回顧央視315《豪車瀝青門》事件，相信很多車友都歷歷在目，談「瀝青」色變，因為自己花了巨資買了豪車，出現這樣的問題，是難以接受的，高價格沒有帶來高品質的用車生活，甚至出現嚴重的身體疾病。如今，在315即將再次來臨的關口，奧迪車友群爆發了，白血病、死亡威脅到了所有車友，從談「瀝青」色變，已經演變到談「黑」色變的程度，驚慌失措。
廢話不多說，我們今天就來給大家分解一下汽車減震、吸音的來龍去脈。汽車自發明的那一天起，從最初的省時省力、代步工具、再到後來的舒適、安全、豪華經歷了上百年的發展，特別是打造駕駛舒適豪華性環節，從堅固耐用到NVH專業理論，原車減震板和吸音棉成為必然環節，也起到至關重要的功效。
原車瀝青減震板基本也涵蓋了所有車型，甚至全進口車型，只是檢驗標準有差異，目前有部分車型未發現異味問題，就是選用材質和執行標準不同。全車瀝青減震板重量在8-15公斤不等，吸音材料分布在內飾件背面，以及地毯下面，其造價成本是很低廉的，以此應對激烈的市場競爭。
汽車是一個密閉的狹小空間，車廂內除了原車減震吸音材料以外，還有座椅、內飾件、皮子、膠條等物件，如果所使用的材料材質是不環保，或者非常廉價的材料，會散發對人體有危害的甲醛、笨等物質，長期吸入，人體會出現頭暈、嘔吐、咳嗽、皮膚病、孕婦流產畸形、以及敏感性鼻炎等疾病，而，瀝青分煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種，其中以煤焦油瀝青危害最大。釋放的苯、苯並吡等有毒氣體（瀝青、苯、苯並芘、甲醛被國際癌症中心列為一類致癌物）。
繼央視315豪車瀝青事件後，部分廠商也意識到問題的嚴重性，也成為部分汽車品牌作為市場競爭力的手段之一，廣告直言不含瀝青減震板，不會出現異味，環保健康。但是，就真的不含瀝青嗎？似乎沒有人能夠說的清楚，我們看到原車減震板似乎是變了顏色，白色、黃色、灰色等等無紡布包裹，或者封塑工藝等，從近兩年的新車就能看出來。後續會不會出現問題，需要時間去考量。
本次的奧迪事件，其實，在之前的Q5車型中，官方發布信息承認問題，並承諾更換「環保」的吸音材料，之後的事情相信很多車友就知道了，更換後降低了依然存在，維權繼續，問題繼續。而本次涉及的奧迪車型較多，問題較大，特別是關乎到人體身體健康的事件，必然成為今年315的重點新聞。
在汽車後市場，汽車隔音項目也是發展了有近20年的歷程，以大能隔音為領導品牌的隔音產品在消費者埠樹立了良好的口碑。但是，也有很多急功近利，以次充好，抓住很多消費者貪圖便宜，或者所謂的差異化的產品。當然，很多車友也受到血淋淋的教訓，出現車內異味，流膠，老化等問題，對愛車造成了不同程度的損傷， 後悔莫及。
如今汽車後市場的減震材料膠泥顏色大概分為：黑色、白色、灰色。大能隔音是獨有的藍丁灰膠。黑色膠泥部分是丁基橡膠+黑炭粉+混合物組成，部分是瀝青材質+混合物組成，部分是再生膠（輪胎，橡膠再利用等）+混合物組成，部分是塑料材質組成。大能灰是高含量丁基橡膠+白碳粉+環保混合物組成，獨有的顏色。其中，瀝青，或者是再生膠是很難漂白的，只能以黑色呈現。所以，大家在選擇減震材料的時候應謹慎。
廢舊橡膠再利用：很多減震材料用料是廢棄的輪胎等橡膠製品的再回收利用，雖然，也宣傳是橡膠製品，但是，其產品的穩定性和環保性是有待商榷的，還會散發不同程度的有害物質，穩定性極差。
大能減震材料：高純度高級別環保丁基橡膠，經過嚴格的工藝製作和檢驗，獲得國內國際多項檢驗標準環保證書，經過市場實際驗證近20年，獲得良好的口碑和認可，是值得信賴的隔音品牌。
有人說：毒汽車消滅掉國家經濟建設的中堅力量，消滅掉中產家庭，是影響廣泛的、典型的民生問題。要求企業要承擔社會責任，政府要監管到位。但是，汽車流通市場太大，單靠維權、召回、簡單處理是解決不了根本問題，或者拿時間換空間的事情時有發生，作為消費者顯得很無助。大能隔音成立至今已經有近20年的發展歷程，期間，我們幫無數的車友進行了車內除臭升級，問題得到很好的解決，涵蓋多車型。所以，作為企業，社會中的一份子，我們願意無償的為車友進行車內異味信息諮詢服務，以我們微薄之力，幫助更多的車友解決困擾之問題。也相信，在大家的共同努力下，中國車企越來越好，百姓更加放心和安心的用車，我們一起努力！