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最近小鵬P7，以其700KM+高續航裡程以及可迭代升級的XPLOT兩大亮點備受關注，這也是目前國內續航裡程最大的新能源量產車了，默默嘆聲NB。
今天我們來聊聊新能源汽車的歷史及類型
其實電動汽車比內燃機汽車出現的還早
歷史：新能源汽車分為很多種類型，因為新能源不僅僅指哪一種能源，電動汽車屬於其中的一種。而實際上，電動汽車的出現比內燃機汽車還早！
早在19世紀30年代，荷蘭的Sibrandus Stratingh教授就設計了第一款小型電動車；而更具實用價值的電動汽車則是在1842年美國人託馬斯·達文波特和蘇格蘭人羅伯特·戴維森研製的，當時使用的還是不可充電電池。接著，隨著電池方面的發展，電動汽車不斷發展，美國費城電車公司在1897年研製的紐約電動計程車實現了電動汽車的商用化。當時的電動汽車便以其沒有氣味，噪聲小、價格低廉等特點在汽車消費市場佔據著重要的位置。
但是隨著是由的大量開採和內燃機技術的不斷發展，汽車市場逐步被內燃機汽車取代，這導致電動汽車的發展開始停滯，與電動汽車相應的配套設備及相關技術也隨之進入了停滯狀態......(20世紀20年代到20世紀末，當時估計沒人關心環境問題，石油資源也很足)
隨著全球石油資源以及環境問題的逐漸凸顯，在節能和環保越來越受關注的大環境下，沉睡大半個世紀的電動汽車再次醒來。各大汽車製造商開始關注電動汽車的發展，資金和技術的不斷投入，新能源汽車地概念應運而生，使得電動汽車種類不斷地豐富，同時相應地配套設施及關鍵技術也在不斷地發展，如電池、電控、電機等等。
新能源汽車：指的是採用非常規車用燃料作為能源，或者是使用常規車用燃料，但是同時採用新型車載動力裝置地新型汽車。主要包括純電動汽車、混合動力汽車、氫能動力汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車等。下面主要介紹HEV、BEV、FCV這三個大類。
世界上第一輛HEV--豐田推出的Prius
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混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)
03年，聯合國將HEV定義為：為了推動車輛的革新，至少擁有兩個能量變換器和兩個能量儲存系統(車載狀態)的車輛。目前多數採用電機作為主要動力或者作為輔助動力，即由蓄電池和電機組成輔助動力單元APU(Auxiliary Power Unit)，必要時給汽車提供一定動力。
國際電工委員會電動汽車技術委員會建議將HEV定義為：有多餘一種的能量轉換器來提供驅動力的混合型電動汽車，即使用蓄電池和副能量單元的電動汽車。副能量單元指以某種燃料（包括柴油、汽油或者液化石油氣、天然氣等等）作為能源的原動機或者電機組。
HEV相當於在傳統汽車基礎上衍生出來的，不僅擁有傳統內燃機 汽車的特點，還增加了其他一些優勢。其中最主要的是經濟型，HEV相對於傳統汽車可以實現30%~50%的節油。
另外HEV還有另外一種形式：插電式混合動力汽車PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。PHEV指可以使用電網對動力電池進行充電的混合動力 汽車，是在傳統HEV上發展出來的，由於外接充電，意味著可以更多地依賴動力電池來驅動汽車。PHEV相對於HEV的經濟性更好，同時CO2和氮氧化物的排放更少，更環保。可以認為PHEV是傳統混合動力向純電動汽車的一個過渡。
PHEV的特點：
噪聲低、排行低；
屬於一個過渡，裡程短時採用純電動模式，裡程長時採用以內燃機為主的混合動力模式；
可以在晚間谷電進行充電，可以充分發揮電網效率，經濟性越好；
動力電池荷電狀態SOC（State of Charge）必須在很大的範圍內波動，屬於深度充放電，因此循環工作壽命較短。
屬於HEV和純電動汽車之間很好的一個過渡方式。
小鵬P7
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純電動汽車(Battery Electric Vehicle，BEV)
純電動汽車，顧名思義，輸出全靠電。定義為：以車載電源為動力，用點擊驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
純電動汽車相對於內燃機汽車，幾乎可以做到」零排放「；相對於HEV，純電動汽車以電能為能源，通過電機和動力電池組成動力系統，驅動整車行駛，不是使用內燃機來提供動力。
BEV的特點：
」零排放「，噪聲低；
BEV更能適應城市路況，能源效率較高；
BEV可以通過制動來進行部分能量回收；
BEV相對於傳統內燃機汽車來說，結構簡單、運動及傳動部件少，帶來的好處是維修和保養工作 量小。
但目前BEV的技術還急需發展，主要問題是它的動力電池技術還不夠完善，容量、充電倍率、可靠性等還是影響BEV的一個重要因素。
豐田燃料電池汽車
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燃料電池汽車(Fuel Cell Vehhicle，FCV)
燃料電池汽車FCV，使用燃料電池作為能源的汽車，這個概念是1839年GR.Grove提出的，是將燃料和氧化劑的化學能直接轉化為電能的發電裝置。既然是化學能轉化為電能來驅動汽車，燃料電池汽車最大的特點是不經過燃燒過程。使用的燃料主要有氫、甲醇和汽油等，由於氫燃料電池可以實現零排放，所以燃料電池汽車研究的重點是氫燃料電池。
FCV的特點：
無汙染；氫燃料電池整個生命周期幾乎不產生CO2等溫室氣體；
噪聲低；
燃料的來源多樣，並且轉換效率較高；
但是FCV的缺點也很明顯：對燃料的生產、儲存、保管、運輸等比較複雜，對安全要求較高，對密封性要求高，造價較高；由於燃料電池不能進行充電，所以需要配備輔助電池系統。
時勢造英雄，新能源汽車便是大環境下的一個趨勢，正在飛速地發展，下圖是新能源汽車的發展趨勢：
很久不見，今天的內容希望你們能夠喜歡~
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