行駛途中,車頂塌了!嚴重安全隱患,特斯拉再召回_易車網

2020-12-06 易車網

如果要問起「車頂內飾板髒了怎麼辦」，那老司機一定會說「髒了就洗啊」。也別是那些有在車內抽菸習慣的人，駕駛位頭頂一圈兒蠟黃蠟黃的賊難看，時間久了還真需要去做一個車頂飾板的深度清潔。

但話說這洗內飾板可不是一件純粹的體力活兒：如果單純靠暴力「洗刷刷」，那搞不好車頂棚的內飾板是要脫膠掉下來的。汽車頂棚的內飾板，就是我們伸手可以摸到的，位於我們頭頂的那一層軟質「頂棚」，其實是用膠水粘在車頂鐵皮上的。

如果這膠水一旦失去了粘性，那頭頂上這一層內飾板不就掉下來，砸到人頭頂上了？還別說，某些車「天生」就如此。比如義大利的某些品牌和德國某品牌的車，就號稱是「有頂棚塌陷的通病」。而今天這一通病又多了一位患者：特斯拉。

進口Model X召回：

開車途中，車頂塌了…


日前，特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年11月27日起，召回部分進口Model X，共計870輛。

根據召回情況描述顯示：此次召回的範圍是生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X。而召回的原因正是與上面提到的「車內頂棚塌陷」有關。特斯拉方面說：特斯拉Model X和其他車一樣，車內頂棚也是靠打膠粘在車頂鐵皮上的。

而由於工廠造車的時候，打膠打少了（膠水塗少了），所以粘力就小了，車主買車後，用久了膠水老化後，這個粘力就更小了。開車的時候車輛遇到坑坑窪窪、減速帶導致震動什麼的，說不好這車內頂棚就突然塌陷掉落到駕駛者頭上。

車頂塌陷的原因是：

膠水打少了


想想看，我們在路上開車，突然頭上的整個車頂內飾板掉下來了！要是遇到女司機或者一些心理承受能力弱一些的司機，那豈不是要活活被嚇死？手忙腳亂中，搞不好車禍就發生了。因此這是一個嚴重影響安全的質量缺陷！

因為已經無法追究工廠流水線上的工人給每一臺車到底打了多少膠，所以特斯拉考慮到安全起見，決定對這批車召回。召回後，特斯拉方面會檢查每一臺車內飾板的「拉力」：就是用一定的拉力去拽內飾板，如果拽不動，說明膠水的量足夠。如果拽下來了，那就「補膠」唄……

召回車型全部為「進口特斯拉」

和「上海造」無關


這讓很多人覺得不可思議，因為打膠打少了，所以導致安全隱患的存在？事實上我們回顧一下歷史就不難發現，發生在特斯拉身上的「奇形怪狀」的缺陷，比如進口Model 3之前也曾經歷過一次召回，原因是「在車輛開過積水路面時，濺起的水花會把後保險槓衝掉……」

而這些「莫名其妙」的缺陷全部來自「純進口特斯拉」。作為新能源車行業的「標杆」，特斯拉近些年曝光出的一些缺陷和故障難免讓人覺得遺憾。但是反過來說，企業能發現問題和隱患，並及時主動召回解決問題，畢竟還是積極、正面的。當然我們也希望特斯拉今後缺陷越來越少，產品越來越可靠。

11月份，全國汽車缺陷召回

數量之多幾乎是全年最高


進入12月，我們回顧了汽車行業整個11月份的召回通告，發現在過去的11月份，我國汽車召回數量和次數、涉及到的品牌幾乎佔到全年最多時間段。先是通用汽車因為日本高田氣囊的缺陷產品而導致700萬臺車的「超級大召回」。後有65萬臺昂科威因為制動軟管接頭缺陷，可能會漏剎車油引發的「大規模召回」。

接著是寶馬（德國進口寶馬）從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M車型，因為底盤的前懸掛框架因為焊接缺陷（未焊牢靠，可能存在虛焊）而導致車輛在行駛中右前輪脫落，發生嚴重事故而開展針對性緊急召回。

廣汽三菱、廣汽豐田則因為之前就曝光的汽油泵塑料件不良，在汽油裡浸泡時間太久後導致溶脹變形而卡死。11月他們都紛紛追加了召回範圍，三菱勁旋/歐藍德開始進入召回流程，而豐田的召回數量更是逼近40萬臺……從豐田到高端品牌雷克薩斯無一倖免……


相關焦點

  • 車身裝飾、懸架存安全隱患,特斯拉召回近萬輛Model X/Y!此前質量...
    據悉，本次召回的9136輛2016款Model X，是因該車型在生產過程中，車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有塗抹底漆的情況下，被黏貼在車輛上面，導致車輛在行駛過程中，附著力可能減弱可能存在與車身分離的隱患。
  • 車圈|因車頂擾流板脫落存在安全隱患 大眾召回6輛進口途威系列汽車
    [導讀]因車頂擾流板在行駛過程中可能脫落，存在安全隱患，大眾召回部分進口途威系列汽車，共計6輛。日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
  • 特斯拉汽車(北京)召回部分進口Model X
    本報訊（記者徐風）日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛，共計870輛。
  • 在華召回、在美被訴 特斯拉安全問題浮出水面……
    參考消息網11月29日報導 據中國國家市場監督管理總局官網稱，美國電動汽車製造商特斯拉將在中國召回870輛存在頂棚缺陷的車輛，其頂棚可能出現部分脫落。法新社北京11月27日報導稱，27日，中國國家市場監督管理總局稱，最近這起召回事件涉及2016年3月16日至7月31日間生產的Model X車型。
  • 特斯拉又出大事!11.5萬輛汽車因存在安全隱患被調查,車主還好嗎?
    而在國內，國家市場監督管理總局官網顯示，僅2020年以來，特斯拉已累計3次召回了逾3萬輛汽車。11.5萬輛特斯拉汽車或存安全問題美國高速公路安全管理局(NHTSA) 11月27日稱，已就前懸架安全問題對114761輛特斯拉汽車展開調查。
  • 11月國內召回汽車108萬輛:豐田燃油泵問題再升級,新能源車暴增
    葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發生幹涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會出現車輛無法正常啟動或行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。 召回範圍： 廣汽豐田決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計232351輛。
  • 網友:別再給特斯拉交「智商稅」了
    頻繁召回，這次特斯拉又是為何？起因源於：前段時間，一輛特斯拉Model S在高速公路行駛途，一大塊黑色不明物體突然飄落半空，險些砸到後車。這一驚險的場景被後面行駛車輛的行車記錄儀拍了下來並發布網上，一時間引起全網熱議，但對於經歷過大風大浪的特斯拉來說已經司空見慣。
  • 車輛行駛中存在斷電隱患 北極星召回551輛汽車
    11月13日近日，北極星汽車宣布，將從2020年11月23日起，共召回551輛配有第一版北極星2的國產純電動汽車，這是自上月召回後的第二次召回。 召回原因是車輛前後橋逆變器大容量電容器上用螺釘連接的鍍錫端子的錫，會造成高壓直流正負極短路，導致前後橋逆變器無高壓電源。
  • 豐田捷豹路虎等19個品牌1月累計召回汽車64萬輛 存安全隱患|市場...
    三、浙江豪情汽車製造有限公司、浙江吉利汽車有限公司召回89657輛遠景、GC7和EC7汽車本次召回範圍內的車輛由於燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。
  • 「關注」緊急召回!涉及多個知名汽車品牌
    如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上後方車輛尤其是摩託車發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。解決辦法特斯拉汽車（北京）有限公司將免費檢查召回範圍內車輛並對車頂飾板實施拉力測試，如果通過該測試則說明底塗劑充足，無需進一步的操作；如果未通過該測試則會重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。
  • 德興匯SamtradeFX官方網站:特斯拉又召回!
    德興匯是個騙局嗎日前，美國國家公路交通平安管理局（NHTSA）宣布，特斯拉已在美國申請召回9537輛汽車，其中包括9136輛2016款Model X和401輛2020款Model Y，召回緣由是車輛裝配時或存在嚴重失誤。事實上，近期以來，特斯拉產品平安問題頻發。
  • 特斯拉斷軸是中國車主的鍋 召回是被迫?美國官方開始出手
    並且在國內外接連發起多輪召回動作。前段時間，因為國內Model S/X車主頻頻爆出，車輛「斷軸」事件，車輛在行駛過程中，車輛的懸架連杆突然斷裂，造成車輛趴窩。有業內人士曾表示，從2016年至今，特斯拉「斷軸」事件已經出現數十起。
  • 特斯拉召回9500輛Model X和Model Y汽車
    12 小時前 · 億歐 據報導，特斯拉針對其車輛發起了兩起召回，共有大約9500輛汽車受到了本次召回事件的影響。召回的原因是，車頂的裝飾有可能與車身分離，以及部分螺栓可能沒有正確擰緊。美國國家公路交通安全管理局表示，兩起召回中，規模更大的一起針對的是9136輛Model X汽車。NHTSA表示，在生產過程中，車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有塗抹底漆的情況下，被黏貼在車輛上面，導致車輛在行駛過程中，一塊或兩塊飾條可能與車身分離。
  • ModelS高速行駛車窗被吹飛!特斯拉:車頂玻璃曾更換
    ModelS高速行駛車窗被吹飛特斯拉：車頂玻璃曾更換 11月22日，網友發微博稱，一輛特斯拉Model S高速行駛時天窗飛落。對此，特斯拉客戶支持回應，經初步調查，該車輛曾在第三方授權鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換。
  • 新勢力召回之玄學:蔚來威馬向左,特斯拉理想向右
    ▎二級召回：常規的大部分召回，有安全隱患，但尚未發生惡性事故，召回成本相對不高。如螺栓腐蝕、儀表優化、模塊升級等。 ▎三級召回：一般情況下，該類缺陷技術斷定比較複雜，廠家態度良好願意主動解決，那麼總局可能會默許廠家用自己的方式「隱性召回」，如特斯拉7月的Model 3前軸電機「進場升級」。 多數爭議，發生在一級召回中。
  • 新能源汽車股回落,質量問題頻發的特斯拉為什麼逆風獨漲?
    特斯拉此前公布的第三季度財報顯示，其Q3總營收為87.71億美元，同比上升39%，其中汽車業務營收76.11億美元，增長47%，僅碳排放積分收入就達3.97億美元；此外汽車業務毛利潤21.05億美元，毛利率為27.7%。淨利潤實現3.31億美元，同比增長131%。這已經是特斯拉連續第五個季度實現盈利。銷量方面特斯拉也再創新高。
  • 涉及兩款車型 特斯拉在美國召回9537輛汽車
    ​1，涉及兩款車型　特斯拉在美國召回9537輛汽車【蓋世汽車】此前中國曾要求特斯拉召回數千輛Model S，原因是車輛懸架臂存在故障，但是該公司否認車輛存在問題。而如今，該公司宣布，將因為懸架問題而召回一些車輛，但是因此隱患召回的並非Model S，而是Model Y。
  • 11月召回108萬輛 「失速門」掀高潮、「新勢力」引爭議
    分車系來看，11月，別克一起涉及近65萬輛昂科威的召回，推升美系共召回汽車652854輛，佔召回總量的60.53%，領跑榜單；日系繼續深陷群發隱患，電裝問題燃油泵本月再致407267輛汽車被召回，佔總量的37.76%，位居次席；其餘車系召回佔比均不足1%。
  • 11月召回108萬輛 「失速門」掀高潮、」新勢力」引爭議
    60.53%，領跑榜單；日系繼續深陷群發隱患，電裝問題燃油泵本月再致407267輛汽車被召回，佔總量的37.76%，位居次席；其餘車系召回佔比均不足1%。今年以來，沃爾沃已分別於3月、8月、9月三度登榜，共計召回汽車531045輛，且都涉及主、被動安全系統隱患，這無疑與其品牌著力打造的"安全"標籤背道而馳，值得其反思。
  • 被風吹走的特斯拉Model Y玻璃車頂
    一輛特斯拉Model S在高速行駛時，突然被刮飛了巨大的一塊。幸運的是，被刮飛的物體並沒有砸中後方車輛。不過，這麼碩大的物體掉落在公路上，這肯定會對其他車輛的安全行駛有嚴重威脅。 據稱，這個被刮飛的物體，是特斯拉Model S玻璃車頂。特斯拉Model Y車型，為跨界越野車，大小介於Model X和Model 3之間。