領跑航拍黃金時代 大疆Phantom3試用評測

    大疆Phantom3（以下簡稱精靈3）是大疆Phantom系列在2015年發布的最新產品。在這一代產品的外觀上大疆一改以往紅白或者藍白的搭配，首次採用了「土豪金」色調。雖然這只是一個小小的改動，但是從中卻能夠嗅出大疆以精靈3上市為契機領跑整個航拍器行業的自信與霸氣。來看一組數據：「美國《航空與太空技術周刊》刊登的分析報告稱，自2014年算起，未來十年，世界無人機市場規模將達到673億美元。大約356億美元將用於無人機生產，287億美元用於技術研發和實驗設計，維護服務約為30億美元。」這些讓人有些訝異的數字可以看出無人機市場的黃金時代正在降臨，作為佔領世界航拍器市場70%份額的深圳大疆創新科技有限公司，有什麼理由不使用傲嬌的「土豪金」呢？

大疆精靈3航拍器

飛行中的精靈3

    在大疆的產品線上精靈系列被定位為到手即飛的入門級產品。也正是因為這個特點，精靈系列產品的普及程度幾乎超過了我們的想像：從敘利亞反對派武裝到美國白宮安全人員，從膽大妄為的英國毒販到終於上了頭條的歌手汪峰，他們來自五湖四海卻同時因為大疆產品而扯上了關係。這樣的組合雖然無釐頭，但是從另一個側面反映出大疆系列產品的易用性。作為全新升級的產品，精靈3在以往產品的基礎上都有哪些提升與優化？在實用過程中它又有怎樣的優勢與不足？接下來的文章中我們將為您詳細的分解。

大疆精靈3航拍天津視頻

 

    精靈3硬體概覽：
    大疆精靈3與前一代產品精靈2V+版一樣放棄了對於第三方相機（如Gopro）的支持雲臺，它採用了飛機與相機一體化的設計，這樣設計的好處是省去了繁瑣的接線過程，減少外出攜帶設備附件數量的同時也減小了出差錯的概率。

精靈3開箱照

精靈3產品內容一覽

精靈3的電機和槳葉

    大疆精靈3一共推出了兩個版本分別是Professional和Advanced，前者搭配4K相機而後者搭配高清HD 相機可以拍攝1080P的視頻畫面。精靈3全新升級了相機鏡頭有效的減小了畸變。而且定位系統的增加解決了以往大疆產品在室內無GPS的情況下不能穩定懸停的難題。在精靈3上圖傳系統升級為LightBridge高清數字圖傳系統，這不僅提高了回傳畫面質量，更增加了圖傳信號傳輸距離。在遙控器和操控軟體上精靈3使用了幾乎和高端產品Inspire1一樣的設計，這大大的增加了產品操作的方便程度。
    熟悉大疆產品線的讀者從上述精靈3產品的硬體設置來看也許會發現它和大疆的高端產品Inspire配置非常相近，這款個頭更小同時比Inspire便宜了將近1萬塊錢的「小傢伙」亮點在哪裡呢？接下來我們為您一一解說。

    精靈3六大亮點解析：
    精靈3亮點一：鏡頭畸變減少，適用性更高
    對於前幾代大疆精靈用戶來說，無論使用2V+自帶相機還是搭配Gopro相機很大的一個困擾就是鏡頭的畸變非常大，有時候你可以把這種畸變理解為一種特殊效果，在某些特定的場合可以拍出饒有趣味的畫面。但是當你需要拍攝無畸變素材的時候麻煩就來了，除去在軟體中後期消除畸變以外別無他法，這其中增加的工作量不言而喻。但是對於精靈3搭載的相機來說，這已不成問題。在全新設計的鏡頭系統中大疆選擇與美國安霸公司（同為GoPro上遊晶片廠商）合作，開發出了這款擁有非球面鏡片的小型4K相機，這款相機支持最高4K@30fps@60Mbps碼率的超高清和1080@60fps的高清高速視頻錄製；鏡頭最大光圈f2.8，由9組9片玻璃鏡片組成，包含兩片非球面鏡片，拍攝角度94°（約等於135相機的20mm焦段廣角）；CMOS尺寸為1/2.3 英寸CMOS有效像素達到 1240 萬 （總像素 1276 萬）。就是這樣一款指標數據很「驚豔」的小型相機如今被搭載在精靈3之上，這在同級別產品中絕對無出其右。雖然現在市面上支持4K格式的播放設備還比較有限，但是可以預見的未來只要突破了硬體設備的限制4K很快就會成為視頻格式的主流。對於精靈3的Professional和Advanced版本讓很多人糾結，現實的情況是Professional版的4K相機可以向下兼容拍攝1080P畫面，但是Advanced版無法向上兼容，所以應該選擇哪個還是看個人的需求和經濟狀況了。

精靈3Professional版所搭載的4K相機

精靈3的3軸雲臺系統表現一如既往的優秀，在機身抖動很大的情況下可以讓畫面依然保持穩定

    精靈3亮點二：室內定位系統的加入拓展了航拍範圍
    在歌手汪峰向章子怡求婚的活動中，大疆精靈送戒指是一個精心設計的亮點，我們看到的畫面是精靈穩穩的飛向汪峰，然後看他滿面春風的從吊籃中取出戒指戴在美人手上。但其實對於新手來說，精靈3之前的產品並不建議如此的效仿，在姿態模式下飛行的精靈有可能會亂飄，如果不是高手的操控分分鐘有可能變成血滴子，如果這發生在汪峰的求婚現場，那畫面將會「太美」讓人不敢腦補。

精靈3的視覺識別+超聲波定位系統

     針對類似婚禮室內拍攝這樣的需求，精靈3再次採用了和Inspire1上類似的視覺識別+超聲波定位技術。這項技術的工作原理是通過感知地面紋理和相對高度，實現無GPS信號情況下的空中定點懸停功能。官方宣稱的有效識別高度為30-300CM，懸停「誤差」範圍在0.5米以內。也就是說，在沒有GPS定位的情況下，無人機只要懸停高度不超過3米，也能乖乖地停留在0.5米半徑以內的圈內，不會產生漂移發生危險。當然這套系統對於地面的紋路有一定的要求，大疆官方建議在地面紋路豐富的情況下使用這套系統才能正常工作，如果是那種特別光潔沒有紋路的大理石地面，還是建議大家多加小心。

    精靈3亮點三：雙衛星導航系統搜星定位更迅速
    對於航拍器來說飛控系統的重要性不言而喻，主控負責搜集整個系統的實時數據，如電機轉速、飛機當前位置、無線信號輸入、傳感器數據等，並對其進行分析從而讓飛機做出精準響應，導航系統負責飛機的定位。從精靈3開始，雙衛星導航系統首次應用在精靈系列產品中。GPS 和 GLONASS同時運用的導航系統讓精靈3的搜星和定位速度大大的提升了，同時定高和懸停的穩定程度也有所提升。並且在DJI Pilot App上顯示的實時地圖可以讓你隨時了解飛機的飛行姿態、位置及航向。同時還會自動記錄起飛點，實現自動返航和一鍵降落。

大疆官網關於雙衛星系統的示意圖

    精靈3亮點四：高清圖傳讓監視畫面更放心
    航拍過程中飛手或者雲臺手都需要通過監視畫面來調整構圖控制飛行姿態，所以對航拍器來說圖傳設備最重要的技術要求就是畫面清晰信號穩定。以往精靈產品的非高清圖傳在手機或者平板電腦的終端上邊表現的略微差強人意，而且受到圖傳距離的影響經常會發生斷訊的情況。這次推出的精靈3給了大家一個很大的驚喜，在Inspire1上使用的LightBridge高清數字圖傳，也經過修改以後移植到了精靈3裡邊。這個高清圖傳不僅可以讓我們收到720p的回傳畫質，更將圖傳信號傳輸距離擴展到2公裡以上。為什麼說「驚喜」呢？因為之前大疆開發的LightBridge數字圖傳系統單獨售價就達到7999元，而這次內置了LightBridge高清數字圖傳大疆精靈3Advanced版整機售價僅為5999元。

大疆官網對於精靈3高清圖傳的介紹

    當然精靈3相比Inspire的高清圖傳缺少了一個HDMI輸出，所以用Inspire可以完成的高清直播活動用精靈3 完成起來就比較困難了。不過據說未來大疆會推出精靈3的HDMI輸出適配件，讓我們拭目以待吧。

精靈3遙控器上可以看出相比較Inspire1的遙控器缺少了一個HDMI的輸出埠

    精靈3亮點五：新版遙控器手感提升功能更全
    作為飛手與航拍器直接聯繫的紐帶，一個功能強大的遙控器的作用自然不言而喻。此次精靈3的遙控器一改過去簡單地設計，採用了與Inspire1幾乎相同的遙控器，從這個遙控器上可以更加方便的完成航拍中的各項操作。

精靈3配備了跟Inspire1非常相近的遙控器

    遙控器兩肩上的滾輪設計手感很舒服，左邊的可以調整雲臺的俯仰，右邊的可以在拍攝過程中隨時調整畫面的曝光。而在過去，曝光控制需要騰出一隻手去手機或者平板電腦的軟體界面裡調整，這在複雜環境下的航拍中是一個挺難完成的任務。除去滾輪調整，新版遙控器的照片與視頻的拍攝按鈕也設置了實體按鍵，整個操作過程中手不需要離開遙控器就可以完成拍攝。當然個人建議如果視頻/照片拍攝方式的切換要是也能設置一個實體按鍵就更加方便了。

精靈3左肩上的撥輪、錄像按鈕以及飛行模式切換撥杆

精靈3遙控器右肩上的撥輪、圖片拍攝按鈕以及圖片回放按鈕

    相對老版遙控器精靈3遙控器增加了一個大大的失控返航按鈕，當感覺自己無法操控航拍器的時候只要按下按鈕，精靈3就會按照預先的設定回到最初起飛的地點。當然，失控返航功能需要在GPS信號充足的情況下才能使用，而且要在軟體裡設置好合適的返航高度。
    除去面板，新版遙控器的背面也有乾坤。在它的背面設計有C1和C2兩個用戶自定義按鍵，可以根據個性化需求自己定義這兩個按鍵的功能，在初始設計裡C1按鍵被定義為鏡頭垂直向下和回中之間的切換，當你航拍中需要垂直拍攝地面的時候按下C1鏡頭瞬間垂直，這設計簡直太貼心了。

精靈3遙控器背面的C1按鍵初始定義為鏡頭的垂直向下/回中的切換

    新版遙控器還有一個很大的改變是把電源從4節5號電池改為了內置的鋰電，通過遙控器面板上的燈光提示可以很方便的查看控電的使用情況。當然內置控電以後就要隨時記得給遙控器充電，不能像以往那樣可以隨時找到5號電池換上，這其中的利弊要看各人感受了。
    精靈3亮點六：不易察覺的硬體改變
    細心的用戶在拿到精靈3以後仔細觀察可能會發現它的電機「裝歪了」，先別急著撥打315質量投訴熱線，讓我們來聽聽這歪的道理：大疆為了增加飛行器在俯仰和橫滾時的平穩度以及讓轉向更加靈活特別在精靈3上設計了四個電機3°的傾角，這樣的傾角設計在精靈系列產品中只有從精靈3開始才得以採用，而在Inspire1以及S900、S1000、S1000+等產品中早就開始使用了。所以，如果你還認為這是質量問題那就真的Out了。

從這張圖可以看出精靈3電機的傾斜角度

    精靈3另外一個不容易被用戶發現的改進是內部的電路板一體化的程度更高了，過去在機殼內部複雜的走線和焊接現在被整齊的電路板所取代，這不能不說是一個生產工藝上的改進，但是不能忽視的問題是，這樣高度集成化的設計在墜機以後維修的成本可能會大幅提高，所以關於精靈3的這項提升基本是一個見仁見智的問題了。

    精靈3軟體概覽
    從最近幾年的航模行業博覽會上可以看到，以大疆產品為藍本進行仿造的多旋翼航拍器如雨後春筍般的不斷湧現，但是大疆產品仍然能夠保持領先地位的關鍵因素不僅僅是產品硬體的指標，它越來越完善的軟體作業系統更是將大疆整個的產品生態提升到一定的高度。從應用市場非常方便的下載Dji Pilot 之後你會發現在這個APP裡你可以完成所有的調參設置，可以說這個軟體的提升相對於以往的精靈系列產品是一個質的飛越。接下來我們就用一些篇幅為大家介紹一下精靈3的軟體操作。

Dji Pilot APP 的初始頁面，這裡集成了飛行控制、作品剪輯、個人飛行記錄、商品購買等多種功能

初次使用軟體自動會提示各種功能的說明

初次使用軟體自動會提示各種功能的說明 

初次使用軟體自動會提示各種功能的說明 

在這版軟體中可以在飛行中通過遙控器右肩上的撥輪隨時調整曝光參數

特別向喜歡拍攝夜景的朋友介紹這個功能，在這個選項中可以將航拍器前臂上的紅燈關閉，這樣夜景拍攝照片/視頻的畫面上部就不會被紅光幹擾了，是不是很細心的一個設計？

也可以詳細記錄個人的飛行數據，看著自己的飛行等級不斷積累也是一件快事啊！

新版精靈控制軟體增加了影片的剪輯與分享功能，讓人可以隨時向朋友們分享自己的得意之作

 

    精靈3 Dji Pilot App試用心得

    精靈3的新版APP從過去相對簡單的操作也升級為同Inspire1一樣功能強大而豐富的軟體控制系統。使用這款軟體已經可以完全擺脫電腦調參的麻煩，直接在一點設備上搞定所有的功能設置了。從軟體的界面來看各種功能都設置的非常合理，可以推測出是匯集了很多專業飛手的意見才逐步完善起來的，這款軟體配合遙控器上的功能鍵可以讓飛手在飛行過程中最大程度的把注意力集中在飛行和拍攝上，這款軟體的提升確實讓精靈3的易用性比前代產品提升了很大一個檔次。

    精靈3試用體驗
    當精靈3拿到手以後我們當然是迫不及待的想要出去試飛一下，可是當我們在位於北京四環附近的辦公室測試的時候發現連電機都不能啟動。當我們從大疆官方發布的地圖上看到北京市的禁飛區域以後立刻無語了——那個表示不能飛行的大紅圈基本覆蓋了北京6環以內的全部區域！出於安全的考慮這樣的限制也無可厚非，於是我們只好轉戰天津，希望在那裡可以有一些收穫。

大疆官方地圖顯示的北京禁飛範圍，很驚人

在北京不僅真機起飛不了，連模擬器都起飛不了，我也是醉了

外拍中的精靈3

夜景拍攝中的精靈3

    出行前準備
    航拍是個細緻的工作，萬幸精靈3已經做到了高度的一體化，省卻很多前期準備的麻煩。但是一些必不可少的檢查還是要有的：
1、    遙控器、飛行器的電池要確認備好並已充滿；
2、    航拍器的槳葉要備齊；
3、    監視用的平板電腦要帶好並確認電量充滿；
4、    前幾代精靈產品是用wifi連接遙控器和監視器，精靈3需要用數據線連接，所以那根不起眼的線如果忘帶會比較麻煩；

連接平板電腦和遙控器的數據線一定不要忘記帶上

5、    存儲拍攝成果的TF 卡要確認帶好並已清空；
    以上是外出航拍需要準備的器材情況，同時建議在前往目的地之前做一個大致的規劃，下載目的地的衛星地圖可以讓人提前了解航拍目標周圍的情況，包括光照方向、有無遮擋物、有無禁飛限飛區域等等，在我們手上電池不太富餘的情況下，提前了解狀況避免無謂的飛行很有必要。
    飛行前準備
    當我們一路喝著可樂唱著歌來到美麗的海濱城市天津的時候，天氣晴好但是風力不小，4-5級的大風對於精靈3也是一個考驗。話不多說我們立刻開始著手準備飛行。本次在天津我們主要的航拍目標為解放橋、時鐘廣場、意式風情街、水上公園以及天津之眼。

飛行前槳葉的安裝要注意裝到與電機軸相同的顏色位置

    在起飛之前建議先仔細觀察航拍空域的淨空條件，特別需要關注的是移動發射塔和高壓線，這些設施很有可能對遙控信號產生幹擾。體積很大的鋼鐵結構建築或者強磁性的物體也有可能會干擾到精靈3的指南針。同時還要特別仔細觀察細小的鐵絲和電線，這些不易察覺的線很容易和航拍器發生剮蹭。

信號塔和高壓線有可能會干擾遙控信號造成失控危險（圖片來自網絡）

信號塔和高壓線有可能會干擾遙控信號造成失控危險（圖片來自網絡） 

    除去觀察淨空條件也要注意觀察地面的情況，在周圍有小孩子或者寵物狗的時候要特別當心，因為他們的好奇心容易讓他們忽視航拍器的危險。
    每到一個新的環境，在起飛前一定要認真校準指南針，因為不同區域的地磁環境不一樣，可能會讓指南針發生偏差。

和前幾代精靈產品一樣需要水平和垂直旋轉飛行器以校準指南針

    起飛的時候儘量選擇空曠的區域，因為萬一發生失控返航的情況時航拍器記錄的返航點會有幾米的偏差，它自己不能判斷降落的地點是平地還是一條河。
    飛行中注意事項
    飛行的時候如果條件允許最好有一名搭檔，搭檔的作用如下：
1、    幫忙回答路人無休止的提問
2、    觀察飛行空域有沒有碰撞危險
3、    觀察降落地點有沒有熊孩子或者寵物狗

    無論是新手還是老手，任何一名飛手都要把安全意識放到首位，不要在自己不熟悉的環境下貿然起飛，不要在旁人的慫恿下做自己沒有嘗試過的動作，都是避免危險重要前提。我曾經聽到一名飛行員說過這樣一句話：「有勇敢的飛行員，有老飛行員，但是絕對沒有勇敢的老飛行員」總之，航拍器不是玩具要永遠保持一份敬畏的心。

    精靈3航拍效果體會和樣片
    經過一整天的航拍試用體會，精靈3的表現還是給人留下比較深刻的印象。它在大風天氣中的穩定飛行讓人信心倍增，其中在天津之眼拍攝夜景的時候長達1.3秒的曝光居然可以獲得清晰的照片可見它的雲臺防抖效果還是可圈可點的。在拍視頻的過程中基本沒有發現有果凍現象。沒有畸變的鏡頭可以讓人獲得更多高質量的影像素材。精靈3的新版遙控器配合Dji Pilot App，讓精靈3的操作更加方便了，就像前文所講不需要騰出手在軟體界面上去點擊，直接在遙控器上就可以控制拍照/錄像、畫面曝光、鏡頭垂直向下/回中。還有特別值得一提的是前幾代精靈產品在拍照的時候會有短暫的黑屏，雖然只有短短幾秒但是對於飛在天上的航拍器來說這幾秒就有發生危險的可能，這種情況在精靈3這裡得到了很好的改進，可以說以上設計都是從飛手的實際需要出發考慮的非常周到。

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1.3s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

精靈3夜景航拍樣片

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

精靈3夜景航拍樣張

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1/1000s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動
精靈3圖片拍攝樣片

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1/1000s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動
精靈3圖片拍攝樣片 

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1/2000s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動

精靈3圖片拍攝樣片 

焦距:20mm　 光圈:f/2.8　 ISO感光度:100　
曝光時間:1/1000s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動
精靈3圖片拍攝樣片 

    最後，在保證安全飛行的前提下祝大家都能用精靈3拍出精彩的畫面，最後還有一點要注意的是，航拍中別忘了按下錄像鍵，別問我為何要提示這個，我先哭一會去了。

    編輯觀點：
    精靈3的軟硬體配置跟它的高端產品Inspire1非常相近，當然從價格上也可以看出精靈3與Inspire1還是有很多質的區別。但是對於這個價位的航拍器來說精靈3的配置確實給競爭對手不小的壓力。

精靈3與它的「大哥」Inspire1的對比照 

    在這些年的發展中精靈系列用戶群體的擴展，逐漸催生了精靈航拍文化的氛圍，而大疆公司洞察到這樣的趨勢也開始在社區建設上花心思，所以大疆精靈3不僅僅是一個產品更是一種新興文化的代表。它以低廉的價格超高的易用性以及相對穩定的軟硬體質量讓航拍這種過去老百姓遙不可及的事情變得近在咫尺。

    作為市場競爭的產物，精靈3給這個行業樹立了一個較高的標杆，但是它也並不是說完美無瑕，比如採用LightBridge高清數字圖傳以後對於監視設備的性能要求提高了，同時也帶來了圖像回傳的延遲的弊端。還有受到體積的限制，精靈3的電機和槳葉的尺寸都不可能設計的過大，這就造成了機動性能以及抗風性能與Inspire1相比有不小的差距。在試用過程中還有一個非常值得重視的問題就是精靈3的主板和電池在使用後會產生過度的高溫，在主板高度集成化的情況下，高溫很有可能導致其他電子元件的工作不正常，這個問題希望能夠得到大疆公司的重視。不過瑕不掩瑜，尚處於上升期的航拍器市場依然有很大的提升空間，相信未來的航拍器在安全性和自動化上邊都會有更加「驚豔」的表現。