帆船,在我們一般人印象中幾乎成了「大航海時代」的標誌,因為在蒸汽機發明以前,帆是大型船舶不可或缺的動力裝置,有了帆船就更具有跨洋遠海航行的能力。
其實古埃及人早就掌握了帆船的技術,帆船發明權或可歸於埃及人或更早的蘇美爾人。歷史上可追溯的最早的關於帆的記載是公元前4000年左右古埃及製造的帆船。但是關於古埃及帆船的資料信息很少。下面是偶然看到的一幅描繪有古埃及人駕駛大帆船正在航海的場景:
從上圖,以下幾點可以確認:
這是大帆船,船帆清晰可見,正在鼓帆前行。桅杆和其上水平橫杆全都齊備。而且桅杆上具有梯子,可見該船很大。這種桅杆梯子在後來西方殖民者的帆船上也可常見。它實際上是後來地中海槳帆船的祖宗。
壁畫下方畫有兩膄帆船,應該體現的是一個大船隊。
船的後半部有船樓,顯示該形船具有較為複雜的結構,或具有支持長期航行的生活設施。
每膄船船頭前面站立一個人,手拿權杖樣東西,眺望遠方,象是船長,正在引領船隻前行。船尾後的船樓上有一個人,正在拿著船帆的繩子,操縱船帆。兩側有一排船槳,畫有一些人正在操縱船槳。古埃及人航海應該已經具有很明確的分工組織。
從船的樣子,其與古埃及的龍船--太陽船明顯不同。太陽船沒有帆,而且船頭船尾高高翹起。說明這是與太陽船不同用途的大船,應該是用於遠洋航海的。
下面是一個墓中壁畫,似乎在風浪中一群人正在操縱船帆,可以看到桅杆相對於人的比例尺寸很懸殊了:
下幅畫是描繪把古埃及槳帆船用於戰鬥船艦的情形:
在1954年的時候,一位埃及考古學家在吉薩的金字塔中發現了法老胡夫的長43米的太陽船,該船由雪松木製成。這艘有4500年歷史的太陽船正在金字塔附近展出。下圖就是出土的古埃及太陽船實物,與右下方的遊客對比,可以看出太陽船都已經很巨大,那麼古埃及的帆船應該比太陽船還要大。
這樣的帆船加上古埃及的星象術,足夠支撐遠洋航行,有證據顯示古埃及人曾經到過澳洲和美洲。另外傳說黃帝時期即已發明了指南車,我們已經把黃帝集團定位在上埃及,那麼古埃及人早已經掌握指南針並用於航海的可能性完全不能排除。有這樣的帆船和技術,古埃及人從海路到達中國沿海完全不是難事,甚至可以說是輕而易舉!很多人嘴中輕易而出的「不可能」都是因為出於無知的「想當然」,以為古埃及人只會乘小漁船或獨木舟必定在風暴中全部灰飛煙滅。不要說金字塔,如果古埃及人沒有在埃及留下那麼多高大的神廟建築,估計很多人也說不可能。蘇美爾-古埃及的文明程度遠非狹隘之人所能想像,更不要說即使到了現代,現代科學都還沒有能夠理解經絡是什麼,而古埃及人早已經發現和掌握。即使我們現代科學家,面對古埃及文明也需要仰視!
(來源:「埃中news」微信號)