更輕更強更安全 大疆S900航拍飛行器評測

　　【PConline 評測】顛覆航拍市場的DJI大疆創新（以下簡稱大疆）又有新產品了，結合我們之前評測過的大疆S1000八軸以及S800 EVO六軸各種優點，以全新姿態出現的大疆S900，具備傘形摺疊六軸結構，整體更輕、攜帶更方便，多種安全設計讓用戶獲得更好的使用體驗。更讓人興奮的是，大疆S900的定價策略相當進取，售價遠遠低於所有人的預期。

　　大疆S900參考了「大哥」S1000的傘形摺疊結構以及力臂緊鎖結構，通過減少兩個力臂、修改整體尺寸，來迎合索尼微單、松下GH3/4這些相對小巧的相機雲臺的使用。畢竟適合搭配佳能5D3大型雲臺的S1000八軸航拍飛行器，體型較大、重量較高，用S1000去搭配輕巧的雲臺，的確有點牛刀殺雞的感覺。S900的出現，為廣大航拍用戶提供了一套輕巧穩定、便攜易用的載機方案。

　　如果你沒有了解過大疆S1000八軸航拍飛行器，不妨先看看我們之前對其評測的文章，可能看完之後你就會發現，S1000、S900的「家族臉譜」特性還挺明顯的。

　　說說基本情況，大疆S900為六軸航拍飛行器，六個電機，對稱電機軸距900mm（這也是S900名字的來源），力臂採用傘形（向下）摺疊結構，在攜帶時可以大幅度縮小佔用空間。整體來說，大疆S900有以下的幾個特性值得留意：

●輕巧穩定、便攜易用

●安全可靠的電源分配設計

●獨特的上中心板設計

●防火花插頭

●雲臺下沉設計

●收放起落架

●兼容禪思系列雲臺

●全新的減震設計

●新款的動力電機

●創新的力臂設計

　　經過長時間的實際研究與用戶使用經驗採集，已經可以確定向下摺疊的傘形摺疊結構，是中大型多軸機架最為理想的收納結構，擁有收納空間小、展開緊固後結構穩定等等特點。配合自S800 EVO就開始採用的摺疊槳，大疆S900的收納體積可以做到相當小，無論是車輛運輸，還是訂製鋁箱裝載，都比之前的機型要方便的多。

　　需要說明的是，本次評測的大疆S900為正式零售版，但由於我手上的Z15雲臺是較為舊款的、搭配索尼微單的Z15-N，雲臺安裝高度需求，比起S900最為匹配的Z15-GH3/GH4雲臺要大一點，所以這套S900收放腳架的主碳管被我替換成長度更大的款式，以保證舊款Z15雲臺在使用時不會觸地。實際上S900原配的收放腳架更為緊湊，摺疊起來的佔用空間更加小。

大疆S900參數
機架	對稱電機軸距	900mm
	中心板直徑	272mm
	起落架尺寸	460（長）x450（下底寬）x360（高）mm
電機	定子尺寸	41x14mm
	KV值	400rpm/v
	單個最大功率	500W
	電機重量	158g
電調	工作電流	40A
	工作電壓	6S LiPo
摺疊螺旋槳	材質	高強度工程塑料
	尺寸	15x5.2 inch
飛行參數	起飛重量	4.7-8.2kg
	整機重量	3.3kg
	動力電池	LiPo（6S、10000-15000mAh，最小15C）
	最大功耗	3000W
	懸停功耗	1000W（@起飛重量6.8kg）
	懸停時間	18min（@12000mAh、起飛重量6.8kg）
	工作環境溫度	-10℃~+40℃

●大疆S900設計細節

　　大疆S900的力臂摺疊結構、緊固結構參照了S1000的設計，中心板上板、力臂管是碳纖維材質，黑色的底座部分是鋁合金材質，而紅色的部分則是高強度工程塑料材質。在保證足夠的強度前提下，摺疊結構的材質選擇達到了最優化，在強度、重量、成本各個方面達到了很好的平衡。

　　大疆S900的動力部分，同樣是把電調集成在電機下面，電調電源線、電調控制線採用一體式封裝，從力臂一端引出，接入到中心板上。S900的安裝理念，跟S1000一樣，同樣是無需用戶去操作最為繁瑣的電氣電路焊接。

　　S900的電調信號線同樣是採用預埋在中心板下板上，從力臂引出的信號線，只需要插在摺疊結構旁邊的對應插孔上即可。箭頭所指的就是預埋的信號線路。有些用戶可能不解，為什麼S900中心板下板是玻璃纖維材質，而非碳纖維，這是因為碳纖維做不到印刷線路。

　　在無需預埋線路的中心板上板，S900就採用了強度更高的碳纖維材質，上圖這些紋理，可是貨真價實的。

　　在力臂摺疊的狀態下，雲臺可以安全地在中間自由轉動，不會碰到任何力臂或者其他部件。

　　來看看搭配索尼微單相機的大疆Z15-N三軸雲臺，在S900上是怎樣安裝的。由於S900自身已配備雲臺減震裝置，所以Z15-N附帶的減震就無需使用了。另外，S900雲臺掛載位置，採用了雲臺下置的設計，讓雲臺儘量往下安裝，搭配力臂上反角，在飛行時相機更不容易拍到力臂和螺旋槳。

　　為了遷就S900較為小巧的機身，掛載杆規格從S800 EVO、S1000的155mm，修改成120mm左右（具體數值沒有公布，此為大概測量數值），如何搭配原來的雲臺？做四個外八字的掛載連接件就可以了。大家可以看到這樣的搭配，在空間利用上顯得更為合理，與左邊的減震結構很匹配。

　　S900中心板上板採用全新的設計樣式，在保持碳纖維高強度的同時，增加了中間的開口。這樣設計的好處相當大，安裝、維修時只需裝拆6顆螺絲，就能打開中心板，摺疊結構的緊固螺絲根本不用去動。中心板下板中間，可以看到有類似S1000那樣的電源接線（分電）裝置，是不是會像S1000那樣複雜呢？打開看看。

　　哈哈！原本以為會是什麼複雜的裝置，結果大疆想出了一個更簡單、但高效而且更安全的方案。從電池接入的正負極依然是預埋到中心板下板當中，然後通過印刷線路分成三個正極接線柱，三個負極接線柱。相鄰兩個力臂的正極，通過鍍金壓接件以及特製方帽螺絲固定在接線柱當中。

　　由於電線的端子是圓環狀，穿過螺絲接入到接線柱，所以除非螺絲鬆脫，否則電線端子一定不會脫離接線柱。而大疆也考慮到螺絲鬆脫問題，特製了方帽螺絲，在蓋上黑色保護蓋後，蓋子會卡住螺絲的方帽，就算不用螺絲膠，機架的震動都不會讓螺絲鬆脫。這個電氣電路的連接方式，真的又高效又安全（高電壓大電流的電路連接，基本上都是用壓接的，大家可以去搜搜）。

　　動力方面，S900繼續沿用4114 Pro電機、40A電調、15英寸摺疊槳的經典搭配。為了壓縮成本，採用現成的動力搭配，這也是可以理解的。不過S900的電機也是有改進的，定子繞線採用單股粗線，能承受更大的電流，而且發熱情況會改善，相信這一細節會使用到之後出廠的所有4114 Pro電機上。

　　S900的電池託架借鑑S1000的形式，快拆、電池在託板上面，不過也因為掛載杆尺寸的縮小，S900的電池託板外形也跟之前的有不同。實測S900的電池安裝位置，可以容納多種規格形狀的電池，例如上圖這個雷鵬6S1P 10000mAh 35C，或者更大的雷鵬6S1P 16000mAh 25C（實測S900、Z15-N加上16000mAh電池還是很輕鬆的），不過22000mAh就不用想了，空間不夠，而且也太重了。

　　一切準備就緒，先來用假負載進行試飛，，S900「肚子」掛著的水瓶，重量與Z15-N雲臺和相機加起來的一樣，所以整體起飛重量沒有差別。（我覺得這張特帥啊！）

　　別誤會，沒飛到塔尖高度，這只是十幾米的高度而已。

　　試飛完畢，一切正常，裝上雲臺繼續測試，以上搭配，整體起飛重量才7.1kg，相當輕鬆。之前S800 EVO，要是搭配一樣的東西，整體起飛重量幾乎達到7.7kg。

　　收放腳架Gear up！我覺得這次裝配S900，各種線路都比較清爽，大家看看是不是沒看到多少外露的線材？

　　來一個急加速，S900前傾角度快到30°了，而雲臺上的相機依然保持平視角度，非常穩定。而S900的機架震動抑制得很好，懸停時用手去摸腳架，沒有感覺到多少震動。

　　得益於各種不斷改良的設計，大疆S900在實際飛行時的震動已經下降到一個很低的水平，這對雲臺穩定畫面有著很重要的作用。下面一段視頻，就是使用大疆S900搭載Z15-N雲臺所拍攝的畫面，沒有經過加工，可以看出，畫面穩定性非常高。

大疆S900航拍飛行器實拍視頻

　　之前很火的韓寒《後會無期》電影當中，有很多航拍的鏡頭，當時知乎上面有人把這吹得如何高大上，但其實畫面卻談不上穩定，一直有不斷的晃動。看完上面的大疆S900實際飛行拍攝視頻，畫面的穩定性簡直可以甩《後會無期》幾條街。

　　大疆S900真正做到的，是在提升整體結構合理性、使用穩定性、裝拆便利性的同時，還能進一步降低售價。要知道，現時單一套S900的價錢，僅僅是舊款S800 EVO的2/3，如果以套裝（機架+飛控+雲臺）的形式購買，優惠幅度簡直讓人跺腳。大疆如此狠心地把中端航拍器材市場的成本壓下去，除了明擺著的要搶佔更多市場份額，裡面還有什麼計劃或者願景呢？歡迎大家在評論上面留下你的意見。