廈航曾經的最短與最長

2020-11-20 廈門鄭啟五


我乘坐過的廈航航班多得難以計數,但廈門到福州的航班由於行程最短卻讓我印象深刻:那是上個世紀的末年，我客串福建電視臺「大視野」節目的主持人，為了上課和節目兩不誤，節目負責人金誠峰特批我乘飛機，於是我得以嘗鮮。


我一早上了廈航的航班，就感到很奇怪，偌大的波音客機，卻沒有幾個乘客。我與空姐聊天，才知道飛機其實是「調機」，把飛機從廈門高崎國際機場調往福州長樂國際機場，乘客是順帶的,飛機到長樂後隨即執行「福州-澳門」的航班。


飛機起飛後幾分鐘，空姐就送來一杯可樂，我俯瞰窗下那條筆挺的公路，猜想它大概就是我常常奔波的福廈國道吧，還沒有緩過神來，卻傳來了飛機準備降落的通知，我一聽就樂，手中的可樂還剩半杯呢。接著機窗下出現長樂白浪起伏的海岸線和一個突兀的山頭。在長樂下飛機，再搭乘機場大巴到福州，這樣大概可以比廈門到福州的大巴快上個把小時。後來不久就聽說廈航「廈門-福州」航班取消了。



2005年夏天，我飽覽了東三省壯闊的美景，買了從哈爾濱飛返廈門的廈航機票，登機前夕才知道，飛機沿途要在青島和溫州兩地起降，有一位乘客當場就氣股股地抱怨開了，什麼「被剝奪了知情權」，什麼「白白多浪費數個小時」，什麼「無端地多承受起降兩次的風險」云云，只見廈航的空姐一個勁地道歉解釋並賠笑臉。不過向來挑剔的我卻是偷著樂呢，青島與溫州還是我「走遍全中國」的空白，能免費把足跡印在兩市的土地上，可是一種天地間悄然撮合的緣分？


穿雲破霧80分鐘後，廈航波音飛機一陣陣的下降，我心一陣陣的吃緊，然後是平安降落，我抓了登機牌，迫不及待地進入了期待中「青島」，直奔機場商場。貨架上一排賞心悅目的新綠令我駐足，全是綠茶，清一色的「嶗山綠茶」，此茶早有所聞，產於我國緯度最北的綠茶產區！只見她羞答答蒙著玻璃紙面紗，外形條索緊結重實，勻淨明亮，飽滿秀麗，色澤碧嫩光滑，「你好，嶗山綠，好一個綠茶中的北方大姑娘！」青島機場十分鐘，我可是從一而終的，沉浸在嶗山的春色裡……


廈航波音737再度回到雲裡霧裡，可沉迷綠茶的我總覺得此雲非彼雲，此霧非彼霧，似乎微微地在吐青泛碧，悄悄地滋養著板慄與豌豆的清香，哦，那當是膠東半島上孕育著嶗山綠茶的青雲碧霧吧。


經過長空一個多小時青雲碧霧的洗禮，飛機平穩地降落在溫州機場，我心裡盤算著我的「溫州10分鐘」將再見見什麼樣的喜好，再會會什麼樣的珍奇！結果是大喜過望，一進候機廳迎面而來的就是久仰的「烏牛早」，擺滿了一整個貨架！這款綠茶名字獨特，人家都是「綠」「青」「翠」「碧」的，唯獨她活脫脫一個「南國黑妞」，完全不在色澤上讓人有任何對春色的美妙聯想。 「烏牛早」產於浙江溫州那山清水秀的永嘉，芽葉形如雀舌，除早採外，還具有發芽整齊，輪次分明，老嫩均勻，持嫩性強等特點。


登機廣播的催促聲聲，到了說再見的時刻：別了，「嶗山綠」，別了「烏牛早」，飛天觀茶，來去匆匆，這可是我與廈航特殊的茶緣啊，我曾經應邀給廈航的功夫茶宣傳片寫過腳本，現在莫不是廈航以兩杯接地氣的綠茶犒勞我當年愛茶的詠嘆。


隨著時代的發展，廈航的福廈短程航班早就取消了，廈航途中經停兩地的哈爾濱飛廈門的航班也改成直達或只經停一地，從中我們也可以感到廈航前進的腳步，以及整個中國交通日新月異的發展勢頭，但每每回味廈航國內航線這曾經的「最短」和「最長」，都一如春天的鐵觀音，回甘綿綿……

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