載人飛行汽車在豐田試驗場測試成功，空中「的士」你敢坐嗎？
2020-09-03 極客視界現在不少家庭都擁有至少一輛汽車，汽車的普及度越來越高，道路擁擠、早晚出行高峰擁堵也是事實，下一代的交通工具會是什麼？誰也說不準，其中馬斯克計劃在海上建造浮動太空港，打造未來的星艦飛船客運，理論上紐約到上海只要39分鐘。
但馬斯克的星艦系統還要2到3年才會進行首次客運試飛，目前更快實現，也是更多公司在探索的是「飛行汽車」，據外媒OBSERVER的報導，近日日本公司SkyDrive開發的飛行汽車原型SD-03已經在豐田市的豐田試驗場，完成載人飛行測試了。
單座飛行汽車，強化版無人機？
日本SkyDrive公司上周五公開了一段飛行測試的視頻，可以看到SD-03飛行汽車靠著四對螺旋槳的工作，被抬升到距地面約2米的高度，並在圍起來的網狀測試區域內徘徊了大概5分鐘，能直觀的觀察到車上有一名駕駛員，或者說飛行員？
說實話，極客君的第一觀感是這飛行汽車的原理，跟一個加大版的無人機沒什麼兩樣嘛。這輛SD-03的原型，現在只能以每小時幾公裡的低速飛行5到10分鐘，下一步是將速度提高到每小時60公裡，並將續航時間延長到30分鐘。SkyDrive公司的執行長Tomohiro Fukuzawa表示，這意味著可以連續飛行32公裡，那就可以出口這款飛行汽車到其他國家了。
飛行駕駛測試
Fukuzawa還向美聯社透露，全球有100多個飛行汽車項目，但只有少數能做到載人飛行成功。他希望會有很多人願意駕駛它，並且能感受到安全。
飛行汽車，將在發達城市普及
飛行汽車或者說垂直起降（VTOL）車輛與飛機/直升機的不同之處在於，它不需要特殊的起飛和降落地點，其設計可以通過地面和空中快速進行挨家挨戶的運輸。這輛飛行汽車長約4米，高約2米，兩個普通停車位的空間就能容納，是未來城市使用的理想選擇。
SkyDrive公司在8月初的一份聲明中表示：&34;
在美國，多個飛行汽車項目已經進行了多年。但由於基礎設施和監管方面的挑戰，以及自身的問題，它們都未能實現商業化。比如今年5月份，優步就因為疫情對其乘車業務造成嚴重打擊，縮減了支持其飛行計程車開發的部門規模。
谷歌聯合創始人拉裡·佩奇（Larry Page）十年前創立的另一家領先企業基蒂·霍克（Kitty Hawk Corp.）也改變了他們飛行汽車研究的方向。今年6月，該公司關閉了超輕型飛行汽車模型&34;的開發團隊，專注於製造更大的車型。
Kitty Hawk Corp的飛行汽車Flyer
而這次SD-03試飛背後的SkyDrive公司，得到了不少頂級公司的資助，包括著名汽車製造商豐田、電子公司松下、遊戲開發商Bandai Namco。他們有望在2023年將原型車變為一款兩座商用車型，這與日本政府在東京和大阪等人口密集城市推出飛行計程車服務的時間表相同。
極客君有話說
飛行汽車是兒時曾憧憬過的未來工具，哈利波特也曾駕駛飛行汽車去追趕開往霍格華茲的列車，現在這一切越來越近了。只是售價、安全穩定性、維護成本、飛行汽車的空中交通規則等等，都有待研究。但有了目標，也就有了方向，困難都是暫時的，期待吧！
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