航空工業一飛院快速響應中心:多方聯動服務生產科研

2020-09-25 看航空

中國航空報訊:小額採購流程長,內外網交互數據環節多,信息數據不統一……工作中,遇到類似流程上的斷點、堵點怎麼辦?流程上的難題、頑疾該由誰接招?最近,航空工業一飛院面對上述問題,宣布成立流程快速響應中心(以下簡稱「快響中心」)。快響中心的職責就是針對科研生產管理、制度流程改造方面的問題和困難,進行集中處理響應。也就是說,快響中心專治管理上的堵點、物理上的斷點。

快響中心對基層反映和提出的問題,依據重要程度進行分級。對一般問題一天響應,涉及單個部門的問題三天響應,需要多部門協同的問題五天響應,努力提高響應速度和處置效能。同時,創建機制,建立渠道,與各個職能部門結成快響聯盟,限時整改,快速落實,不斷提升管理效率、提升服務水平。快響中心的成立,是一飛院面向變革的快速補課、快速行動,也是在發展變革中提升管理效能和降本增效的具體實踐。

在快響中心成立後的一個月內,一飛院受理流程改進/管理建議11項。這些意見建議已納入涉及單位的考核計劃中,進行立即整改,並跟蹤檢查。在此過程中,一飛院各單位各部門都眼睛向內,發現問題,解決問題,積極創新,持續改進工作中的痛點、難點,優化改善協同中的模式、方法,不斷減少浪費、降低成本,希望利用最少的資源創造最大的價值,以思想大解放、精益大變革,按下研究院高質量發展的快進鍵、跑出變革的加速度。

在降本增效、提升管理效能中,一飛院更是下狠功夫,注重實效。面對今年異常繁重的科研任務,一飛院以項目為「戰區」、專業為「軍兵種」,著力構建「戰」「建」結合的運營體系,通過將「戰」「建」主體的原有「計劃關係」向新型「經營關係」轉變,激發微觀主體活力、釋放綜合治理效能。在「戰」「建」結合體系的運行中,依託工作包推行內部「經營」。也就是說,項目團隊把任務分解成工作包,研究所通過完成工作包去實現內部「經營」,核算人工成本。在多項目研製中,承擔的工作包越多、人均產值越高,自然收入也就越高。一飛院以工作包為載體,建立價值認定和績效分發機制,激發全體員工的幹勁。同時,工作包反過來倒逼各個研究所積極通過專業技術深度研究,提升技術復用和產品復用,不斷在內部管理上下功夫,復用程度越高,團隊管理越好,成本越低,效益才能最大化。

與此同時,一飛院聚焦科研、生產兩條主線,向科研生產聚焦,向創造價值聚焦。管理部門的職責是使能和賦能,做好管理+服務,讓科研生產一線人員聚精會神地做產品、做技術,讓科研生產活動的「主軸」24小時轉起來。在此基礎上,以目標和結果為導向,構建第一責任人制度,讓主責部門行使流程規定的職權,承擔流程規定的責任,遵守流程的制約規則,對流程全過程進行管控,從而對最終結果承擔全部責任。

這一系列嘗試,為一飛院營造了「創新生態」,無論身處科研生產的哪一個環節,大家都在積極思考怎樣讓流程更短、效率和便利度更高,不斷清理發展道路上的「消極因素」,塑造吸引創新人才、聚集創新人才、激發創新人才的新局面。

一飛院的降本增效沒有教科書,卻從燒「一壺水」開始,逐漸讓「一池水」沸騰起來了。信息中心「航空鈑金零件智能設計系統」「航空緊固件裝配智能設計系統」「設計製造並行工具」等封裝成產品,可以飛速提升鈑金、緊固件設計效率和質量,當前已經達成市場意向,帶來產值逾千萬;多個試驗室探索出對外技術服務模式,累計籤訂技術服務合同數百萬,實現了國有資產的保值增值;項目團隊在科研生產中,積極開展設計工具方法手段的創新。

截至目前,一飛院各項科研生產計劃如期推進,獲得了上級和用戶的一致肯定。

相關焦點

  • 航空工業通飛首批國產西銳SR20飛機交付中飛院
    中國民航飛行學院黨委副書記、院長關立欣,中飛院廣漢分院院長何永威,航空工業通飛黨委副書記、總經理楊雷,副總經理李東濤等出席交付儀式。期間,航空工業通飛還在中飛院舉行了「校園日」活動和「中航通飛」獎勵金捐贈儀式。
  • 楊鳳田院士做客一飛院「科技大講堂」
    通用航空具有機動靈活、快速高效等特點,作業項目覆蓋了農、林、牧、漁、工業、建築、科研、交通、娛樂等多個行業。通用航空的具體內容包羅萬象,我們熟知的通用航空有以下幾種:航空攝影、醫療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。
  • 江西生產試飛中心階段性交付使用!南昌航空產業「飛起來」了
    ARJ21飛機「一機一城一文化」的主題客艙服務模式,是繼「井岡山」號、「景德鎮」號又一具有江西特色的塗裝,將客艙服務體驗與江西特色文化深度融合,讓旅客在旅程中感受濃厚的「江西紅色文化」。此外,ARJ21飛機在中國商飛江西生產試飛中心項目的首次交付,也意味著中國商飛江西生產試飛中心項目已經階段性交付使用。
  • ARJ21飛機首次在中國商飛江西生產試飛中心交付
    圖說: ARJ21宜春號 徐炳南 攝新民晚報訊(記者 葉薇)中國商飛昨天首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機,這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。這架塗裝為「宜春」號的ARJ21飛機為90座全經濟艙布局,延續了江西航空ARJ21飛機「一機一城一文化」的主題客艙服務模式,是繼「井岡山」號、「景德鎮」號後又一具有江西特色的塗裝。中國商飛江西生產試飛中心位於南昌高新區航空工業城內,2019年4月26日開工奠基,總面積約365畝,包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機坪等。
  • 上海交通大學與中國商飛上海航空工業(集團)有限公司籤署深化科研...
    2020年11月17日,中國商飛上海航空工業(集團)有限公司與上海交通大學共同籤署《深化科研及人才合作協議》。上海交通大學黨委常委、副校長奚立峰,上海航空工業(集團)有限公司黨委書記、董事長郭盛傑等出席見證。
  • ARJ21飛機首次在中國商飛江西生產試飛中心交付 國產商用飛機與江西航空產業深度融合
    2020年10月30日,中國商飛首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機,這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。這架塗裝為「宜春」號的ARJ21飛機為90座全經濟艙布局,延續了江西航空ARJ21飛機「一機一城一文化」的主題客艙服務模式,是繼「井岡山」號、「景德鎮」號後又一具有江西特色的塗裝,將客艙服務體驗與江西特色文化深度融合,讓國產民機搭載著濃厚的「江西紅色文化」飛得更高、飛得更遠。
  • 航空工業航空氣象研究中心揭牌
    11月27日,航空工業航空氣象研究中心揭牌儀式在航空工業試飛中心舉行。氣象研究中心的成立是航空工業氣象發展歷程的重要裡程碑,對集團公司航空氣象體系完善、發展創新、技術進步、交流合作、保障能力提升及全面任務推進發揮積極作用,標誌著集團公司航空氣象技術發展建設開啟了一個統一規劃、合作共建的新時代。下一步,氣象研究中心將著力制定航空氣象技術體系,標準體系和評價體系,制定航空氣象發展長期規劃和年度計劃,加強氣象網絡建設和技術研究,實現氣象保障能力新飛躍。
  • 以科研智慧助力國產大飛機發展 ――中飛院亮相第四屆COMAC國際...
    作為活動主辦方之一,中國民用航空飛行學院(以下簡稱「中飛院」)的專家代表,結合學校辦學特點與科研優勢,圍繞「商用飛機智慧運營與服務」這一活動主題,交流經驗、探討疑難、展示成果、促進合作,為推動國產大飛機發展貢獻來自中飛院的科研智慧。  「國產民機的誕生是打造『中國特色新型飛行員訓練模式』的重大歷史機遇。」
  • 航空工業AC312E直升機開始在天津總裝生產
    近日,航空工業AC312E直升機天津生產開工儀式在航空工業天直舉行,標誌著AC312E直升機開始在天津總裝生產。這是航空工業響應國家京津冀協同發展戰略布局、落實與天津市戰略合作協議的重要部署,也是充分利用天津濱海區位優勢振興民用直升機產業、促進企業高質量發展的關鍵舉措。
  • 我國自主智慧財產權支線飛機ARJ21首次在中國商飛江西生產試飛中心交付
    大江網/江西頭條客戶端訊 記者左陽天報導:10月30日晚上8時許,中國商飛首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機,這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。這架塗裝為「宜春」號的ARJ21飛機為90座全經濟艙布局,延續了江西航空ARJ21飛機「一機一城一文化」的主題客艙服務模式,是繼「井岡山」號、「景德鎮」號後又一具有江西特色的塗裝,將客艙服務體驗與江西特色文化深度融合,讓國產民機搭載著濃厚的「江西紅色文化」飛得更高、飛得更遠。
  • 一線奮戰正當時 航空工業氣動院衝刺四季度
    在「兩個一百年」奮鬥目標歷史交匯點上,中國航空研究院全體員工腳踏實地、砥礪奮鬥,弘揚航空報國精神,堅決完成「十三五」任務目標,堅定迎接「十四五」改革與發展挑戰,共同奮戰,決勝2020!年終在即,航空工業氣動院決戰決勝2020攻堅正酣。
  • 成都,下一個工業級無人機的產業中心?
    單個無人機作業時載荷相對較小,信息感知處理能力相對較弱,當面臨複雜的應用環境及多樣化任務時會受到多方限制,為解決這一「痛點」,未來無人機將以生物集群的形式,通過必要的控制策略來發揮集群協同效應,從而具備執行複雜多變、危險任務的能力,最大限度地發揮無人機的優勢。
  • 首批國產西銳SR20飛機正式交付中飛院
    「校園日」活動拉開帷幕據悉,這是航空工業通飛交付中飛院的首批國產SR20飛機,至明年其將交付中飛院國產SR20飛機76架。本次中飛院共接收3架SR20 G6飛機,將為中飛院提升飛行訓練能力帶來新動力。飛機交付儀式後,航空工業通飛與中飛院舉行「中航通飛」獎勵金捐贈籤約儀式並舉辦專場招聘會。
  • 從未雨綢繆到枕戈待旦——多方聯動應對超強颱風「山竹」來襲
    新華社北京1月16日電 題:從未雨綢繆到枕戈待旦——多方聯動應對超強颱風「山竹」來襲  新華社記者孫少龍、葉昊鳴  2018年9月16日17時,颱風「山竹」在廣東省臺山市海宴鎮登陸,鼎盛時中心附近最大風力達17級以上,登陸時中心附近最大風力達14級。
  • 決勝2020:航空工業人用奮鬥向祖國致敬
    十一國慶期間,這裡是機翼裝配廠生產現場,航空工業西飛員工用「硬核」的過節方式,恪守職責使命,堅守工作崗位,嚴守節點進度,用奮鬥,向祖國致敬!他們犧牲假期,奮戰在科研生產試飛一線,舍小家顧大家,在平凡的崗位上默默地堅守著,奉獻著,以實際行動踐行「航空報國、航空強國」的初心使命。雙節不停工!
  • 航空工業通飛珠海基地多措並舉破解人才難題
    圍繞AG600飛機海上首飛,2020年,航空工業通飛珠海基地將打贏關鍵人才突圍戰作為年度必勝戰役之一,以重點任務目標為引領,梳理出當前緊缺的試飛員、技術專家、技能人員等關鍵人才需求,按照「不求所有,但求所用」的原則,分類分層制定人才補充計劃,精準發力,為AG600飛機研製提供了堅實的支持。
  • 南昌航空產業飛起來!中國商飛江西生產試飛中心交付使用!
    10月30日,中國商飛首次在中國商飛江西生產試飛中心交付ARJ21飛機,這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。 中國商飛江西生產試飛中心項目位於高新區航空大道,為國內首家國產大飛機交付中心,主要承擔ARJ21新支線客機內飾安裝、噴漆、生產試飛支持、客戶交付支持、維修維護、運營保障等工作,遠期還將承接C919等型號的完工、試飛、交付工作。
  • 日照航空產業飛出「加速度」
    一是首次發布《中國通用航空器研發生產與適航審定發展報告》。包括詳細分析了適航審定相關政策變化,整機設計和生產、國外型號設計認可,以及發動機、螺旋槳的型號取證,設計更改批准、製造商、適航審定機構等內容。9月18日,在第二屆中國通用航空器研發生產與適航審定發展論壇上,日照航空產業發展情況介紹引起了與會人員的廣泛關注,更是當場籤訂了7個合作項目。「是自主創新引領日照航空產業在『日照特色』之路上飛出了『加速度』。」日照航空產業發展領導小組辦公室主任宋強向與會人員這樣介紹。
  • 【2020南昌飛行大會】ARJ21飛機首次在中國商飛(江西)生產試飛中心交付
    10月30日中國商飛首次在中國商飛(江西)生產試飛中心交付ARJ21飛機這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機、董事長賀東風,廈門航空副總經理湯建其共同為中國商飛(江西)生產試飛中心交付的首架ARJ21飛機揭幕。
  • 西安航空基地:傾情服務解難題 凝心聚力促發展
    9月9日,西安勢加動力科技有限公司為西安航空基地管委會送來一封感謝信和一面印有「排憂解難助力生產、保駕護航彰顯擔當」的錦旗,對基地在扶持企業發展過程中積極主動作為表示感謝和讚賞。西安勢加動力科技有限公司是一家專注於航空發動機整體葉盤、葉輪等核心零部件研發製造的民營航空企業。