作為南海海域一個不安分的國家，過去幾十年裡，越南漁船一直是在該地區進行非法活動的先鋒。根據統計顯示，在過去一個月裡，累計有1000多艘越南漁船頻頻侵入包括我國、馬來西亞、柬埔寨與印尼等國劃定的領海和經濟專屬區內。
從地理位置可以看到，越南整個東部沿岸地區，正對著南海，天然具備在南海大規模活動的條件。以4月為例，至少9208艘越南漁船出現在南海，其中AIS記錄的航行軌跡共計88182個。事實上，大量的越南漁船活動沒有被AIS記錄，可以說越南是南海地區漁業活動最為頻繁的國家。
在越南漁船的活動中，存在大量非法活動，4月2日，一艘越南漁船在永興島附近開展非法捕魚活動，在我國海警趕到現場後拒不離開，並多次做出危險動作，最終撞到我海警船而沉沒；4月19日，越南漁船在印尼劃定的海域內非法活動，遭遇印尼海上執法船後，撞擊印尼執法船導致其沉沒。
可能在有一些人會有疑問，南沙海域十分廣闊、漁業資源豐富，各國開展捕魚活動十分正常，但這一切都有一個前提，各國在海上的活動都存在一個邊界，不少越南漁船出現在我國 、馬來西亞、印尼、柬埔寨和菲律賓等國合法管轄的海域，與越南並無爭議是毫無疑問的非法活動。
在這個過程中，越南多次對外承諾，會加大對非法捕魚活動
的打擊，結果證明效果並不明顯，越南漁船的非法活動，在南沙海域依然十分猖獗，原因主要有兩個：其一，越南漁業產業出現了供過於求的局面，增加了海上執法活動的難度；其二，漁船的活動正在成為越南爭奪南沙海上權益的棋子，在這樣的大背景下，越南不可能盡心的打擊本國漁船的非法活動。
對於南沙海域各國來說，打擊漁船的非法活動，客觀上有難度，但也不是就毫無辦法，比如加大巡邏力度、漁船上全部配備定位器時事追蹤動態地點等等。畢竟漁船在海上目標較小且相對更加隱蔽，不容易被發現。
要想在根本上解決南沙海域的問題，還需要南海域周邊各國的配合，現在積極推進的南海各方行為準則就是一個很好的方向，因為海上執法活動，最需要的就是一個各方都能接受的標準，否則容易引發不必要的衝突。