道通智能發布龍魚傾轉旋翼無人機及EVO II 系列無人機

2020-09-29 無人機世界


道通智能今日在深圳發布多款無人機,包括及傾轉旋翼無人機「龍魚」、航拍機EVO II Pro、EVO II 8K ADVANCED、行業用機EVO II DUAL 640T RTK等系列無人機產品。


道通智能創始人李紅京


道通智能創始人李紅京介紹,道通智能深圳總部聯合德國分公司的資深無人機科學博士歷時五年研發了魚龍這款傾轉旋翼無人機。這款飛機是在固定翼的基礎上,增加了兩個可以90度傾轉的旋翼,外加機體上的兩個固定旋翼,就可以由固定翼無人機變為四旋翼無人機。



龍魚無人機總重量7.8kg,最大載荷重量1.5kg,最大飛行高度可達6000米;機身採用高強度複合材料,擁有IP43防護等級,最高可抗6級風速,可在低至零下20℃至高達50℃的嚴苛環境中作業。整機採用快拆和高效氣動設計,用戶可在五分鐘內完成拆裝,起降方便。使用道通自研飛控,電池、IMU、氣壓計、指南針、定位系統均有備份模塊,提供雙冗餘CAN總線通訊,實時監測舵面和電機狀態。



龍魚無人機


這款飛機的傾轉旋翼垂直起降設計,實現無副翼、展弦比高、結構重量輕的特點,同時使用窄體機身和創新的電機半埋設計,結合固定翼飛行狀態時自動鎖槳技術,使得帶載飛行時間長達120分鐘,圖傳距離最遠可達30KM。這款飛機配備了4K雙光相機、三光相機、多光譜相機等負載設備,也開放了PSDK,支持第三方負載,道通配備的4K相機實現240倍混合光變,包括20倍光學變焦和12倍數碼變焦;配備的雙光相機還搭載了4800萬像素高解析度廣角相機。李紅京介紹,這款飛機可廣泛應用於警用執法、森林防火、電力巡檢、交通執法、海防打私、農業監測等諸多領域。


龍魚搭載相機


人工智慧技術已經廣泛應用於無人機,道通智能在龍魚無人機也集成了諸多功能,如AI智能跟蹤、智能指點飛行、地形跟隨、快速完成任務等。龍魚配有高精度GNSS移動站,支持全球4大衛星導航系統,獲取實時差分數據;併集成高性能雙擎RTK和常規GNSS定位模塊,實現雙定位系統相互備份。這款飛機配備了9.7"1000NIT超亮地面站,基於三星EXYNOS八核處理器,擁有2048*1536超高清解析度,內置128G內存,方便及時存儲航拍素材。


道通智能專為行業無人機設計了飛行控制軟體Autel Voyager,集成航點規劃、智能追蹤、飛行歷史記錄等功能,並搭配專屬建模軟體,致力於解決行業用戶的需求。



道通智能今天還發布了EVO II 8K ADVANCED無人機,這款飛機重1.13千克,摺疊後尺寸為228*133*110 mm,搭載1/1.4英寸CMOS,最高影像解析度高達7680*4320,支持4K HDR視頻,16EV曝光控制,支持4倍變焦。它與EVO II 、EVO II Pro一樣採用摺疊式設計,配備12路視覺傳感器,可提供9公裡圖傳、40分鐘續航時間。


在拍攝方面,EVO II 8K ADVANCED支持4K HDR視頻,16EV曝光控制,擁有更大的動態範圍,單幀內融合長、中、短三種曝光,在細節方面拍攝效果更好。在色彩方面,它採用10-bit A-log色彩模式,最高可記錄10億種不同顏色,也可同時記錄JPEG、RAW格式照片,還有無需後期合成的8K移動延時功能。


三款雲臺相機對比。搭載1/1.4英寸CMOS的EVO II 8K ADVANCED預計10月發售


EVO II系列無人機的一大亮點是可以更換雲臺相機,因此如果初接觸有可能會混淆如下機型:主打8K航拍的EVO II;搭載1/1.4英寸CMOS的EVO II 8K ADVANCED;配備了探照燈、喊話器、夜航燈、6K相機的EVO II PRO、配備了640*512像素熱成像相機的EVO 2 DUAL 640T RTK。用戶購買時有比較靈活的配備方式,不管先購買哪一款道通EVO II無人機,都可以在飛機的基礎上新增購買配件,包括雲臺相機和行業負載。這樣靈活的搭配方式有助於用戶減少學習和使用成本,道通智能的銷售策略也支持用戶靈活配置。道通還推出了針對行業級用戶和消費級用戶的保險措施Autel Care,包括免費物流、極速換新等。


6K版操作界面,相機可調光圈

8k版操作界面

無人機的底部採用了超聲波模組和下視覺定位系統,擁有兩個下降輔助照明燈。


電池的位置位於機身尾部,圓形下方還也電量指示燈。



如圖所示,電池的安裝方式。


散熱孔和後視覺定位系統的細節。


EVO II系列無人機主要參數


道通智能創始人李紅京在現場回顧了六年前投入無人機行業以來的故事,「六年前,即2014年,我們滿懷豪情來到無人機這個全新的行業進行二次創業,進行第二次探索。當時無人機行業是全球最大的風口之一,世界各地無人機創業公司雨後春筍般湧現出來,各大風投因與無人機沾邊而沾沾自喜。但是我們做夢也沒有想到這個行業的競爭生態是如此的惡劣,競爭是如此的殘酷。現在,放眼望去,還在堅持做無人機的企業已經屈指可數,寥若晨星。」


李紅京表示,道通克服了各種困難,目前是全球為數極少的真正突破了無人機全鏈條核心技術的企業之一,也可能是全球唯一一個同時掌握多旋翼無人機技術以及傾斜旋翼無人機技術的公司。到目前已經在全球申請無人機專利1794項,其中發明專利758項,授權專利622項,專利數量在全球無人機行業暫居第二。今天面向國內市場推出多款無人機,李紅京表示,道通智能的策略是拼性能,拼行業應用,更好地滿足客戶的需求,尤其是面向政府、安防等領域,而不是打價格戰。


龍魚無人機起飛。供圖:道通智能


現場邀請了視頻大拍檔的老金分享使用EVO II RTK和EVO II Pro RTK無人機拍攝的體驗,總結了這款無人機的四個優點:高畫質、夜景畫質、智能拍攝功能以及移動延時。道通智能同時演示了龍魚無人機、EVO II系列無人機實地飛行。


相關焦點

  • 道通新品工業級無人機「龍魚」亮相深圳國際無人機展
    9月13-15日,2020第四屆世界無人機大會暨第五屆深圳國際無人機展覽會」在中國深圳正式舉行。本屆無人機展邀請了國內外四百多家與無人機、5G、人工智慧、機器人、無人船相關的企業。道通智能作為全球知名的無人機企業,本次攜公司的消費級無人機EVO II 和新品傾轉旋翼無人機「龍魚」亮相展會。
  • 2小時續航30KM圖傳 道通智能發布龍魚無人機
    道通智能於今日正式發布龍魚DragonFish行業無人機(以下簡稱「龍魚」),及全球首發擁有RTK模塊的便攜摺疊式行業系列無人機——EVOII RTK系列。龍魚是道通智能深圳總部聯合德國分公司的資深無人機科學博士,歷時5年,共同研發而成。
  • 傾轉旋翼無人機—固定翼和直升機的混血兒
    固定翼無人機續航時間長、速度高但卻需要起飛跑道。自上個世紀,技術人員就開始在二者之間不斷探索,旨在尋找一種既可以垂直起降又能保障高航速和長航時的整合型技術。上世紀末,傾轉旋翼無人機技術應運而生。  傾轉旋翼無人機結合了直升機機和固定翼的優點,既有旋翼又有固定機翼,而且旋翼可以從垂直位置轉向水平位或者從水平位置轉到垂直位置,因此這種無人機兼具垂直/短距離起降和高速巡航的特點。
  • 消息| 京東首發傾轉旋翼無人機載重200kg?京東回應是媒體誤報
    [宇辰導讀]8月29日,京東發布了首款可用於支、幹線運輸的傾轉旋翼無人機VT1,不過隨即有人對200kg的數據提出了質疑。8月29日,京東發布了首款可用於支、幹線運輸的傾轉旋翼無人機VT1,其最大起飛重量超過200kg,這標誌著京東無人機體系已經具備支、幹線物流配送能力,並開始向著「打造三級無人機物流配送體系」的布局邁進。
  • 道通智能亮相中國輸電技術大會,最新EVO II RTK無人機提升巡檢精準性
    深圳道通智能航空技術有限公司(以下簡稱「道通智能」)攜旗下可廣泛應用於電力巡檢的智能無人機產品亮相本次大會。道通智能EVO II RTK系列作為全球首款配有RTK模塊的可摺疊可攜式無人機,是電網精細化巡檢的「利器」,在大會現場備受電力專家關注。
  • 國產傾轉旋翼無人機:基本飛行原理遠比直升機先進,代表未來方向
    國產傾轉旋翼無人機珠海航展上,國內展示了一種傾轉旋翼設計的無人攻擊機。傾轉旋翼的最大優勢,就是既具備直升機的垂直起降能力,又在航程和速度特性上,高度接近螺旋槳固定翼飛機。國產傾轉旋翼無人機傾轉旋翼機的缺陷也很明顯,結構要更複雜都是最容易解決的問題;其氣動特性、特別是動力裝置傾轉過程中的氣動特性變化,現在還有大量的問題沒有研究清楚。這使得它在設計、特別是飛控設計上存在大量的疑難空白。
  • 四旋翼無人機的製作與調試
    第二節 認識——四旋翼無人機的飛行原理與硬體配置2、四旋翼無人機的飛行原理和飛控(飛行控制器)介紹2.1 四旋翼無人機的飛行原理在學習如何自己製作一臺四旋翼無人機之前,我們先科普一下四旋翼無人機的飛行原理。
  • 多旋翼無人機的結構—新疆凱蘭無人機駕駛員培訓
    多旋翼無人機是近十幾年興起的一類旋翼類飛行器,從它出現之後,因飛行控制系統技術的不斷進步,使其得到了飛速發展。早在1907年布雷格(Bregue)兄弟就進行了他們的旋翼式直升機的飛行試驗。因此,知道2005年左右,真正穩定的多旋翼無人機自動控制器才被製作出來。在生產製造方面,德國Microdrones GmbH於2006年推出的MD4-200四旋翼,系統開創了電動四旋翼在專業領域應用的先河。
  • 普華鷹眼攜六旋翼無人機亮相展會
    2020第四屆世界無人機大會於9月14日在無人機之都——中國深圳火熱進行中,大會期間第五屆深圳國際無人機展覽會在隆重舉行,2.25萬平方米的國際展會、400多家中外無人機企業的無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、水下潛行器以及上下遊配套產業產品都精彩亮相。
  • 國產傾轉旋翼機研製取得重大進展,或將問世,具備魚鷹沒有的功能
    在10月底美軍「海豹」特種部隊遠程奔襲奈及利亞救援人質的行動中,CV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機發揮了重要作用。面對傾轉旋翼機的優秀性能和廣闊應用前景,我國也已經在該領域奮起直追。近日空氣動力學學報的公開文章顯示,我國氣動專家已對傾轉旋翼機懸停狀態的複雜旋翼-機身流場展開深入計算流體動力學研究,為日後國產「魚鷹」的問世打下理論基礎。
  • 5G無人機 數字天空的重要載體
    事件無人機使用日益頻繁,市場快速增長。近期Gartner發布的數據顯示,2018年全球無人機產量313萬臺,市場規模73億美元,同比增速28%,預計2019年全球無人機市場出貨量達370.7萬臺。未來10年,無人機產業產值將突破4000億美元。如果5G起步順利,將進一步刺激無人機需求的增長。
  • 國產傾轉旋翼機即將問世?堪稱中國版魚鷹,比美軍原版性能強
    文/行人自從傾轉旋翼機面世以來,傾轉旋翼機的發展就一直備受世人的關注,在世界上的局部衝突當中,也經常能看見傾轉旋翼機的身影,傾轉旋翼機具有普通直升機所不能比擬的高速飛行性能和更加穩定的垂直起降能力,而一些航空工業發達的國家也一直將這種特殊的機型的研發視為重點
  • 深圳無人機創造爬升高度紀錄和爬升率紀錄
    10月7日,廣東三江飛行營地 ,V380 傾轉旋翼無人機在深圳智航無人機團隊操縱下創造了國內電動垂直起降無人機的爬升高度紀錄和爬升率紀錄。耗時22分鐘從接近零海拔的平原地區爬升至5400米高度,平均爬升率為每秒4米。V380起飛重量25公斤, 翼展三米八 ,最大有效臷荷8公斤。本次升限測試屬於中航工業要求的產品交付性能指標檢驗之一,飛機沒有經過任何特殊改裝,為批量生產產品。
  • 四旋翼航拍無人機是怎麼飛行的你知道麼?
    「電力天路」藏中電力聯網工程500千伏朗許線進行無人機自主精細化智能巡檢。 航拍無人機一般都是四旋翼無人機,操縱起來非常容易,熟練的操縱者可以使其往任意方向飛行,從而更好地滿足拍攝需要。不過,你是否考慮過,四旋翼航拍無人機是怎麼飛行的呢? 四旋翼航拍無人機有四個螺旋槳,每個螺旋槳由一個電機帶動。當電機驅動螺旋槳向下吹風時,由於作用力與反作用力的原理,空氣就會對槳產生向上的升力。
  • 2020第四屆世界無人機大會陣容與亮點全景展現
    、鷹眼電子、華飛智能、科衛泰、易瓦特、中科靈動航空、縱橫、騰盾、華鼎、時代星光、智航無人機、道通智能、華科爾、刀鋒智能、奇航疆域、北方天途航空、普宙飛行器、中部翼天、一飛智控、雲洲、國鵠航空、天鷹兄弟、賽為智能、北清通航、睿深光電、大漠大、高巨創新、順豐無人機、彩虹鷹無人機、格瑞普、勁旋風、傲勢、迪奧普、品靈、漢飛鷹、天源歐瑞、光點、漢和、宸芯、鬥山創新、T-motor、多翼創新、上海復亞、飛思、飛宇
  • 四旋翼無人機虛擬控制系統的設計
    其中,四旋翼無人機由於體積小而具有良好的機動性,特別適合在小範圍內飛行,因此在實踐中得到廣泛應用,尤其適用於航空攝影、植物保護、物流和電能的小型四邊形無人機,其市場潛力巨大[8-10]。無人機能否安全飛行並且高效完成任務,飛機控制系統在飛機的安全和有效飛行中起著至關重要的作用[11-14]。為了保證無人機的正常運行,有必要建立一套完整的控制系統對其進行監控[15-18]。本文從四旋翼無人機控制系統的要求出發,規劃了無人機控制系統的整體功能[19-20]。
  • 點亮智慧新未來——2020第四屆世界無人機大會在深圳開幕
    展覽分為四個展區:無人機、無人系統、智能交通、機場安保。、鷹眼電子、華飛智能、科衛泰、易瓦特、中科靈動航空、縱橫、騰盾、華鼎、時代星光、智航無人機、道通智能、華科爾、刀鋒智能、奇航疆域、北方天途航空、普宙飛行器、中部翼天、一飛智控、雲洲、國鵠航空、天鷹兄弟、賽為智能、北清通航、睿深光電、大漠大、高巨創新、順豐無人機、彩虹鷹無人機、格瑞普、勁旋風、傲勢、迪奧普、品靈、漢飛鷹、天源歐瑞、光點、漢和、宸芯、鬥山創新、T-motor、多翼創新、上海復亞、飛思、飛宇
  • 「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功
    近日,JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成「京鴻」大型物流無人機首飛以來,自主研發的第二款原生支線物流無人機。與傳統固定翼物流無人機不同,「京蜓」 自轉旋翼支線物流無人機是一種起降和飛行方式介於固定翼飛機
  • 科普|垂直起降固定翼無人機螺旋槳簡介
    一般而言,螺旋槳的直徑需要通過發動機功率、轉速、無人機飛行速度、槳葉數目以及螺距綜合確定,螺旋槳直徑的單位一般是英寸。2、 槳葉數目NB槳葉數目也是螺旋槳的一個重要參數,2葉槳、3葉槳和6葉槳是最常見的螺旋槳。無人機的螺旋槳一般是2葉槳和3葉槳,例如大鵬系列無人機採用的都是2葉槳,我國的彩虹系列無人採用的是3葉槳。
  • 翼眸科技科普「無人機集群表演=無人機智能集群嗎」?
    集藝術、科學和技術為一體,無人機集群表演通過全新的形式讓觀眾目眩神迷。近兩年來,無人機集群表演在許多地方替代煙花表演成為一項新興的娛樂活動。但事實上,相對於智能集群來說,用於表演的無人機集群距離真正的」智能」還相差較遠,就類似於傳統武術的套路表演,只是按照招式走一下流程,飛機和飛機之間無互動和聯繫,與智能集群相距甚遠。