100噸重的飛機，是怎樣飛起來的？看完佩服工程師的智慧
說起飛機，以前絕對算得上是奢侈品，除了王侯將相、富豪大款可以偶爾坐一下，普通人連想都不敢想。現在隨著經濟水平的提高，大部分人都能坐得起飛機了，飛機已經成了長途出行最重要的交通工具之一，給我們的工作和生活帶來了極大的便利！不知道大家有沒有想過，動輒上百噸的飛機，是怎麼飛起來的呢？今天咱們來聊聊這個問題。
這個問題分兩部分說，先說飛機往前運動的動力來源。發動機進氣道吸進空氣，經過壓氣機一級一級的壓縮，變成高壓空氣送進燃燒室，大量燃油在燃燒室裡充分燃燒，產生高溫高壓的燃氣，再經過多級渦輪增壓後高速噴出，產生一個反推力，推動飛機向前運動。這跟汽車渦輪增壓的原理差不多，同樣大小的氣缸裡噴入更多的燃油和更多的空氣，燃燒產生的能量就更大了，只不過飛機的增壓要比汽車強悍得多！
再來說說飛機向上飛的動力來源。核心秘密在於機翼的設計，機翼上下表面並不是平行的，下表面是平的，而上表面具有一定的曲度。這樣飛機向前快速運動的時候，上表面空氣的流動速度快，下表面空氣流動速度慢，根據伯努利原理，流體流動速度越快，壓強越小，流動速度越慢，壓強越大，所以機翼下表面的壓強比上表面大，在這個壓強差的作用下，機翼就被託起上升了。
飛機在跑道上助跑的時候，在發動機反推力作用下，速度越來越快，機翼上下表面的壓力差越來越大，當這個壓力差超過飛機重力的時候，飛機就飛起來了。飛到指定高度後，可以通過調節飛行速度或者調整副翼和襟翼的角度來實現重力和升力的平衡。
正是因為民航飛機的這種原理，如果在空中所有發動機都出現了故障，就很有可能發生墜毀事故。發動機出現故障，飛機就失去了反推力，速度就會迅速下降，向上的升力也會迅速下降，下降到不足以抵消重力的時候，飛機就要向下墜落。
當然了，現在民航飛機的安全保障措施非常完善，所有發動機都出現故障的機率還是非常低的，可以忽略不計了。
好了，今天就說到這裡了，對於這個問題您有什麼看法呢？