慧聰表面處理網訊：一、陰極電泳漆定義
電泳：在導電介質中的帶電荷的膠體粒子在電場的作用下，在陰極電泳過程中帶正電荷膠體樹脂離子和顏料離子由電泳過程移向陰極（被塗物）。
工件脫脂後，經過表調、磷化，使表面形成一層均勻緻密的磷化膜，為進入電泳槽作好準備；進入槽液，在工件和對應電極間通直流電；在電場作用下，塗料粒子被吸附到工件上並在表面沉積；漆膜達到一定厚度，電泳停止；此時把工件從槽中取出，經後衝洗衝洗掉浮漆，最後送入烘箱固化。
電泳漆：也叫電泳塗料，是將具有導電性的被塗物浸漬在裝滿水稀釋的、濃度比較低的電泳塗料槽中作為陽極（或陰極）、在槽中另設置與其相對應的陰極（或陽極），在兩極間通直流電，在被塗物上析出均一、水不溶的塗膜的一種塗裝方法。
陰極電泳漆：被塗物為陰極，所採用的電泳塗料是陽離子型（帶正電荷）。
二、陰極電泳漆產品分類及特點
1、陰極電泳漆分類及特點
電泳塗料按被塗工件電極可分為陽極電泳塗料和陰極電泳塗料；按成膜物在水中存在的離子形態可分為陰離子電泳塗料和陽離子電泳塗料。陰極電泳塗料按水分散狀態可分為單組份電泳塗料和雙組份電泳塗料；還可按膜厚度分為薄膜型、中厚膜和厚膜型陰極電泳塗料。
陰極電泳漆有清漆和色漆兩類。清漆由有機樹脂、穩定劑、乳化劑等組成。色漆除上述組成外，還加入固體顏料研磨而成。根據產品的不同要求，可選用清漆或色漆塗裝。
電泳塗料由水溶性樹脂、顏料、填料、助劑、溶劑還有中和劑組成，其原料主要有環氧樹脂、醚醇化合物、異氰酸酯等。
電泳塗裝與其他塗裝方法相比較，具有下述特點：
A.採用水溶性塗料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣汙染和環境危害，安全衛生，同時避免了火災的隱患；
B.塗裝效率高，塗料損失小，塗料的利用率可達90%~95%；
C.塗膜厚度均勻，附著力強，塗裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他塗裝方法對複雜形狀工件的塗裝難題；
D.生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；
E.設備複雜，投資費用高，耗電量大，其烘乾固化要求的溫度較高，塗料、塗裝的管理複雜，施工條件嚴格，並需進行廢水處理；只能採用水溶性塗料，在塗裝過程中不能改變顏色，塗料儲存過久穩定性不易控制。
陰極電泳塗裝與陽極電泳塗裝法相比，它具有如下優點：
①被塗物不發生陽極溶解，使塗膜與底材的附著力和防腐蝕性能均有所提高；
②漆基中含有防止底材腐蝕的基團（如含氮基團），耐腐蝕性和泳透力均高於陽極電泳塗料，因而使被塗物的內腔和焊縫泳塗得更好。
2、汽車塗料分類及特點概述
汽車塗料是指塗裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的塗料，一般指新車的塗料及輔助材料和車輛修補用塗料。汽車塗料一般由成膜物質（樹脂）、助劑、顏料、溶劑組成。汽車塗料通常具有耐汙染性、耐久性（包括耐凍融、耐洗刷性、耐老化性）、耐鹼性等特點。
汽車塗料按功能、用途及材質可劃分為以下幾大類：
A.漆前表面處理材料；
B.電泳塗料（以陰極電泳塗料為主體）；
C.中塗、面漆（有機溶劑型）；
D.環保型中塗、面漆（水性、粉末、高固體分）；
E.汽車用特種塗料（如PVC車底塗料、密封膠、抗石擊塗料等）；
F.噴用水性防腐蝕塗料（如底盤、發動機、散熱器用的快幹水性塗料）；
G.粉末塗料（汽車零部件防蝕和耐候粉末塗料）；
H.雙組份低溫烘乾型汽車用塗料；
I.汽車修補用塗料（含色母）；
J.塑料件用塗料等。
汽車塗裝按施工工序可分為底漆、中塗漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等。隨著汽車工業的快速發展，對汽車底漆的要求越來越高。20世紀50年代，汽車還是噴塗硝基底漆或環氧樹脂底漆，然後逐步發展到溶劑型浸塗底漆、水性浸塗底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。目前轎車用底漆幾乎全部使用陰極電泳漆。
汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等陰、陽離子型樹脂為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，中和劑為無機械、有機胺或有機酸。
責任編輯：鄭必佳