#回國航班#有關熔斷，誰知道如何操作的？

2020-08-28 玫瑰姐OHTRC酒店隔離

有關熔斷,誰知道如何操作的?

7月16日廣東發布新增案例4個,均來自美國,而且是同乘一個航班的一家人.這個官方信息一公布,7月26日即將回國的航班乘機人開始慌了,開始焦慮了.

假如後續10內天再多一個,是不是這個時期的航班就不能飛了?有人諮詢了駐美大使館,給的回覆時,若熔斷的日期的航班會順延,即7月26日不飛,順延到8月2日飛,以後航班依次類推.

但是也有人看到俄國那個被熔斷的航班乘機人發的是取消後讓改籤,不知會改籤到何時?

也有人說,中美航班是對等的,所以若中方航班熔斷,那麼美方是不是也停一班呢?若是這樣,相對來說很麻煩,美國航空公司會執行嗎?總之這各種的猜測,讓很多人很焦慮.雖然大家都在互相安慰說不用想那麼多,但是還是有人忍不住去擔心.

我對熔斷政策的解讀

我對熔斷政策的解讀是這樣:民航局的熔斷令，航班入境落地核酸檢測結果為準.

截止我發這篇文章前,也有人說諮詢和南航和東航,他們的理解都是我這樣理解的.

不知道是否正確,若有知道內情的,請留言給我,也讓更多人不再焦慮.

是否給已感染的一家人給予包容?誰來受影響而焦慮的那個群體?

最後我想說的是一件事是,今天早上有人私信我,不要讓我發一些信息來引起大家的不滿情緒,要注意保護別人的隱私,,說應該對已感染的4位多點包容和理解.

我回覆說,案例信息是官方公布的,不是我捏造的,的確很多人想理解和包容他們,但是他們的對多少人造成的影響,有誰為這個無故受影響的人發聲呢.有多少人知道這裡受影響的人的焦慮情緒呢?

其實即使我不發布這個信息,也一樣會有人寫類似的內容,我只是把大家的真實感受寫出來,讓更多人了解,自己的一些行為,會影響到多少無辜的人.

相關焦點

  • 這趟回國航班不僅熔斷，獎勵航班也牽連！航班選擇到底有多重要？
    根據有關部門通報，東航9月25日MU5042航班(首爾至上海)核酸檢測陽性旅客8例。建議近期從菲律賓回國打算的可以考慮走國航直飛、日本中轉及韓亞聯程。，但容易受正班航班熔斷影響。按照民航局熔斷指令，對該航班熔斷措施，即自10月12日起，暫停ET636航班運行4周。10月12日前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
  • 洛杉磯一趟回國航班出現9例陽性!中美航班或首次熔斷!
    今天要跟大家分享一個壞消息，　　一趟從洛杉磯直飛回國的航班，查出了9名陽性乘客　　中美航班或首次熔斷！　　本來能直飛的航班就緊缺，現在更是「雪上加霜"　　這也可能成為，未來要執行更嚴格的入境檢測的重要信號！
  • 疫情間回國需要明白的「冷知識」:包機航班和商業航班該選誰?
    在浩浩蕩蕩的回國大潮中，由於獲取信息的能力有高低之分，不少朋友都是自己搞定了回國的行程。而有些朋友出於迷之自信，購買了直飛或者轉機的機票後到臨行前才發現航班被取消或者熔斷！更有不少朋友被騙，無非就是對疫情期間各種回國機票的細節不了解導致的。
  • 這個航班，明起熔斷4周
    根據有關部門通報，衣索比亞航空當地時間9月24日ET636航班（阿迪斯阿貝巴至成都）核酸檢測陽性旅客18例。經與衣索比亞航空公司核實，該公司已接到民航局實施的航班熔斷通知，自2020年10月12日起，將暫停阿迪斯阿貝巴至成都航線ET636航班運行四周，熔斷的航班量不得用於其他航線，10月12日前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算
  • 20天內飛大陸航班熔斷3次
    9月15日，中國民航局發布指令，決定暫停盧安達航空飛廣州航班運營，暫停時長為1周，停飛時間為9月20日-9月26日。據稱，8月30日，盧航飛廣州的WB9500航班上有5名乘客核酸檢測呈陽性。中國民航局因此作出盧航熔斷1周的決定。9月20日（周日）凌晨飛廣州WB9500航班將停飛，9月27日的航班將不受此熔斷指令影響。
  • 熔斷航班匯總！十月國際航班表逐步出爐，班期只到10月24日？
    根據有關部門通報，泰國獅子航空公司 9月14日 SL117航班（印度尼西亞至廣州）核酸檢測陽性旅客15例。根據「熔斷」指令，泰國獅航該航線航班將暫停運行1個月，具體還有待民航局官方通告。根據「熔斷」指令，即自2020年9月28日起，暫停東方航空公司該航線航班運行1周。不過此前東航已根據近期上海往返馬尼拉航班疫情防控形勢，自行暫停了相關航班的運行。
  • 埃航一至成都航班將熔斷4周
    根據有關部門通報，衣索比亞航空當地時間9月24日ET636航班（阿迪斯阿貝巴至成都）核酸檢測陽性旅客18例。經與衣索比亞航空公司核實，該公司已接到民航局實施的航班熔斷通知，自2020年10月12日起，將暫停阿迪斯阿貝巴至成都航線ET636航班運行四周，熔斷的航班量不得用於其他航線，10月12日前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
  • 總結中東回國的航班情況，9月5日確定熔斷，12日航班未知！
    我我給大家總結了一下目前從中東回國的航班情況，具體如下：1⃣️阿聯航空：9月5日的航班已經確定熔斷，9月12號的航班目前處於未知的狀態。⚠️據我了解情況是，目前阿聯航空並沒有收到9月份落地許可的通知，9月份航班已經全部鎖倉。2⃣️阿提哈德航空：8月31日的航班已經成功落地，之前被取消的小夥伴是由於阿提哈德航空控制上座率。
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    再次熔斷：民航局發出兩份熔斷指令8月24日起，民航局對中國東方航空公司MU212航班再次實施熔斷措施，同時對上海吉祥航空公司HO1606航班實施「熔斷」。馬尼拉航班熔斷馬尼拉已恢復「一般性社區隔離直飛熔斷，現在通過轉韓國曲線回國的比較多。
  • 中埃3U8392號航班觸發第二份熔斷指令:90%回國乘客都穿著防護服
    來源：第一財經原標題：觸發第二份熔斷指令，與埃及有關：金字塔已重新開門迎客馬先生在埃及工作，6月19日乘坐四川航空的班機從首都開羅飛往成都。這是當前連接埃及和中國的唯一一條航線，航班號為3U8392。7月1日，中國民用航空局發出自《民航局關於調整國際客運航班的通知》（下稱《通知》）發布以來的第二份「熔斷指令」，決定自7月6日起暫停四川航空埃及開羅至成都3U8392航班運行1周。這是民航局開出的第二份「熔斷指令」。為了避免更多「被熔斷」，目前已有多家航空公司宣布登機前要求乘客提供核酸檢測。
  • 川航一航班將於9月25日被熔斷，中國駐埃及大使館向擬回國的中國公民發布重要提醒
    每經編輯：周宇翔中國駐埃及大使館北京時間9月23日發布消息稱，自7月27日實行遠端核酸檢測以來，持我館審核發放HS碼的1168名乘客中，回國後檢測陽性共9例。9月25日川航航班因9月4日航班單次輸入超過5例而被熔斷。
  • 航班熔斷的自我「反省」與「救贖」
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  • 又熔斷了，衣索比亞轉機回國之路雪上加霜
    衣索比亞航空公司因為8月19日阿迪斯阿貝巴至上海航線的ET684航班出現6名新冠檢測陽性病例，被民航局發文熔斷了，自8月31日起，暫停該航線航班運行1周。滯留非洲的國民們，回國之路又雪上加霜。可以預見，雖然還有衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴到中國廣州航線運營，但是據上海航線連發三周熔斷的現實情況可窺見形勢不容樂觀。
  • 公知說「中美航班博弈」是中國服認慫了，同時狂噴「熔斷」
    」現在被噴的那叫一個「慘」請問「航班熔斷措施」究竟是在保護誰的利益？先看看「航班熔斷措施」規定：「航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。」
  • 要回國，航班信息不得不關注。近期國際航班熔斷匯總。
    10月19日-20日，民航局發出熔斷指令，分別對衣索比亞航空公司、中國南方航空股份有限公司、沙烏地阿拉伯航空公司、越南航空公司、蒙古航空公司相關航班採取熔斷措施根據民航局通報，上述熔斷的航班量不得用於其他航線。另外，衣索比亞航空公司ET684、ET606航班和中國南方航空股份有限公司CZ6086航班10月26日以前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
  • 單次輸入9例 川航埃及飛成都航班被熔斷
    駐埃及使館網站截圖民航資源網2020年9月23日消息：據中國駐埃及大使館網站9月23日消息，自7月27日實行遠端核酸檢測以來，持我館審核發放HS碼的1168名乘客中，回國後檢測陽性共9例。9月25日川航航班因9月4日航班單次輸入超過5例而被熔斷。結合這一情況及遠端核酸檢測中的其他情況，特提醒擬從埃及乘機或轉機回國的中國公民注意：一、經了解，回國檢測陽性病例中，多數是在埃及感染後治癒或與患者曾有密切接觸史的乘客。經詢醫學專家，感染後治癒者體內病毒清零有一個過程，長途旅行會增加身體康復難度，甚至造成病情反覆，有損自身健康，也不利乘客集體安全。
  • 18名旅客陽性 埃航一至成都航班將熔斷4周
    央視新聞訊 根據有關部門通報，衣索比亞航空當地時間9月24日ET636航班（阿迪斯阿貝巴至成都）核酸檢測陽性旅客18例。經與衣索比亞航空公司核實，該公司已接到民航局實施的航班熔斷通知，自2020年10月12日起，將暫停阿迪斯阿貝巴至成都航線ET636航班運行四周，熔斷的航班量不得用於其他航線，10月12日前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
  • 我駐埃及使館：單次輸入超5例，25日起川航航班被採取熔斷
    中新經緯客戶端9月23日電 中國駐埃及大使館23日發布關於申報核酸碼有關事項的提醒稱，9月25日川航航班因9月4日航班單次輸入超過5例而被熔斷。中國駐埃及大使館稱，自7月27日實行遠端核酸檢測以來，持我館審核發放HS碼的1168名乘客中，回國後檢測陽性共9例。9月25日川航航班因9月4日航班單次輸入超過5例而被熔斷。
  • 中美航班獲準翻倍，回國航班激增
    預計東航和國航也將陸續申請新的增班計劃，中美航班數量將翻倍，回國途徑進一步增加回國航班和熔斷航班同增事實上，近期增加國際航班的不只是中美航線。法國航空近日也宣布將於8月20日起恢復巴黎-北京航線，每周一班，這是法航在恢復巴黎-上海航線每周兩班後，增加的每周第三個中法航班，也是歐洲航司恢復的首條北京航線。從巴黎戴高樂機場起飛的去程航班第一入境點為天津，回程航班將從北京首都機場起飛。
  • 「五個一」迎來突破，回國航班出現激增
    近一個月來，執行中外航班的外航數量、回國航班量都較此前「五個一」期間大幅增長。歐美回國航班仍存變數雖然目前回國航班激增，但是歐美回國的航班仍因為法國和德國的上述航線的恢復，都是根據中韓特別的「一國一策」政策：中韓雙方各自可運營每周10個中韓航班。加上本月恢復的4個航班，韓國航司每周將執行7個中韓航班。韓國國土交通部表示，剩下三個名額如何分配還在討論中。