黑科技又領先一步，美國探測器上搭載直升機，將在火星上破紀錄

2020-08-04 全球防務觀察

據美國媒體近日報導，如果一切都按計劃進行，那麼在剛剛發射上天的&34;號火星探測器的降落傘、制動火箭和天空起重機於2021年初降落到火星後，從&34;號的腹部將派出一架直升機。這標誌著美國航天的&34;又領先全球一步，因為這將是人造飛行器嘗試在另一顆行星的大氣中進行首次動力飛行，這對深空探測來說是真正破紀錄的時刻。

黑科技又領先一步，美國探測器上搭載直升機，將在火星上破紀錄


這架名為&34;號的旋翼飛機的目的是進行技術展示，它將在密度不到地球大氣1%的火星稀薄空氣中嘗試多達5次動力飛行，這樣稀薄的空氣構成了極大挑戰。雖然其最高飛行高度將只有大約16英尺，但它所面臨的條件將與地球上10萬英尺的高度相當，這是任何地球上直升機飛行高度的兩倍以上。&34;號僅四磅重，其旋翼葉片長4英尺，輕如羽毛。&34;號在火星上每次從起飛到降落只能持續約90秒，這是在智能電池耗盡之前的所有時間，然後它就需要長時間充電來準備下一次飛行。

黑科技又領先一步，美國探測器上搭載直升機，將在火星上破紀錄


&34;號首先必須證明在火星上進行動力飛行是可能的，而這正是耗資8500萬美元的&34;號的唯一目標。除去四片碳纖維葉片的話，這架直升機只比一枚壘球大一點，它有兩個反旋轉的水平旋翼和四條腿。機上沒有科學儀器，只有高解析度的彩色成像儀。如果成功的話，飛機就可以把科學儀器帶到火星車和登陸器無法前往的地方，比如懸崖兩側或陡峭隕石坑牆壁上的裸露冰層。

黑科技又領先一步，美國探測器上搭載直升機，將在火星上破紀錄


&34;號不是第一個穿越另一顆行星大氣層的太空飛行器。1985年作為蘇聯時代&34;號任務的一部分，一對氣球穿越金星上空，收集了氣象數據。這架直升機是&34;任務計劃進行的三項技術展示之一。第二項是自動避險導航系統，&34;號在降落到45公裡寬的耶澤洛隕石坑時會使用它。第三項是一種名為&34;的設備，它將試圖把從大氣中提取的二氧化碳轉化為氧氣。

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&34;號火星探測器最雄心勃勃的目標是尋找遠古微生物的痕跡，從而證明在外星球上也有生命存在。NASA局長吉姆·布裡登斯廷在新聞發布會上表示：&34;當然，這個任務能否成功不僅僅依靠技術，很大程度上也得靠運氣好。文/PY

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