打造前海CBD是深圳市在改革開放後下一個30年的發展目標。前海地區位於珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋東側，蛇口半島西部，依山面海，土地及自然資源條件十分優越。前海具有良好的海陸空交通條件和突出的綜合交通優勢，在粵港澳區域內具有重要戰略地位，帶來廣闊的輻射空間。是將來珠三角的「曼哈頓」。預計2020年全面建成。
為更好發揮優勢，突出各區優勢，深圳城市規劃提出了「差異化」的空間發展策略，即在深圳劃分為11個城市組團的基礎上，通過組團的融合，逐漸演化為城市核心區（福田、羅湖、華僑城）、西部濱海區（寶安濱海區和除華僑城以外的南山）、中部地區（公明、光明、石巖、龍華、觀瀾）、東部地區（鹽田及除大鵬半島以外的龍崗其它地區）、東部濱海地區（大鵬半島地區）等五個「差異化」的城市戰略分區。
正是「差異化」的空間發展戰略下，深圳新一輪城市總體規劃提出，深圳將建立三級城市中心體系，包括2個城市中心、5個城市副中心，8個組團中心。2個城市中心即福田中心和前海中心。福田中心包括福田中心區、羅湖中心區，主要發展市級行政、文化、商業、商務等職能。前海中心，包括前海、後海和寶安中心區，主要發展區域功能的生產性服務業與總部經濟。
5個城市副中心即龍崗中心、龍華中心、光明新城中心、坪山新城中心、鹽田中心，主要承擔部分區域或城市分區範圍內的綜合服務職能。發展地區性商業、文化等公共服務職能，帶動地區整體發展。8個城市組團中心，即航空城、沙井、松崗、觀瀾、平湖、布吉、橫崗、葵湧，它們都是城市組團的綜合服務中心。
在強化福田中心深圳綜合服務功能的基礎上，推進前海中心的建設，積極承接區域性高端服務業的轉移，構築區域性高端服務業集聚區。逐步形成發展有序、功能互補、區域輻射功能強大的雙中心結構。前海地區的規劃與建設意義重大，在深圳城市轉型和產業升級的背景下，它既是體現高效率的一個試驗田，在區域合作上也具有示範意義，同時，它還能全方位體現深港合作，是香港高端服務業向內地市場拓展的起點，發揮著深圳走向世界和香港輻射內地的「雙跳板」作用。
夜景前海具有良好的海陸空交通條件和突出的綜合交通優勢，在粵港澳區域內具有重要戰略地位，帶來廣闊的輻射空間。」最早關注前海片區的我國城市規劃專家趙燕箐認為，前海地區在珠三角有著無可比擬的最佳區位優勢，假以時日這裡會成為深圳的中心，也必將成為珠三角最為耀眼的明珠。
深港合作成為前海發展最鮮明的主題，令前海更具備了一個不可複製的優勢。
從政策環境上看，國務院此前陸續批准的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》和《深圳市綜合配套改革總體方案》，均明確要求深圳加強與香港更緊密合作，加快推進前海的規劃建設和體制創新。而《粵港合作框架協議》進一步確定前海作為粵港重點合作區。
值得關注的是，深港兩地政府均意識到了前海合作的重要性，不僅籤署了《關於推進前海深港現代服務業合作的意向書》，而且成立了前海專責聯絡機構和協調機制，兩地在基礎設施、產業發展、環境保護、要素流動等方面相繼籤署了一系列合作文件，已初步形成了前海深港合作的政策框架。
再看產業環境。香港作為國際金融、貿易、航運中心，是全球服務業最發達的地區之一，服務業佔GDP比重92．3%，服務業貿易出口總值位列全球城市前10名。而深圳服務業發展迅猛，服務業的基礎和綜合實力不斷增強，服務業增加值佔GDP的53．2%，已具備了和香港在較高水平上合作發展的能力。深港兩地的服務業發展優勢和珠三角世界級製造業基地的巨大需求，為深港合作發展現代服務業提供強有力的產業支撐。
小編建議年輕人可以去前海觀光下，感受下氣氛。前海除了海上世界，還有什麼好玩的地方，評論區留言下給小編。