淺談光纖陀螺儀軌道方向不平順檢測系統設計

2020-12-05 電子產品世界

VG951光纖陀螺儀是根據薩格納克效應研製的,即光在薩格納克效應中產生的光程差與旋轉角速度成正比,從而可通過光的幹涉結果推算角速度,其輸出信號與角速度成正比。其主要關鍵技術指標為:偏差穩定性:0.3 - 1deg/hr;隨機遊走:<0.002deg/sqrtHz;工作範圍:80deg/sec;

偏差重複性(offset) 1°/hr,1 sigma;偏差變化(恆穩態)0.3°/hr,1 sigma;比例因子37mV/°/s±10%;外部磁場<1°/hr/Gauss;輸出阻抗1000Ω。由此可以看出,VG951是一種穩定性好、漂移小、重複性好、抗磁能力強的性能優異的光纖陀螺儀產品。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201701/337363.htm

陀螺儀用於檢測軌向時輸出信號很微弱,因此,必須選用低噪聲運放電路,併合理設置濾波電路。本系統選用高精度低噪聲的儀用放大器AD620,其最佳源電阻在1000Ω左右,正好與VG951相匹配,能最大限度地減少由於電路阻抗不匹配產生的噪聲[6] 。該放大電路與無源 RC濾波電路組合,能夠有效保證前置放大電路的品質。

AD 公司的A/D轉換器AD7714[6]是一款帶信號處理功能的串行A/D,可直接從傳感器接受低電平信號,使用和差轉換技術實現高達24bit的無誤碼模數轉換。AD7714內置數字濾波功能,可編程設置濾波器的截止頻率和穩定時間。本系統可同時接受和處理二路VG951的輸入。 AD7714參考端電壓(+3.0V)由AD780提供。

陀螺儀信號是雙極性信號,且信號地與電源地相通。雖然AD7714可以接受雙極性輸入,但有一個限制條件,即信號相對於AGND的電壓不能低於-30mv。因此,必須將陀螺儀信號平移一個基準電壓(+1.5V),該電壓由AD780分壓提供。

系統以Philips公司的P89V51RD2[8]為控制與數據處理中心。P89V51RD2是一種高性能的80C51兼容型單片機,片內內置64K程序存儲器,768+256Byte數據存儲器,可利用 Philips提供的ISP/IAP程序實現系統的在線編程(在系統或在應用編程)。該CPU管理並控制著數據採集過程,由T2 定時器給AD7714的數字積分提供精確定時,並完成陀螺儀測量數據的實時分析與處理工作。圖1為簡化硬體原理圖。

同時,P89V51RD2還是與軌檢小車主CPU進行數據通訊的控制器,成為軌檢小車多CPU主從結構的一個基礎端點。

圖1 簡化硬體原理圖


相關焦點

  • 基於FPGA的數字閉環光纖陀螺儀模擬表頭設計
    為了檢測調製解調電路是否符合設計要求,並提高陀螺的實際應用精度,本文設計了一種基於FPGA的光纖陀螺儀模擬表頭及其測試系統,能有效地檢測調製解調電路的性能。光纖陀螺儀主要由兩個部分組成。伺服於表頭的調製解調電路根據輸入的電信號,經過相應的變換後形成反饋信號送至表頭的相位調製器中。在實際的應用過程中,相應的調製解調電路應該根據溫度、振動等情況做出相應的改變,才能最大限度地保證陀螺的精度要求。本文設計了一種基於FPGA的測試系統,模擬光纖陀螺儀的表頭,並檢測調製解調電路的性能。
  • 光纖陀螺儀傳感器的原理、分類以及發展方向
    它是以光導纖維線圈為基礎的敏感元件, 由雷射二極體發射出的光線朝兩個方向沿光導纖維傳播。光傳播路徑的變,決定了敏感元件的角位移。陀螺儀傳感器主要由光源、探測器等有源器件和光纖耦合器、相位調製器等無源器件以及光纖組成。
  • 鐵路檢測儀中陀螺儀的信號採集電路設計
    摘要:鐵路檢測儀系統設計中,採用光纖陀螺儀完成對鐵路平順度相關參數的採集,使用電壓補償方法解決所採集角度的相對零點數據浮動問題,並推導了該方法的計算過程。
  • 光纖陀螺儀測試方法的國家標準的詳細資料免費下載
    本標準規定了作為姿態控制系統角位移測量系統和角速度測量系統中敏感器使用的單軸幹涉型光纖陀螺儀(以下簡稱光纖陀螺儀)的性能的測試方法。   本標準適用於陸、海、空及航天等領域中各類運載體上所用的光纖陀媒儀的性能測試。其它類型的光纖陀螺儀性能的測試,亦可參照使用。
  • MEMS陀螺儀可否取代光纖陀螺儀技術
    光纖陀螺儀(FOG)以前曾經是環形雷射陀螺儀(RLG)等其他技術的低成本替代品,現在該技術面臨著新的競爭。微機電系統(MEMS)陀螺儀開始搶奪傳統FOG應用的市場份額。具體來說,天線陣列穩定、農業機械控制、常規車輛導航成為MEMS和FOG對峙的戰場。
  • 基於FPGA的分布式光纖檢測系統設計
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201607/293544.htm  雖然光纖通信具有以上突出的優點,但本身存在的缺陷也不容忽視,比如:光纖的質地脆,容易斷裂、機械強度差,彎曲不能過小;供電困難;分路、耦合不靈活;光纖的切斷和連接需要特定的工具或設備等。
  • 糾纏光子陀螺儀克服了光纖陀螺儀經典極限!
    光纖陀螺儀測量飛機和其他運動物體的旋轉和方向,在使用普通的經典光時,其精度受到固有的限制。在一項新的研究中,物理學家首次通過實驗證明,使用糾纏光子克服了這個經典極限,即所謂的「發射噪聲極限」,並達到了經典光無法達到的精確度。
  • ADI 推出戰術級 MEMS 陀螺儀,性能匹敵光纖陀螺儀
    新款戰術級(零偏穩定度低於10°/小時)iSensor MEMS 陀螺儀,無需用戶配置就能產生精密準確的速率檢測數據,使得快速開發平臺穩定控制、導航、機器人、醫療儀器儀表等對精度要求非常高的應用成為可能。
  • 陀螺儀傳感器原理、應用領域以及發展方向
    一個旋轉物體的旋轉軸所指的方向在不受外力影響時,是不會改變的。人們根據這個道理,用它來保持方向,製造出來的東西就叫陀螺儀。我們騎自行車其實也是利用了這個原理。輪子轉得越快越不容易倒,因為車軸有一股保持水平的力量。
  • 陀螺儀的「多樣人生」
    陀螺儀傳感器進化史陀螺儀,又叫角速度傳感器,是一個簡單易用的基於自由空間移動和手勢的定位和控制系統,其原理就是,一個旋轉物體的旋轉軸所指的方向在不受外力影響時,是不會改變的。陀螺儀是現代航空,航海,航天和國防工業中廣泛使用的一種慣性導航儀器。
  • 多款陀螺儀表頭設計、平臺測試、系統研究方案及應用實例
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/259089.htm本文為你介紹了幾種陀螺儀表頭的設計方案及平臺測試的方案,並介紹了幾個陀螺儀的應用案例。基於FPGA的光纖陀螺儀模擬表頭及其測試系統光纖陀螺是雷射陀螺的一種,是慣性技術和光電子技術緊密結合的產物。
  • 基於陀螺儀的技術文獻及應用案例匯總
    陀螺儀是用高速迴轉體的動量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交於自轉軸的一個或二個軸的角運動檢測裝置。利用其他原理製成的角運動檢測裝置起同樣功能的也稱陀螺儀。
  • 高精度陀螺儀衡量標準_幾種高精度陀螺儀的應用和分析
    還有一種說法,陀螺儀根本不測量角度,什麼誤差多少度都不是嚴謹的說法,陀螺儀的原始數據是角速度,單位弧度每秒,把iphone放桌子上原始數據在0.01~-0.01之間浮動,這個數據需要軟體過濾,靈敏度高了就會出現-1。
  • 光纖陀螺儀技術領導者iXBlue克服高緯度導航挑戰
    法國聖日耳曼昂萊2015年11月12日電 /美通社/ -- 光纖陀螺儀技術在導航史上佔據了獨特的地位。在其它陀螺儀技術達到極限時,光纖陀螺儀繼續突破性能極限。iXBlue超高性能光纖陀螺儀和慣性導航系統(INS)技術具有如高緯度(北緯)導航和核潛艇秘密行動等重大海事應用以及任務關鍵性空間應用所需的出色可靠性能。
  • 國家授時中心光纖陀螺儀成功監測漢中寧強地震
    09月12日19時06分34秒,漢中寧強發生芮氏5.3級地震,中國科學院國家授時中心蒲城陀螺儀站於震後85秒成功監測到此次地震,這也是該站自9月初正式運行以來首次檢測到地球地質活動數據信息。
  • 中國新型戰機普遍應用光纖陀螺導航系統
    陀螺儀在我們周圍無處不在  陀螺儀是一種測量運動載體角度或角速率的傳感器, 它在我們周圍無處不在。例如,飛機按照預定航向平穩的飛行是由於陀螺儀構成的航向姿態導航系統,船舶在浩瀚的大海航行而不迷失方向是由於陀螺儀構成的羅盤。
  • 陀螺儀的工作原理
    其中,中間金色的轉子即為陀螺,它因為慣性作用是不會受到影響的,周邊的三個「鋼圈」則會因為設備的改變姿態而跟著改變,通過這樣來檢測設備當前的狀態,而這三個「鋼圈」所在的軸,也就是三軸陀螺儀裡面的「三軸」,即X軸、y軸、Z軸,三個軸圍成的立體空間聯合檢測各種動作,然後用多種方法讀取軸所指示的方向,並自動將數據信號傳給控制系統。
  • 詳解冷門但很重要的手機陀螺儀
    作為定義來講,維基百科解釋「陀螺儀是一種用來傳感與維持方向的裝置,基於角動量守恆的理論設計出來「,這句話很好地解釋了陀螺儀的作用在於測量和維持方向。之所以把它加入到手機中,是因為傳統採用的加速度計只能檢測軸向的線性動作,沒法測量、重構完整的3D動作。而陀螺儀就是為了幫助了計算機重構空間上的動作模型。
  • 三軸加速度、磁力計和陀螺儀的應用知多少...
    還有陀螺儀在應用中檢測到角度卻檢測不到方位等一系列的問題?現在,就這些問題,我們就一起淺談一下,加速度,磁力計和陀螺儀在應用時怎麼互相地彌補他們的優勢與劣勢。而加速度傳感器的優勢在於能夠測量設備的受力情況,對被測設備相對於外部的運動檢測更擅長,例如地面對設備受到的力。此時可能有人奇怪,加速度傳感器不是還能檢測方位嗎?難道也成為不了他的優勢?對,沒錯,加速度傳感器在能夠檢測力的同時也能夠檢測方位,但是往往都出現精確度不高,甚至在某些位置出現的誤差相當大。
  • 陀螺儀工作原理及創新應用
    其中,中間金色的轉子即為陀螺,它因為慣性作用是不會受到影響的,周邊的三個「鋼圈」則會因為設備的改變姿態而跟著改變,通過這樣來檢測設備當前的狀態,而這三個「鋼圈」所在的軸,也就是三軸陀螺儀裡面的「三軸」,即X軸、y軸、Z軸,三個軸圍成的立體空間聯合檢測各種動作,然後用多種方法讀取軸所指示的方向,並自動將數據信號傳給控制系統。