據2021年1月3日央視新聞客戶端消息，截止目前中國的天問一號火星探測器在軌飛行163天。飛行裡程突破4億公裡，距離地球約1.3億公裡，距離火星830萬公裡。按計劃天問一號探測器將在一個多月後實施近火制動，進入環火軌道，準備著陸火星。
大家都知道火星和地面之間最遠距離達4億公裡，光是無線電信號單程傳播就達22.22分鐘。如此遙遠的距離，天問一號探測器如何實現與地球之間的深空通信呢？
首先，我國採用全球布站方式組建了中國的深空通信網。在天問一號火星探測任務中，深空通信地面站由喀什站、佳木斯站和阿根廷的薩帕拉站組成，通信覆蓋率達到92%。其中，阿根廷站天線口徑為35米，佳木斯站天線口徑為66米，喀什站採用4個35米天線組陣形成等效口徑達66米的天線陣，大大提高了天問一號探測器和地面的通信距離。
「天問一號」探測器由環繞器、著陸器和巡視器（火星車）組成，在火星探測任務的不同階段採用不同的通信手段。在火星車著陸初期階段，火星車與地面的通信通過環繞器採用UHF+X頻段中繼通信方式與地面進行通信。展開正常巡視探測後，火星車採用X頻段低增益接收和定向收發天線直接與地球進行通信。
我國深空通信網的通信距離設計性能指標上限是4億公裡，這樣遠的距離足以滿足火星探測的通信需要。相信在我國深空通信網的支撐下，天問一號一定能成功著陸火星，圓滿完成中國首次火星探測任務。