徐州:廢舊輪胎回收新模式 黑色汙染巧變「黑色黃金」
2020-11-23 江蘇網絡廣播電視臺
隨著汽車進入普通百姓家庭，我國汽車保有量近年來一直呈快速增長趨勢。由此也帶來一個不可迴避的問題：廢舊輪胎等垃圾也逐年增多。據統計，2019年我國廢舊輪胎產生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸。江蘇江昕輪胎有限公司通過自主研發，掌握了在常溫下以物理方式對廢舊輪胎的回收利用，將黑色汙染變成了黑色黃金。
在江蘇江昕輪胎有限公司的生產車間內，一套套嶄新的輪胎不斷下線，這裡生產的免充氣空心輪胎具有防扎防爆免充氣的優點，深受市場歡迎。讓人想不到的是，製造這種輪胎的原材料中有30%來源於廢舊輪胎。以往，廢舊輪胎的回收利用多採用化學分解方式，投資大、能耗高、產品附加值低。而江昕輪胎則另闢蹊徑，開發出了智能化廢舊輪胎完全還原再利用系統，能在常溫下採取物理方式100%回收廢舊輪胎。
相關焦點
-
廢橡膠汙染程度越來越嚴重 廢橡膠成為黑色汙染
目前，我國是輪胎生產大國，輪胎消費大國，但是同時我國也是廢舊輪胎數量全球第一大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右，重量達1000萬噸以上。並且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠汙染程度越來越嚴重，廢橡膠成為繼白色汙染之後又一大汙染——黑色汙染。 -
改造炭黑，讓廢舊輪胎「重生」
臺海網9月15日訊 據福建日報報導 廢舊輪胎，曾經是黑色汙染。如今，藉助新型熱裂解技術，廢舊輪胎實現了低汙染、高效率的綜合利用。它被加工成再生橡膠、橡膠粉、炭黑等工業原料，黑色汙染逐漸變成「黑色黃金」。記者了解到，剛剛公布的2019年度福建省科學技術獎中，一項「廢舊輪胎裂解炭黑改性技術」榜上有名。應用這項技術生產出來的炭黑，不僅讓廢棄輪胎有了新價值，還能幫助企業節約炭黑成本。 -
中國橡膠瀝青技術:馴服「黑色汙染」 鋪出舒適路面
資料片 在北京開車，無論是在四環路的看丹橋、首都機場南線，還是在八達嶺高速公路和奧運水上公園，甚至在長安街，你會發現，原來充耳的行車噪聲變小了，行車的舒適性提高了。不必驚訝，秘密就在腳下，這些道路在鋪築時都使用了橡膠瀝青。 橡膠瀝青是為了解決廢舊輪胎產生的「黑色汙染」而生的。 -
廢舊輪胎可回收再生炭黑陽極材料的鋰電池
廢舊輪胎可以回收再生電池，感覺這兩樣東西有點兒挨不著，不過在RSC Advances期刊上發表的一篇有關電化學的專業論文就顯示了廢舊輪胎回收再生電池陽極材料的可能性。 -
廢舊輪胎變形記:化入瀝青鋪就環保路 而且優點多多
據統計，每年北京產生超過20萬噸廢舊輪胎，真正得到環保處理的不足10%。而自2012年起，北京經濟技術開發區經過嘗試，攜手入區企業，將廢舊輪胎化入瀝青之中，重鋪車輪之下。這種改性瀝青膠結材料不但抗壓降噪，更為解決「黑色汙染」提供了一條環保之路。 -
廢舊輪胎成了鋪路寶貝
建管處辦公室工作人員郭建武拿出數冊資料，簡要介紹說，忻阜高速從忻州北的部落村到五臺長城嶺，全長124公裡，其中第一、第四、第五等幾個標段承建的共80多公裡路面在施工中使用了廢胎膠粉築路技術，共消耗廢舊輪胎大約60多萬條。用廢胎膠粉築路，不僅是「修舊利費」，科學環保，給廢舊輪胎找到了減少汙染的更好用途，而且路面材料中摻入膠粉後使高速路許多性能大加改善，提高了路面質量。 -
雙星:「以舊換新」打造輪胎全生命周期管理
廢舊輪胎有重要的利用價值，但由於我國的廢舊輪胎處理不管從制度上還是從網絡上還都不健全，所以每次換下的舊輪胎（特別是轎車胎），車主為了獲得更多的收益都頗費周折。據了解，雙星此次推出「以舊換新」模式，車主可以將舊輪胎按不同的規格直接作價，用於購買新輪胎。按平均每條舊卡車胎折價70元計算，相當於平均不到20條輪胎可以換一條新輪胎。 -
廢舊家電回收地方在行動
廢舊家電回收，地方在行動今年5月，《關於完善廢舊家電回收處理體系推動家電更新消費的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)正式發布。《實施方案》提出，聚焦廢舊家電回收處理體系的關鍵領域和薄弱環節，健全管理制度和支持政策，暢通家電生產、消費、回收、處理全鏈條，加快適應、引領、創造新需求，用3年左右時間，推動廢舊家電回收處理體系進一步完善，促進廢舊家電規範回收數量大幅提升，廢舊家電交售渠道更加便利順暢，家電更新消費支撐能力明顯增強。 -
龍巖一工廠狂排黑煙,黑色顆粒洗潔精都洗不掉,疑為致癌物…
近日，龍巖新羅區適中鎮下嶼村的村民反映：今年村子裡開了一家再生資源回收廠，專門收集收集廢舊輪胎煉油，在開爐作業的時候就會冒出黑煙飄到村子裡頭，導致村民們平時門窗不敢打開，農作物上面也都覆蓋上了一層黑色顆粒。 -
奧迪出事了︱談黑色變把瀝青和再生膠推上風口浪尖!
似乎沒有人能夠說的清楚，我們看到原車減震板似乎是變了顏色，白色、黃色、灰色等等無紡布包裹，或者封塑工藝等，從近兩年的新車就能看出來。後續會不會出現問題，需要時間去考量。如今汽車後市場的減震材料膠泥顏色大概分為：黑色、白色、灰色。大能隔音是獨有的藍丁灰膠。 -
【廢舊橡膠】廢輪胎變環保橡膠軟化油
廢金屬、廢紙、廢橡膠是我國目前回收利用率相對較高的類別，但是專業技術不高，產品缺乏深加工，因此附加值比較低。 近期，石家莊瑞威橡膠科技有限公司和河北科技大學開發的利用廢輪胎膠粉生產環保型橡膠軟化油技術通過了專家組的驗收與鑑定。該成果為廢輪胎回收再利用開闢了新途徑，是國內首個將廢輪胎膠粉生產成為環保型橡膠軟化油的技術。 -
東莞專業收購廢舊金屬回收-報價
根據我國環保法，嚴禁在居民集中居住區建塑料廠等汙染較大的化工企業，但是生活中卻屢屢出現在居民區周圍興建化工廠的現象。生活區屢現汙染塑料廠積極見成。此種稅務處理，回收企業在發票使用和企業所得稅稅前扣除方面存在較大的涉稅風險。 -
家電回收請帶上廢舊手機 將有過億部手機被閒置廢棄
地球的資源有限，因此廢棄資源的回收再利用顯得十分迫切。而與人們生活密切相關的廢棄手機再利用，已經引起人們的廣泛關注。 據媒體報導，目前全球每年廢棄的手機約有4億部，其中中國有約1億部。一項研究表明，依照我國目前每年廢棄1億部手機估算，這些廢舊手機總重達1萬噸，若回收處理能提取1500公斤黃金、100萬公斤銅、3萬公斤銀。如此多的廢棄手機該如何回收、回收渠道如何？是否正規？ -
毒跑道由廢輪胎製成 垃圾製成塑膠顆粒廢塑料桶裝自製膠水
記者經過深入調查，揭開了一個震驚黑幕：大量黑窩點藏身河北保定、滄州一帶;廢舊輪胎、廢棄的電纜以及各種說不清來源、說不清品種的橡膠垃圾，經過簡單粉碎、粘合之後，就成為了學校塑膠跑道的主要原料。對於記者的問題，小潘說：「這邊是白溝，這邊是安新，安新最早就是收廢舊電纜，收完了之後收皮子。然後那邊是文安，出電線電纜，然後這邊主要是幹什麼的?就是回收廢舊的零部件再生。一個這兒，一個河南。」 -
廢輪胎神奇變身橡膠軟化油
專家鑑定認為，該技術是國內首個將廢輪胎膠粉生產成為環保型橡膠軟化油的技術，為廢輪胎回收再利用開闢了新途徑。 該技術是在瑞威公司研發的橡膠微裂解催化劑的作用下，採用橡膠催化微裂解工藝，利用新型雙螺杆不同功能模塊的排列組合和錐形雙螺杆的強制餵料功能，在280～350℃溫度條件下，實現橡膠微裂解，將廢輪胎膠粉轉化成軟化油，實現廢輪胎的循環利用。目前，該技術已申請國家專利。 -
國內廢舊家電回收現狀 流程待規範
但是與我國家電的生產和消費規模不匹配的是，國內家電回收市場運作還不規範。 目前我國尚未建立規範的廢舊家用電子電器回收再利用體系，大量家用電子電器超期服役和廢舊家用電子電器任意處置的現象較為普遍，由此產生的安全隱患、資源和能源浪費以及環境汙染問題越來越嚴重，隨著人們對於環境保護的呼聲越來越高，家電回收的各種弊病已引起社會各界的關注。 -
科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法
（原標題：科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法） -
湞江區樂園鎮304廢舊不鏽鋼回收價格表
湞江區樂園鎮304廢舊不鏽鋼回收價格表廣州市溢仝安廢舊金屬回收有限公司堅持「經濟要發展，環境要保護」的方針廣州市溢仝安廢舊金屬回收有限公司，本文針對奧氏體304不鏽鋼板衝製品開裂的實際情況，進行了較系統的實驗研究，闡明了開裂的原因，探明了奧氏體304不鏽鋼板的加硬化及退火軟化的規律與機理 -
廢舊手機裡有黃金 金店老闆收購廢手機「鍊金」被刑拘
據了解，每噸廢手機能提取150克黃金。也就是說，一百個手機能打出一個金戒指。目前，涉事夫婦因汙染環境被刑事拘留。看到這條新聞，貓妹下意識的查了下當天的金價。若以280元/克算的話，150克黃金約等價為42000元！ -
武漢建成廢舊電池回收網 平均兩天回收1噸廢舊電池
新華網武漢２月１６日電（記者周夢榕）做為國家資源節約型和環境友好型綜合配套改革實驗區，武漢廢舊電池回收網絡基本建成，平均兩天就回收１噸廢舊電池。從２００５年開始，武漢市開始探索廢舊電池的回收。２００８年７月１日，武漢市啟動《廢舊電池回收方案》。市民可在三鎮上百個中百超市裡設立的廢舊電池回收點投放廢舊電池，並憑電池兌換物品。