聯手英偉達、德賽西威: 理想汽車2022年將推出超強算力SUV

2020-11-28 東方財富網

原標題：聯手英偉達、德賽西威： 理想汽車2022年將推出超強算力SUV

　　9月22日，理想汽車在北京宣布，其與全球領先的人工智慧計算公司NVIDIA(英偉達)及NVIDIA中國合作夥伴德賽西威籤訂了三方戰略合作協議，將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系統級晶片中運算能力最強的產品。

　　據介紹，理想汽車選用的NVIDIA Orin系統級晶片於2019年發布，計劃於2022年正式投產。採用了7nm生產工藝的Orin擁有強大的運算能力，可實現每秒200TOPS運算性能，與上一代Xavier系統級晶片相比，其運算性能提升了7倍，而功耗與上一代產品保持一致，僅為45瓦。

　　而德賽西威，將為理想汽車提供性能優異的自動駕駛域控制器。

　　在下一代車型上，理想汽車將為終端用戶提供可升級的方案：在標配單片Orin的情況下，可擁有200TOPS算力，提供Level 2+級別的高級輔助駕駛功能；升級到雙片Orin後，算力達到400TOPS，可提供Level 4級別自動駕駛方案；而未來dGPU的使用，將使算力得到進一步擴展，理論最高可達到2000TOPS，為實現Level 5級別自動駕駛預留了硬體能力。

　　「非常期待這次理想汽車與NVIDIA和德賽西威的強強聯手可以為用戶帶來更安全、更便捷的自動駕駛使用體驗。」理想汽車首席技術官王凱表示：「作為造車新勢力頭部企業之一，理想汽車將在自動駕駛領域投入更多的研發資源。此次率先使用NVIDIA最新一代的自動駕駛晶片Orin，使理想汽車擁有了很好的硬體基礎，而通過與NVIDIA和德賽西威的深度合作，將會助力理想汽車在自動駕駛領域更快的發展。」

　　目前理想ONE搭載的是Mobileye Q4晶片，而此次與英偉達、德賽西威達成戰略合作，理想汽車方面表示主要是因為，此前與Mobileye的合作，系統雖比較成熟但不夠開放，理想能夠參與的比例較小。新的合作將實現更快的迭代，提高用戶體驗。

　　在新合作框架下，理想汽車將獨立完成所有自動駕駛的程序設計和算法邏輯的設定，成為國內首個可以完整獨立開發Level 4級別自動駕駛系統的新能源車企，在下一代車型上實現輔助駕駛到自動駕駛的全功能覆蓋。

　　對於老用戶而言，「在新的戰略合作框架下面，理想對軟體的理解會更好，會有效的支持到現有用戶的體驗升級，可能後續很快會有OTA的更新，讓用戶體會到這次戰略合作帶來的好處。」王凱表示。

（文章來源：21世紀經濟報導）

(責任編輯：DF524)

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