錢江晚報小時新聞記者 王燕平 通訊員 管曉敏
這兩天，隨著部分企業陸續復工，全國各地的機場、火車站、汽車站客流明顯增加。不少人擔心，客流一多，萬一當中有新型冠狀病毒感染肺炎的患者，又沒有及時排查出來，被傳染的風險是不是太大了？
其實，有關部門也早已考慮到這一問題。如杭州除了上線「杭州健康碼」，實行在線申報、審核外，火車站、機場、地鐵站等均安裝了或正在抓緊安裝測溫儀。
兩三米遠就能測出體溫
不影響客流通行效率
在杭州火車東站地鐵站，記者看到，雖然客流量並不大，但據工作人員介紹，比前幾天已有明顯增加。乘客走近地鐵站入口，兩三米開外，測溫儀就開始顯示乘客的體溫。
「我們這套紅外測溫設備，確切地講叫超高精度人體熱成像測溫系統，特別適合車站、地鐵站這樣大流量的場景。多個人進入測溫區域，系統會對這些人同時測溫並實時顯示溫度，而且是在乘客沒有意識到的情況下完成測溫，我們稱之為無感測溫。這樣不會影響顧客進站的速度，提高客流通行與管控效率。」大華股份高級產品專家尤清濤告訴小時新聞記者。
杭州火車東站地鐵口
「我完全不知道自己已經測了體溫了，還以為地鐵站管得不是很嚴呢。」剛從嘉興返杭的李先生說。
據尤清濤介紹，一般的額溫槍，需要一個個排隊測體溫，如果客流量大造成擁堵，旅客受交叉感染的風險會大大增加。還有的測溫儀，如果有兩個人或幾個人同時進入測溫區域，只會顯示體溫最高那位乘客的體溫，難免會有疏漏。
記者看到，整套測溫設備由一臺電腦、兩臺類似攝像機的測溫設備組成，與地鐵站安檢口保持3米以內的距離。
「這一臺叫人體測溫相機，就是用來測人的體溫的。另一臺叫人體測溫黑體，用來提高測溫的精確度。兩臺設備配合，測溫的誤差為±0.3℃。「尤清濤介紹說。一旦發現體溫異常人員，設備會立即通過聲音和燈光發出報警。而電腦則實時記錄人體測溫數據並傳輸到後臺。
杭州所有地鐵站口
有望17日前全部安裝完畢
杭州火車東站地鐵口
實際上，截止記者採訪時，就聽說大華股份的生產線一直在忙著生產紅外測溫設備，並加班加點在杭州一些地鐵線的站點進行安裝。「今年1月份，疫情發生的時候，地鐵公司就向我們提出了安裝測溫設備的需求。火車東站客流量大，返工潮到來時首當其衝，所以我們最早在火車東站的地鐵口安裝紅外測溫設備。」尤清濤說，「力爭2月17日前，杭州各個地鐵站口的紅外測溫設備全部安裝完成，具體時間還是要基於實際的安裝進度。」
為了提高設備安裝效率，大華股份專門設計了一套標準化的施工方案，負責安裝的技術人員只要對照方案操作，而不需要每次再派人進行技術指導，這樣就能減少人員外出，降低被感染風險。「安裝一套設備一般半小時左右就能完成。」尤清濤說。
中南大學湘雅醫院
除了杭州各地鐵站，到目前為止，上海火車站、上海虹橋機場、上海浦東國際機場、石家莊地鐵、上海市政府、上海市公安局、湖北漢川醫院、中南大學湘雅醫院、上海市胸腔科醫院、浦發銀行杭州分行、農商銀行上海分行、廣州移動大廈、上港集團總部、復旦大學等均已安裝了大華股份的紅外測溫設備。
中南大學湘雅醫院
「產能還是有點緊缺，不過我們會按照輕重緩急陸續發貨，優先保障疫情防控重點部門的產品需求。」尤清濤表示，「當前首先是要滿足醫院需求和地鐵、火車站、汽車站等大流量場景的需求，然後是教育等密集人流場所的需求，確保學校開學前設備安裝到位。