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能裝在汽車裡的核電池出現了
從手機到汽車和手電筒，電池在人們日常生活中起著非常重要的作用。科學家們和科技公司不斷尋找提高電池效率和延長電池壽命的方法。現在美國密蘇裡大學的研究人員首次利用基於水的溶劑創造出更持久更有效率的核電池，它或可能應用於諸多方面，例如汽車行業的可靠能量來源，或者某些複雜的領域，例如太空飛行。
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美國鈽核電池曾頻出意外 有害物質遺禍全球(圖)
「卡西尼」宇宙飛船便是由鈽製成的核電池推動。香港文匯報/圖中新網6月28日電 據香港文匯報援引《紐約時報》的報導，美國政府在冷戰期間，常製造可用上幾十年的鈽核電池，多年來已造出幾十個推動衛星、行星探測器及間諜裝置的核電池，但亦曾發生意外
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核電池發展歷程_核電池發展趨勢
一是蛻變時放出的能量大小、速度，不受外界環境中的溫度、化學反應、壓力、電磁場的影響，因此，核電池以抗幹擾性強和工作準確可靠而著稱。另一個特點是蛻變時間很長，這決定了放射性同位素電池可長期使用。在外形上，放射性同位素電池雖有多種形狀，但最外部分都由合金製成，起保護電池和散熱的作用;次外層是輻射屏蔽層，防止輻射線洩漏出來;第三層就是換能器了，在這裡熱能被轉換成電能;最後是電池的心臟部分，放射性同位素原子在這裡不斷地發生蛻變並放出熱量。 按能量轉換機制，核電池一般可分為直接轉換式和間接轉換式。
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水基滅火器的優缺點以及水基型滅火器的適用範圍
水基滅火器這種類型的滅火器產品有什麼特點？它有什麼優點呢？這種類型滅火器適用在生活中哪些方面呢？
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核電池為什麼不能使用在電動汽車上?
核電池用在電動汽車上都有哪些影響呢？它的主要優點是在衰變過程中釋放能量的大小、速度都不會受到外界環境中溫度、化學反應、壓力、電磁場等的影響，且核電池裡面的同位素工作時間很長，甚至可到達幾千年。它的主要缺點就是放射性汙染比較嚴重。
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商用核電池可續航百年,無限電量手機和永久心臟起搏器何時降臨?
手機充電太麻煩，傳統電池的續航和需要多次充電一直都不能讓人們滿足。核電池其實很早就已經有了，但是大多用於軍方。首個將核電池使用於太空事業上的國家是美國，於1961年所發射的人造衛星上首次應用。核電池和傳統電池不一樣，它的使用壽命特別長。據了解，不論外邊發生了什麼，只需電池內的核素還有輻射，電池就能夠不斷運用。許多放射性物質的半衰期有數百年之久，這意味著很多核電池能夠運用幾百年。但是對於商用來說，核電池的危險性比較大。
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對話新能源|核電池為什麼不能應用在電動汽車上?
作者：郭晁昕對話新能源續航裡程一直以來都是人們在購買電動汽車時的首要參考依據，然而現在大多數電動汽車上搭載的都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但由於這種材料和技術等原因導致它們的續航能力並不是太長，所以就有人在想，為什麼電動汽車不能用核電池來驅動呢？說起核動力，我們大部分人都會想到核彈、核反應堆發電、核動力航母，既然核動力都可以推動航母這個龐然大物，那麼它作為電動汽車的動力來推動汽車運行是輕而易舉的。況且核電池的使用年限非常長，儲能效果也非常強大。
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【泰然講堂】水基滅火器用途和使用方法
水基滅火器是一種新型的物理滅火器，具有無毒、無汙染、滅火效率高，阻燃和抗復燃性能好的優點。水基滅火器中裝填的並不是普通的水，而是含有表面活性劑、阻燃劑和其他助劑的複合滅火劑。水基滅火器噴射後，一方面形成水霧，吸收大量的熱量，迅速降低火場溫度；另一方面，表面活性劑在可燃物表面迅速擴展成一層不間斷的水膜，隔離氧氣，起到窒息滅火的目的。同時，它還具有很強的滲透作用，可以滲透到可燃物內部，起到阻燃、抗復燃作用。因為水霧的鋪展性能好，尤其適宜撲滅汽車引擎蓋內的自燃火。
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下一場「核戰爭」 主角是核電池
航空航天領域對核電池的要求是必須提供足夠的能量，因此體積和放射性上沒有太多限制。而把核電池用作商業用途，就必須考慮到這兩點。貝塔伏特電池（Betavoltaic Battery）成了最合適的選擇。和產生熱能轉化電力的原理不同，貝塔伏特電池主要利用同位素（比如氚，即氫的同位素）的β衰變。
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核電池目前為何無法應用於電動車?
曾經，人們在聊天的時候經常會拿帶"核"字的物品來說笑，如核武器、核電池等等，因為在大部分人的眼裡，"核"這個概念似乎離我們普通人非常遙遠。但實際上，早在上個世紀，美國就已經提出了核電池的概念，並將其付諸實踐，只不過出於種種原因，核電池至今還無法實現量產，這究竟是什麼原因呢？
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電動車不安裝核電池的真正原因
先說一說什麼是微型核電池,甚至體積小，只有一分錢硬幣的厚度，電力廠使用安全的"核電池"，可以用於手機充電，讓你的手機不充電使用5000年。它的原理通過利用微型和納米級系統開發出了一種超微型電源設備，這種設備通過放射性物質的衰變釋放出帶電粒子，從而獲得持續電流。聽起來很牛叉很高大上，但是這個科技並沒有進入實用階段。為什麼電動汽車上不安裝核電池呢？ 不討論汽車，先看一下，在其他交通工具上的應用。 美國曾經試驗過核動力轟炸機。
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帶你了解一下神秘的核電池技術
按提供的電壓的高低,核電池可分為高壓型(幾百至幾千V)和低壓型(幾十mV—1V 左右)兩類按能量轉換機制,它可分為直接轉換式和間接轉換式。更具體地講,包括直接充電式核電池、氣體電離式核電池、輻射伏特效應能量轉換核電池、螢光體光電式核電池、熱致光電式核電池、溫差式核電池、熱離子發射式核電池、電磁輻射能量轉換核電池和熱機轉換核電池等。按提供的電壓的高低, 核電池可分為高壓型(幾百至幾千V)和低壓型(幾十mV— 1 V 左右)兩類。
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核電池:魔鬼還是天使?
有趣的是，這種比「魔鬼」還可怕的放射性元素製造的核電池也能為人類遨遊太空和身體治療提供幫助。國內某門戶網站近日編譯的一則消息稱，美國在橡樹嶺國家實驗室內已經開始生產鈽-238，意味著該工廠自1980年代停工後重新恢復了鈽-238的生產。美國宇航局科學家稱，這樣做能夠為太陽系深空任務提供足夠的核電池。
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不學美國用核電池,就是技不如人?詳解嫦娥五號背後的難言之隱
美國旅行者號使用核電池續航至今，嫦娥五號為何不使用？1977年，美國發射「旅行者1號」及「旅行者2號」空間探測器，目的是探測外層星系空間，至今已過去了40幾年，旅行者號仍在繼續工作。核電池是旅行者號工作至今的重要原因之一，且預計將續航到2025年。
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[圖文]美科學家研製出小型核電池可持續供電五千年
據英國BBC網站報導，近日科研人員成功研製出硬幣大小的「核電池」(nuclear battery)，通過同位素的衰變產生電能。該研究成果被刊登在最新一期的《應用物理雜誌》等科學雜誌。 據了解，當放射性物質衰變時，能夠釋放出帶電粒子，如果正確利用的話，能夠產生電流。通常不穩定(即具有放射性)的原子核會發生衰變現象，在放射出粒子及能量後可變得較為穩定。
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下一場「核戰爭」,主角是核電池
航空航天領域對核電池的要求是必須提供足夠的能量，因此體積和放射性上沒有太多限制。而把核電池用作商業用途，就必須考慮到這兩點。貝塔伏特電池（Betavoltaic Battery）成了最合適的選擇。和產生熱能轉化電力的原理不同，貝塔伏特電池主要利用同位素（比如氚，即氫的同位素）的β衰變。
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不學美國用核電池,就是技不如人?嫦娥五號背後有何難言之隱?
美國旅行者號使用核電池續航至今，嫦娥五號為何不使用？ 1977年，美國發射"旅行者1號"及"旅行者2號"空間探測器，目的是探測外層星系空間，至今已過去了40幾年，旅行者號仍在繼續工作。核電池是旅行者號工作至今的重要原因之一，且預計將續航到2025年。
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新型核電池威力大 能用12年
美國科學家日前宣布，他們已經研製成功一種新型的核電池，它的功率是同類電池的10倍，而且可以連續使用十多年。 功率超強的秘密據美國《生活科學》雜誌5月13日報導，核電池發電的原理與太陽能電池板把陽光轉化為電能的原理相似，核電池中的氚（氫的放射性同位素）等放射性氣體在衰變中會釋放出的具有熱能的β射線，經由電池中的熱電元件轉化成為電能。
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核電池技術獲得實質性突破,國內已經多家公司率先布局
據媒體5月15日報導，俄羅斯物理學家已大顯著增加鎳-63核電池產生電力的能力。據悉，該電池存儲的能量密度為每克3300毫瓦小時，超過普通電池9倍，使用年限為數10年。據學者稱，這種電池可用於無法充電或者無法替換傳統電池的地方。
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科學家成功開發核電池 發電進入「鑽石時代」
新華社北京11月30日新媒體專電 英媒稱，利用核廢料讓核電池內產生電流的新技術已經開發成功