「小馬，你測的貫通地線阻值合格嗎？」「1.1歐姆應該沒事吧。」「作業標準應是小於1歐姆，馬上重做！」10月的一天深夜，南寧通信段田東高鐵通信工區工長陳慶軍帶著徒弟來到田東北站，開展機房地線的標準驗收工作。
陳慶軍先把連通的設備甩開，拿出地線測試儀開始測量。測量時，他堅持對每個測試點測試三遍，只要有一遍不合格必須重新對地線進行全面「體檢」。經過反覆測試，陳慶軍發現問題所在：貫通地線和扁鋼之間連接點超過標準，連接點過多而導致地線阻值偏大，他立即採取措施進行調整。
南昆客專南百段聯調聯試開始以來，沿途各車站的機房地線質量驗收成為南寧通信段的主要工作。如果地線阻值不合格，使用地線連接的通信儀器很可能因為雷擊而癱瘓，造成火車與車站的聯繫通信中斷，後果嚴重。所以，對於陳慶軍而言，即使是0.1歐姆的差別也必須較真。