600米高空體驗「人生第一飛」

和教練一起高空飛行。

平安落地。

滑翔傘是上個世紀70年代初起源於歐洲的航空體育運動。藉助傘翼，嚮往藍天的人類找到了屬於自己的「翅膀」，我們終於可以用最簡單的方式在空中翱翔、與藍天對話、在雲間「打卡」，盡情享受「甩掉」地球引力的美妙。但於大多數人而言，這項讓人心嚮往之的運動還是「勇敢者的遊戲」，遠離地面的未知總讓人望而卻步。所以當聽說哈爾濱也有人玩滑翔傘時，記者產生了加入這群勇敢者，完成一場與藍天對話的念頭。

「人生第一飛」

到底啥感覺

教練為學院整理傘具。

8月17日，多雲，溫度18-29℃，風力適中。滑翔傘教練李偉師傅說，這是玩滑翔傘的好天氣。

早上7點，記者便與李偉一起驅車趕往巴彥驛馬山森林公園，一路上腦海中不斷浮現的「飛天」場景讓記者興奮得無以復加。

直到2個多小時後，站在驛馬山半山腰那片海拔80多米的空地上，李偉突然掏出手機給記者買了一份26元的意外傷害險，看著這份保單，再看看腳下80米外的千裡沃野，本就恐高的記者被一陣眩暈感擊中了。

記者體驗的是教練陪伴下的滑翔傘雙人帶飛，聽著身後李偉一遍遍「無論腳是否離地，一定要向前跑，沒我的指令別向後坐」的叮囑，記者滿心糾結地踏上了「跑道」。

這時李偉突然說了一句：「我也恐高，在5樓往下看腿都會抖」，記者感覺心底最後的堅持也被擊碎了，剛想喊「停！」，「嘭」地一聲，背後的滑翔傘展開了，此時才聽到李偉說：「我玩滑翔傘從來沒怕過，沒事！」

雙手緊握著GoPro（運動相機），頂著氣流的顛簸和高度快速攀升帶來的不適，本想對著鏡頭說點兒什麼的記者只能無意識地發出「哇嗚、啊哦」的聲音。直至滑翔傘飛到300米高空，氣流稍微穩定，記者才算恢復正常。

「別往下看，往遠看！」身後的李偉一邊控制著滑翔傘的方向，一邊叮囑著已經初步感受到飛翔樂趣的記者。

跟地面上的悶熱不同，400米的高空上風是清涼的。由於氣流區一直處在一座信號塔附近，聽到記者擔心撞塔，李偉便控傘繼續上升。

到達600米高空，「你可以把腿盤上，使勁兒往後靠，就像在躺椅上一樣。」按著李偉的指示，記者突然理解了這些人不計代價遠離地面的初衷——飛上雲端的自由。

不知不覺中，記者和李偉在天空飄了10分鐘。滑翔傘緩緩接近降落區時，李偉反覆提醒記者，腿一定抬高，讓他先落地。不到10秒，安全降落。

飛上藍天

煩惱全忘掉

飛上藍天，是自由的感覺。

「我愛人2004年開始飛滑翔傘，是全省第一個女子滑翔傘飛行員，也是我的領路人。剛開始我對她這個愛好特不理解，直到我飛上去了，我就懂了。」自稱不善言辭的李偉，只要提起滑翔傘就會滔滔不絕。

作為一名運動愛好者，2007年35歲的李偉正式開始接觸滑翔傘。他說在他看來，在空中滑翔和在地面上開車沒有太大區別。飛上藍天能讓他忘卻煩惱，是他愛上滑翔傘的最大原因。

採訪當天，在李偉的帶領下，他的學員白鋼進行了一次獨立飛行。每次白鋼飛行，李偉會拿著對講機跟他交代動作要領，還要駕著滑翔傘和他一起降落。

李偉說，像白鋼這樣獨立飛行，其實培訓一周左右就能做到。但只有在教練指導下飛行50次以後，才有可能完全自由地飛行。

想玩滑翔傘

門檻有多高

乘坐滑翔傘，年齡沒啥限制。

雖然看著簡單易學，但要想真正親近滑翔傘項目，門檻並不低。除了需要豐富的經驗和專業知識，高昂的費用也必不可少。

滑翔傘飛行也需要考證，航空運動飛行駕駛員執照分A、B、C、D、E五個等級，字母越靠後等級越高。李偉持有C級執照，在省內屬於級別最高的航空運動飛行駕駛員。

說到玩滑翔傘的花費，李偉表示一套入門級的裝備起碼要3萬元，平均使用壽命為5年。加上8000到10000元的培訓費用，想獨立上天，4萬元是基礎。

不僅如此，除了要有熟練的技術以外，飛行員還要掌握空氣動力學、氣象學等方面的專業知識，能把人眼看不見的氣流分析透徹，這樣才能保證滑翔傘的順利起飛和降落。

至於多數人擔心的什麼樣的人可以乘坐滑翔傘？李偉說，只要身體健康，體重在120公斤以下都可以來體驗，年齡方面也沒有太多限制。即使不能獨立飛行，也可以讓教練帶你一起體驗雙人飛行，只要足夠勇敢，啥都不是事兒。

來源：哈爾濱新聞網-新晚報