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投保人、被保險人可以為受益人，而在合同履行中，不應出現受益人這樣一個角色，本案享有保險金請求權的主體只能是被保險人。從性質來看，應當是由代替被保險人賠償給第三人的險種，故作為的補充賠償，銀行不能成為受益人，款應作為被保險人的財產予以協助執行。⑨2007年山東某案，2007年，孫某的客車逆向停靠時與李某駕駛的摩託車相剮蹭致後者摔傷致一級。孫某分別投保了限額分別為6萬元的和20萬元的商業三者險。認為：孫某違章停車，李某未確保行車安全，均是引發本次原因，雙方在發生後均未及時報警，致使現場證據滅失，應推定雙方應承擔的同等責任。孫某作為直接人和肇事車輛的車主，應對李某因該起引發的全部經濟損失承擔相應的。應在限額責任範圍內賠償李某因該造成的經濟損失。
應當將相應的列為。第三者及相關賠償權利人堅持不起訴的，人民應當予以準許。第三者是指被保險機動車發生道路的受害人，但不包括被保險機動車本車人員、被保險人。」浙江杭州中院《關於審理道路糾紛問題解答》(2005年5月)第2條：「《道路交通安全法》第76條規定：機動車發生造成人身、財產損失的，由在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。問：是否應當參與道路人身?若是，其地位應如何確定?……人民在審理有作為當事人的道路中，要同時審理關係和關係兩個法律關係，具體應先確定機動車方作為人對受害人應承擔的責任比例和賠償金額，再確定在投保人投保的機動車第三者責任險賠償限額範圍內的具體賠償金額，餘額即為機動車方應自己承擔的。
道路強制屬於一種法定險，根據《道路交通安全法》的規定，發生後，首先應當由承保的承擔限額，因此，受害人直接責任人，應當作為共同參加。」福建高院民一庭《關於審理人身糾紛疑難問題的解答》(2008年8月22日)第11條：「問：《機動車交通強制保險條例》施行後，在中，如何確定的地位?答：《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生造成人身、財產損失的，由在第三者責任強制保險責任限額範圍內先予以賠償;超過責任限額的部分，再由雙方當事人依法承擔。雖然既不是實際的人，也與受害人沒有合同上的關係，但由於《道路交通安全法》規定其有法定義務在責任限額範圍內直接向受害人承擔。因此，如果賠償權利人將和被保險機動車一方列為共同的。