重磅！東莞將建造兩個機場！位置就在這裡

重磅消息！

東莞要建機場了！

還是兩個！

近日，《廣東省通用機場布局規劃》發布

提出將在現有9個通用機場的情況下

新建48個通用機場

到2035年

全省通用機場布點將達到57個

服務覆蓋所有縣級行政單元

東莞在建設範圍之列

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詳情請往下看啦！

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服務覆蓋全省縣級行政單元

《規劃》提出，通用航空具備「快捷高效、機動靈活」的運輸優勢，特別是在提升公共服務能力的需要方面，同時也能滿足航空服務結構升級的需要。

當前，廣東全省已有9個通用機場，通用航空企業45家，基本形成覆蓋通用飛機製造、航空地面設備製造以及民航維修業務等領域的通航製造業體系，但通用機場主要集中在珠三角地區和粵西地區，粵東地區尚無通用機場布點。通用機場功能結構相對單一，主要是海洋石油作業和公務航空飛行。通用航空產業存在機場布局尚不完善、配套保障能力不足和低空空域使用受限等問題。

● 廣東將構建以珠三角地區為核心，覆蓋粵東西北地區的通用機場布局，規劃期新增通用機場布點48個，到2035年，廣東全省通用機場布點達到57個，機場密度達到每萬平方公裡3.2個，通用機場服務覆蓋所有縣級行政單元，機場密度和通用航空運營服務能力接近發達國家和地區水平，滿足自然災害救援、緊急事件處置和商業、個人使用等通航飛行需求。規劃還提到，鼓勵運輸機場在建設或實施改擴建過程中，合理規劃建設或預留通用航空基礎設施，並鼓勵運輸機場開展通航服務。

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東莞將建兩個通用機場

按照規劃，要分步推進新建通用機場。2025年前，新增23個通用機場布點，包括新增廣州南沙、東莞、肇慶高要、肇慶懷集、惠州惠東、江門恩平、江門臺山、汕頭、潮州饒平、揭陽普寧、深汕特別合作區、茂名、湛江徐聞、湛江雷州、陽江海陵島、韶關南雄、河源、河源龍川、河源東源、梅州五華、清遠英德、雲浮鬱南等22個通用機場布點，升級擴建廣東省公安廳飛行保障基地為通用機場。遷建深圳南頭直升機場、湛江坡頭通用機場。

2026-2035年，新增25個通用機場布點，包括廣州黃埔、廣州從化、東莞水鄉、佛山、肇慶德慶、肇慶四會、惠州博羅、惠州龍門、江門、汕尾海豐、揭陽惠來、湛江廉江、湛江南三島、茂名信宜、韶關翁源、韶關樂昌、河源連平、河源紫金、梅州梅縣、梅州大埔、梅州平遠、清遠佛岡、清遠陽山、雲浮雲城、雲浮新興等25個通用機場布點。推進汕頭外砂機場開通通用航空功能。

（網絡配圖）

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通用機場和民用機場有何不同？

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。

通用機場肯定屬於民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、氣象探測、農林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飛行任務。

那麼，通用機場和民用機場有什麼不一樣？

（網絡配圖）

跑道建設不一樣：通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用機場跑道相對短些。目前我國把機場按照飛行區等級劃分。用「數字+字母」兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。跑道樣子不一樣：通用機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。民用機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。跑道位置不一樣：民用機場都是陸上的。也有山區需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水裡起飛。停放飛機不一樣：執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；民用機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。用途不一樣：民用機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用機場則開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。

具體位置會在水鄉鎮街哪裡

目前還沒公布

小編會繼續留意！

雖然不是那種民用的大型機場

但通用機場可以作商務包機、私人飛行等用途

我要努力賺錢買飛機了！