日前，2020款Benelli 302R街跑（貝納利颶風302R）在國家工信部網站新車目錄中公示，但並未顯示上市時間。同時間內，其諜照在印度車媒曝光。此前，印度DSK-Benelli合資公司傳確認，2020款Benelli 302R會在今年年底前上市。
圖片雖然像素不高，尺寸也很小。從曝光圖來看，車型輪廓並沒有重大改進，綜合印媒事先獲得的相關資訊和目錄信息，得出以下結論，新車有5個變化：
一是符合BS6、歐5、國四排放標準；
二是車身版花和塗裝有新變化，與前款有明顯區別；
三是採用液晶全數顯儀表，取代半數顯、半指針儀表；
四是車重由198KG增重至210KG；
五是標配博世9.1 ABS防抱死系統。
前款302R（歐版）小編要向大家說明一點，印度車媒洩露的2020款302R圖片顯然是來自於中國工信部網站公布的圖片，說明新款貝納利颶風302R與歐版Benelli 302R一樣，並會在年底前上市。（而此前版本，國內版和歐版是存在一些差異的）
有車友要問了，印度DSK-Benelli合資公司是什麼來頭？要解釋這個問題，小編認真事先認真查詢了相關資料，不妨現在安利一下。
大家都知道，2005年，中國公司錢江集團已全資收購了Benelli，所以說，現在的Benelli已是錢江集團旗下的品牌。然而，在收購之時，保留了在海外原Benelli合資工廠的員工以及合資經營模式，這工廠就包括設在印度的DSK-BENELLI合資公司。
前款302R（歐版）DSK，即印度DSK MotoWheels公司，Benelli由該公司帶入到印度並成立DSK-BENELLI合資公司，DSK擁有51％的股份，Benelli SPA擁有49％的股份。隨著中國公司錢江收購了Benelli，DSK-BENELLI實際上就變成DSK與錢江集團合資，但是，按照出資額，仍然由DSK控股。
目前，歐洲、印度、東南亞等地區的絕大多數貝納利車款（包括300cc至1130cc），均由DSK-BENELLI通過CKD方式從中國錢江生產基地引入零部件，在印度組裝，銷售和維修，我們俗稱這類車型為歐版貝納利。國內302R於2016年推出，印度組裝302R於2017年推出。
（如分析有誤，請車友留言交流）
前款302R（歐版）2020款Benelli 302R（颶風302R）依然採用原有的300cc水冷八氣門同步雙缸發動機，目錄顯示最大功率保持26KW最大功率。而歐版規格則未透露，前款歐版的最大功率為38.26PS（28KW）/26.5Nm的峰值動力，比國內版本功率略大2KW。
新車重量從198公斤增加到210公斤。這應該是升級排放標準帶來的額外重量。這「胖頭娃」變得更胖、更重了。
前款302R（歐版）新車依然採用雙前燈設置以及「胖頭娃」整流罩，分體式座墊，2-1排氣，整車外觀確實很動感。
懸架保留前款，包括41毫米倒置前叉，後單槍避震。制動前部為雙260mm花瓣碟，後部為240mm花瓣碟。標配Bosch 9.1雙通道ABS，這點非常牛X。
價格方面，如果根據印度方面預測，會提升10000印度盧比（約1000元），那麼國內版正好是3萬元。