美聯航拒載中國旅客，我是其中一員。回國之路是一波三折！

文/李海軍

出國對我來說是常態（飛往美國），一年得有好多次，雖然也遭遇過航班延誤的現象，但被航空公司拒載卻從來沒有過。但在8月16日，我被「美聯航」拒載了，準確地說應該是包括我在內的100多個中國旅客都被「美聯航UA79航班」拒載了。如果是因為特殊情況拒載，我能理解。可關鍵是並沒有什麼特殊情況，而原因也不是咱們引起的，完全是他「美聯航」自身的責任。

事件的經過是這樣的

我們這100多中國旅客都是購買的「美聯航UA79航班」機票。按照他航班的原定計劃，本應在8月16日中午，飛機從新澤西州紐瓦克機場飛往日本東京，然後再從東京機場轉機咱們的國航CA146與廈航MF810航班再飛回國內。

可誰能想到世界鼎鼎大名的美聯航偏偏在這一環節出現了問題。而問題的原因更是讓人哭笑不得，原定航班在起飛的時間竟然聯繫不上執飛機組，也就是說飛機準備起飛，才發現機組人員不在飛機上，而且也聯繫不上。這真是一個天大的笑話！

因為無法聯繫上執飛機組，所以美聯航不得不重新安排另外他機組來執行航班，這一來一去就耽誤了兩個多小時。而飛行任務安排其實跟地面上的火車差不多，必須一環扣一環才行，你出站我進站，你在一車道那麼他必須在二車道，時間場位都要提前制定安排好，稍有疏忽就會出大事，尤其是飛機在空中飛行，航線中轉站前後到達的時間更要精準無誤，要不就會機毀人亡。

而美聯航UA79航班因為延誤了兩個多小時，如果再按原計劃讓UA79航班飛往東京，那轉機回國的中國旅客肯定會趕不上「國航和廈航的那兩個航班」。因為美聯航自身原因造成這一延誤，按理說這個責任應該由美聯航自己承擔，畢竟這不是因為天氣不可抗拒的因素造成的，這是他美聯航人為造成的。理應對旅客有合理的安排，這不是因為我們是中國人才這樣要求，即使其他國的旅客遇到這樣的情況也應該這麼安排。

可美聯航的做法讓人難以相信，這是一個國際大公司所做的事。首先他拒絕讓我們這百餘名中國旅客登機。理由是即便你登機飛往日本也趕不上回中國的飛機。而美聯航的後續處理更讓我感到心寒，除了提供一夜住宿之外，再沒有任何動靜，當然更別提賠償了。

如果是在平時延誤一天的飛機也不是什麼大不了的問題。可現在他不是平時，平時的美國是國人最嚮往的國度，但現在不是，現在不知有多少人巴不得離開美國。因為現在的美國太過恐怖，每天數萬病人的增長，疫情控制看不到一點希望。在這個特殊時期，誰不想趕快離開美國，回到中國，可因為美聯航自身的原因，讓百餘名中國旅客滯留在美國，試問誰能不著急。

我們都知道自從美國疫情爆發，我們對外航班曾經是禁止的，雖然現在放開了，但也是有數的，每天飛往中國各個城市的海外航班非常少。在這個時候能買到一張回國的飛機票。難度不亞於買彩票中大獎。

而今好不容易買到了一張回來的機票，卻因為美聯航他自己的失誤，讓我在美國多呆一天，多在一天就多一天的風險，因為你不知道身邊的美國人有沒有感染病毒，會不會感染你？

雖然美聯航的服務惡劣早已有知，但像這次一下針對百餘名中國旅客的惡劣行為，這在歷史上還從未有過，這是頭一次。不知道這次是美聯航的一貫行為，還是因為我爪這些旅客是來自中國。如果這些旅客都是美國人，他還會這麼做嗎？

我準備起訴美聯航，希望同機回來的乘客能聯合起來共同起訴美聯航。