廈門航空首架787體驗小記
2020-10-06 通行線Toursline通通今天打卡了廈門航空首架波音787（B-2768）。時光荏苒，B-2768於2014年9月交付廈門航空，至今已經6年了，當然，這個年齡在機隊中恰好正值壯年。在起飛滑行時，通通偶遇了在福州停場的廈航787「前輩」757。不知這些老大哥們何時才能和眼前的小弟一樣重返藍天。
在硬體方面，廈航保養還是非常到位的。不僅機身十分乾淨，客艙內的設施也保養的很好，絲毫看不出這是一架已經6歲的飛機。當然，通通今天非常不幸到了壞的ptv位置，不過由於是早班機，大家在平飛後都在補覺且航程僅有兩個半小時，相對而言還是可以忍受的。但如果是在國際線上遇到這種情況，相信大家都會抓狂的。787最大特色之一就是其變色大舷窗，但實際效果遠不如遮光板，調到最深檔時還是能透進不少光線。另一大特色便是噪音小。作為大型機，787的噪聲，特別是在起飛時相較於737、A320等而言安靜了許多。
在客艙服務方面，廈航依然保持著高水準的服務。從今年6月起，廈航已經恢復客艙熱食。在早餐服務上，廈航為乘客提供了地瓜粥，並配上了榨菜+茶葉蛋的「土豪」組合。同時，通通也注意到，廈航機上用品已經開始使用前幾天通通報導的「雲端竹園」綠色客艙用品。
更讓通通感到驚喜的是客艙燈光。在地面滑行時，客艙燈光呈藍天白雲配色、起飛階段變為橙色的太陽配色，而在快落地時，客艙又上演了「夜店燈光秀」。
總而言之，廈門航空還是保持著一如既往的高水準服務。在這次體驗中，通通也感受到了國內航空客流的恢復。通通在此也希望包括廈航在內的國內各大航司能度過這次疫情難關。
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