今天這款車，在汽車界非常有名氣，又十分特別，之所以特別，是因為這輛車屬於D級車，可是又劃歸在一個普通品牌旗下，而它的性能和逼格，卻絲毫不遜色於BBA的D級車，而且它和奧迪A8L可謂是同宗同源，只不過是車身材質方面，奧迪A8L是全鋁，而它則是全鋼，也許說到這裡，大家都明白了，這輛車就是輝騰。它一共提供三種不同的動力引擎，一種是3.0L自然吸氣，第二種為3.6L自然吸氣，第三種則為4.2L發動機，至於6.0L排量的，雖然也出現過一段時間，不過還是以前兩者為主。
從製作成本來算，製造一臺輝騰，需要三臺帕薩特的成本，而且輝騰地位非常尊貴，和大眾高端旗艦品牌賓利是同一平臺設計，外觀方面，可以快速和普通大眾車區分開來的，除了超長的車身，還有車尾的一竄字母，一般來說，車尾帶一串字母的基本是大眾的高端車型，或輝昂，途銳等等，只是近年來，帕薩特才跟了上去。不過正因為太過低調，所以輝騰極容易被一些無知的車主當成帕薩特，故而鬧出了不少笑話。
整體內飾設計，暴露了年代的久遠，不過大面積的桃木內飾風格，還是頗有些尊貴感在其中，其實大眾造這臺車的目的也很簡單，它只是為了展現自己的工藝水準，不僅僅只會打造寶來，朗逸，途觀，帕薩特這樣的家用轎車，還能夠生產輝騰，途銳這樣的二線豪華車，輝騰的駕駛感受和奧迪A8L有著相同的地方，不過槽點還是時速在120KM/H-180KM/H的區間中，對比奔馳S級和寶馬7系，奧迪A8L，它顯得有些後勁不足。
也許正因為其披著大眾外衣，賣著奔馳S的價格，以至於銷量並不盡如人意，畢竟以國人的價值觀念，會不會花80多萬去購買一臺大眾的D級車呢？縱然它的整體性能都毋庸置疑，這也是它一年都賣不出幾百臺的原因吧。