安森美半導體用於汽車AFS的電機驅動方案及應用設計要點

2020-11-29 OFweek維科網

　　近年來，汽車中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經濟性，減少排放，增強安全、照明、車載網絡及信息娛樂系統等。其中，汽車前照燈是安全駕駛的一個重要環節，安森美半導體創新及領先行業的汽車自適應前照燈系統(Adaptive Front-lighting System, AFS)電機驅動方案克服傳統前照燈的局限，幫助提升行車安全性。本文分析AFS的特性，介紹安森美半導體的AFS方案，以及應用設計要點，幫助客戶應用汽車AFS方案。

　　自適應前照燈系統(AFS)的應用優勢及工作原理

　　傳統汽車前照燈的燈光跟車身方向始終一致，在汽車轉彎時無法有效照明彎道內側的盲區，如果彎道內側恰好存在人或物體，而車速又未恰當降低，則會帶來安全隱患，如圖1所示。相比較而言，AFS功能可以提供旋轉(swiveling)調節效果，能夠根據方向盤的角度轉動，把有效的光束投射到駕駛者需要看清的前方路面上，幫助降低安全隱患。

　　圖1：AFS功能的旋轉調節(左圖)及水平調節(右圖)照明效果。

　　除了能夠進行動態旋轉調節，AFS功能還能提供動態水平高度調節。此功能根據負載軸傳感器的信號來調節前照燈的水平高度，可以適應不同的負載及不同的斜坡環境。如圖1右側中，上圖是AFS功能在正常水平條件下的燈光投身效果，中圖是在汽車啟動或上坡時路面顛簸條件下燈光上揚效果，下圖是在剎車或下坡條件下的燈光水平下沉照明效果。可見AFS可根據車身水平傾斜情況動態調節燈光高度，改善照明效果，增強安全性。AFS工作原理結構圖分別如圖2和圖3所示。

　　圖2：AFS的工作原理結構圖。

　　圖3：AFS的工作原理結構圖(續)。

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