新能源汽車產業 南海領跑

　　 

　　9月7日，科技部/聯合國開發計劃署「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會在南海區丹灶鎮舉行。

　　以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產企業為代表，輔以各類零部件汽配產業群，南海的汽車產業基礎在佛山具有絕對話語權。在此基礎上，南海將向新能源汽車全產業鏈升級。昨日，科技部/聯合國開發計劃署「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會在南海區丹灶鎮舉行。從氫燃料電池產業研發平臺，到氫燃料電池公交車商業化運營；從合作制氫項目到加氫站的規劃建設，從新能源汽車零部件生產邁向整車製造，南海正在成為佛山五區打造新能源汽車完整產業鏈的樣本。

　　基礎

　　汽車產業基礎強 新能源產業加緊補課

　　南海區目前共有一汽-大眾佛山工廠(簡稱「一汽大眾」)、北汽福田歐輝客車事業部廣東工廠(簡稱「北汽福田」)、廣東福迪汽車廠(簡稱「福迪汽車」)3家整車生產企業，以及廣東粵海汽車廠(簡稱「粵海汽車」)、佛山市路之友機械製造有限公司(簡稱「路之友」)2家改裝資質專用車生產企業，產品涵蓋傳統轎車、客車、載貨汽車、專用車等領域；同時，南海還有著以一汽大眾關鍵零部件、本田汽車零部件、豐田紡織、愛信精機、德聯集團、文燦壓鑄、廣順新能源為代表的汽配產業集群，以及華南汽車城、廣佛汽車城為代表的汽車銷售市場。作為南海的重要產業，2016年南海區汽車產業規上工業企業80家，比2015年增加11家，佔全區規上工業企業總數的3.5%；汽車產業規上工業企業產值368.8億元，同比增加10 .1%，佔全區規上工業企業產值的6.5%。

　　當下，發展新能源汽車是大勢所趨，南海本地的車企近年來也在逐漸布局。以北汽福田為例，目前已擁有並聯、串聯混合動力、增程式、純電動等新能源客車等產品，2016年新能源客車產量超過3500輛，銷售總收入35億元；而一汽大眾更將於近期投入使用二期項目，2018年計劃生產新能源汽車。

　　2014年國家在珠三角地區推廣應用新能源汽車，南海開始起步，動力電池、電機、電控、充電樁以及燃料電池及總成、儲氫、加氫等關鍵環節，成為南海要加快補課的內容。

　　升級

　　新能源汽車核心部件產業基地落戶

　　2014年，以本地企業廣東廣順新能源動力科技有限公司(下稱「廣順新能源」)、佛山科先精密機電科技有限公司、佛山市科順自動化設備有限公司等為基礎，廣東省新能源汽車核心部件產業基地核心區正式掛牌落戶南海丹灶，是廣東省新能源汽車產業基地之一，也是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地。

　　以廣順新能源為例，該公司專業研究生產燃料電池專用流體機械，是國內唯一具備生產氫燃料電池壓氣機等核心部件能力的企業，是國家科技部新能源燃料電池汽車創新聯盟理事單位和國家863科技支撐項目燃料電池汽車關鍵核心部件專項副組長單位。目前，廣順新能源已研發生產了氫氣壓氣機、增溼泵、氫氣循環泵等10多個用於燃料電池動力裝置的核心零部件，相關產品已在上汽集團等燃料電池汽車製造中取得了很好的應用。

　　以這些企業為基礎，廣東新能源汽車核心部件產業基地，已具備研發生產新能源汽車關鍵零部件、車用高速精密直流電機及驅動控制系統、介質壓氣機、電動空調、電動轉向、高速電機、控制器及氫氣循環泵等新能源汽車核心部件，以及氫燃料電池動力系統總成的能力。

　　在基地裡，廣順新能源科技大廈設有「新能源汽車關鍵零部件生產基地孵化器」，從2015年至今，已為10家入孵企業提供技術孵化服務，其中3個為新能源汽車關鍵零部件技術研發團隊，還有1個基於EtherCA T的交流永磁同步電機團隊申請入孵。

　　氫能源企業配套逐步完善

　　在基地以外，與新能源汽車產業相關的企業表現同樣可圈可點。2015年成立的佛山市瑞暉能源有限公司(下稱「瑞暉能源」)，是一家專業從事加氫站建設運營管理的企業，在丹灶規劃建成全國首個全商業化運營加氫站。另一家佛企，廣東華特氣體股份公司彌補了這一產業鏈上遊的「制氫」環節。創建於1993年的廣東華特氣體股份有限公司，產品覆蓋普通氣體、氫氣、電子工業用氣體、醫用氣體、食品工業用氣體等十幾個系列共200多個品種，是我國特殊氣體行業的龍頭企業之一。2015年，為適應氫能產業發展新趨勢，投入資金對原甲醇制氫生產線進行升級改造，將氫氣產能由原來的200立方米/小時提升到500立方米/小時，並結合氫燃料電池汽車產業發展，開發多個氫氣品種，以滿足市場需求。

　　進展

　　聚集上下遊實力企業

　　打造全產業鏈

　　昨日，科技部/聯合國開發計劃署「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會在佛山市南海區丹灶鎮舉行。

　　推介會上，包括燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心等合共5個氫燃料電池產業研發平臺的進駐籤約，以及中車四方現代有軌電車、氫燃料電池有軌電車示範線等重大項目的籤約，事實上補全了南海新能源汽車產業的多個環節，新能源汽車完整產業鏈將在廣東新能源汽車核心部件產業基地形成。

　　A 燃料電池領域：研發平臺+生產企業+市場應用企業

　　以燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心為代表的5個氫燃料電池產業研發平臺，一直是南海區所追求的重要目標之一。在新能源燃料電池領域，佛企早有涉獵。南海本地企業廣東東方精工科技股份有限公司(下稱「東方精工」)去年投入47.5億元，收購了普萊德科技股份有限公司100%股權。而普萊德，則是國內最早成功研發新能源汽車動力電池系統規模化生產和批量應用的企業之一，一直致力於鋰離子動力電池系統P A C K的設計、研究、生產、銷售與服務。

　　一家東方精工顯然不足以滿足南海的需求。燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心的目標，旨在實現燃料電池關鍵技術突破的同時，積極實現相關技術的轉移和成果轉化，構建具有自主智慧財產權的燃料電池關鍵材料、部件的產業鏈，引領和帶動華南地區產業集群、高端發展。

　　研究成果需要落地、推廣。昨日上汽大通汽車有限公司(下稱「上汽大通」)、北京本色新能源汽車服務有限公司(下稱「本色新能源」)與南海區政府牽手，共同開拓培育氫燃料電池汽車應用市場，研發新能源車輛特別是氫燃料電池車型FCV80，率先投入市場示範商業運營，成為純綠色未來能源車輛的示範運營項目。具體而言，兩者的合作包括開展100輛氫燃料電池汽車的租賃運營應用活動，建立氫燃料電池汽車交付中心和維護保養中心，為運營車輛提供技術支撐和數據採集，探索建立氫燃料電池汽車的可持續運營模式等，共建「氫燃料電池汽車示範運營」良好生態環境。

　　B 「制氫」領域：引入上下遊企業+市場拓展

　　在「制氫」這一環節，南海區與佛山(雲浮)產業轉移工業園籤訂合作協議。合作內容包括引進氫能產業鏈上下遊工業制氫、制氫裝備、氫燃料備用電源、車用儲氫設備，以及氫燃料電池汽車整車和核心零部件等項目；推進市場拓展，優先採購對方屬地研發生產的氫能產品和關鍵零部件；搭建產業服務平臺，共推氫能產品研發平臺，產學研用合作平臺、檢驗檢測技術服務平臺等的建設等。

　　C 市場服務配套：加氫、充電站點更多

　　制約新能源汽車市場擴張的是服務配套，而未來南海的車主或許可以在中石化加油站享受加氫的服務。中國石化銷售有限公司廣東石油分公司(下稱「中石化廣東石油分公司」)未來將利用現有加油站增設加氫、充電功能等，提供更穩定的成品油供應和氫氣、汽車充電等新能源供應。

　　從新能源汽車產業鏈的上遊梳理下來，南海在汽車方面，核心零部件、電池、汽配一樣不缺；在能源方面，製造能源、補充能源同樣有布局。這讓南海有實力在新能源汽車產業領域成為佛山的樣本。