保時捷旗下的911車型，在面世以來就受到了強烈的追捧，而該車唯一的槽點不外乎就是多年不變的外形設計了，其實，每代911車型儘管外形比較相似，但是仔細一看卻都有自身的獨到之處，當眾人還沉醉於代號為991的911系列車型時，全新的911（代號992）Carrera S和Carrera 4S，就已經亮相了。而這代911有什麼不同之處呢？
新車型依舊延續了911系列經典的蛙眼大燈設計，全系呢燈內布局也使得這一雙大眼睛更加的有神，採用了全新設計的下包圍和進氣口，並且進氣口更換為百葉窗形狀設計，並且內含轉向燈。而前機艙蓋也做了一些改動，比老款多了兩條筋線，使前臉的運動感得到了進一步增強。
側面造型方面，並沒有什麼太大的改動，經典的車身線條設計不需要任何過多的修飾，隱藏式的門把手只有在使用的時候才會伸出，這將極大的降低高速行駛時的風阻係數。而後翼子板比老款911車型更為寬大，這不僅能提高車輛的高速穩定性，更使992車型的後期改裝潛力更大。
目前992車系共有Carrera S和Carrera 4S兩款車型，尾部採用了全新的貫穿式尾燈設計，並且採用了分體式豎格柵後進氣口造型，而到達一定速度之後，尾翼會自動打開，從而為車輛提供更多的下壓力，而兩款車型的排氣造型也不盡相同，按照保時捷的套路，排氣系統將有雙邊雙出，和四出兩種布局方式可選。總之992車型的車尾新鮮感還是很足的。
內飾方面，還是濃濃的保時捷味道，但是相比老款，新款換裝了尺寸更大的液晶屏幕，更為小巧的電子檔把，以及全新的儀表屏幕，並且車內實體按鍵數量大量減少，使內飾科技感達到了全新的層次。
動力方面，新一代911最先推出的Carrera S/4S版本，搭載了保時捷當家的3.0L水平對置六缸雙渦輪增壓引擎，並且全新的Carrera S已經換上了來自991.2 GTS的渦輪，與更激進的ECU調校相配合，使得該車的最大馬力來到450PS，峰值扭矩也達到了530N·m。比991 系列的當家車型Carrera S最大馬力提升了將近30PS，對於一臺本身就已經做到近乎於極致的車型，這樣的進步不可謂不大！
總之，全新992系列的911車型已經推出，更先進的行車配置，更完美的外觀設計，更強大的動力配置，它，是不是你的菜呢？