剛剛過去的2021年1月寒潮（以下簡稱2021寒潮），給很多朋友留下了深刻的印象。我們一直強調，這場寒潮的冷源強度，實際上和歷史上的極端寒潮不相上下。為什麼這麼說？既然寒潮這麼強，為什麼南方沒感受到？本文就此問題做一粗淺的科普分析。
1月6日，2021寒潮南下示意圖，中氣愛製作
大家都知道，2021年1月7日凌晨6點左右，北京測到了-19.6度的低溫，度過了1966年2月以來最寒冷的早晨；而1966年2月」北京「的最低溫為-27.4度。那麼如果不去細究，純按照數據推理，2021年1月的寒潮（以下簡稱2021寒潮），應該比66年2月的寒潮要弱的多。
1月6日12點-7日12點北京逐小時氣溫折線圖，中氣愛製作
實際情況完全不是這樣。
首先，代表北京的「國家氣象站」搬遷頻繁，1966年的北京氣象站，並不是現在亦莊橋附近的南郊觀象臺，而是在現在的大興機場附近的東黑垡，離河北固安更近；
氣象站位置示意圖，中氣愛標註
其次，因為地形關係，那裡屬於「京南冷島」，一般都比北京市區溫度低不少，有暴雪時更是低的離譜，不能代表北京城區。而1966年寒潮恰好就是一個有暴雪的寒潮；
1月6-7日，2021寒潮中康保、張家口、北京、固安地形和氣溫分布示意圖，中氣愛製作
第三，已有學者研究過，1966年2月寒潮中，」北京「站的氣溫為全市最低，甚至低過了遠郊區，作為北京氣溫極值」不妥「，與此同時城區的西郊站氣溫為-18.4度，和2021寒潮中的海澱區不相上下。
來自張媛, 任國玉《無參考序列條件下地面氣溫觀測資料城市化偏差訂正方法：以北京站為例》
綜合上述情況來看，1966年2月寒潮藉助降雪才能和2021寒潮打個平手，實際冷源實力不如；而50-60年代的諸多「強寒潮」和強低溫，都是有降雪助力的。如果刨去降雪因素，只有2016年1月下旬大寒潮、以及公認的寒潮之王--1893年1月大寒潮可以和2021寒潮一比。而這兩次寒潮中，北京市區最低氣溫（-17.4度，復興門、-17.5度，東交民巷附近）都比2021寒潮要高。
1893年1月福州雪景。圖片來自網絡
不僅北京市區，石景山、順義、昌平也都冷過有氣象觀測以來的任何年份，創造了新的低溫記錄；不僅北京市範圍內，京津冀、山東、內蒙、山西、江浙滬等多省市的60個國家級氣象站，在沒有下雪的情況下打破了歷史紀錄。可以說，2021寒潮本身的「冷源」實力，超過了1966年和2016年，和1893年比肩，是有氣象記錄以來最強之一。
1月7日華北最低氣溫及破紀錄情況，中氣愛製作
既然2021寒潮這麼強，可以和1893年寒潮的冷源相比，那為什麼南方沒有像1893年一樣，大雪一直下到香港，冰凍線一直深入到海口呢？
原因很簡單，因為2021寒潮南下時，青藏高原附近是「同向」形勢，沒有南支槽，我國南方水汽很少；而1893年寒潮南下時，青藏高附近是"反向"形勢，有一個寬大持久的南支槽，我國南方水汽極為充沛。
1893年1月15日亞歐大陸500百帕形勢，中氣愛根據NOAA再分析資料製作
南支槽，是西風帶碰到青藏高原」分叉「後，在青藏高原南側彎曲搞出來的低壓槽。寒潮到南方後，南支槽的作用非常關鍵：如果沒有南支槽，而是南支暖脊，寒潮就會像碰到鍋蓋一樣，被頂開，主體滑向海洋，只派小分隊滲入南方，就像2021寒潮一樣：在短暫襲擊京津冀、山東和江浙滬之後，寒潮主力進入黃海、東海，韓國受到波及，全國零下，多地打破紀錄。
2021年寒潮南下遇到南支脊的形勢示意圖，中氣愛製作
而如果有南支槽，寒潮主力就會滑入」鍋底「，和暖溼氣流激戰，停滯在我國南方，並製造大量雨雪。1893年，寒潮就在南方遇上了南支槽，在南方和水汽鏖戰五天以上，一步步將大雪推到廣西、廣東、福建和臺灣沿海，臺北附近的山上積雪2米，廣州、東莞等地積雪10釐米左右，香港、汕頭、北海等地出現雨夾雪或凍雨，海南島北部降到0度左右。
1893年寒潮南下遇到南支槽的形勢示意圖，中氣愛製作
所以我們一直說，這次2021寒潮南下時，南方沒有南支槽，沒有下雪，其實是一件幸運的事情。2008年1月，在持續南支槽的影響下，即便北極渦旋根本沒南下，冷空氣勢力並不強的情況下，南方還發生了嚴重的雨雪冰凍災害；以2021寒潮的冷源強度，如果有南支槽和冰雪配合，對南方的影響不堪設想。
2021年寒潮後上海有水管凍壞，中氣愛拍攝
2021寒潮已結束，除西南和華南外，各地的回暖正在進行中。在充足的物質條件和堅固的基礎設施保障下，北方在不知不覺中度過了歷史罕見的極端嚴寒，而南方有驚無險地和極端冰雪擦肩而過。我們需要警惕的是，在2016年北極渦旋罕見南下之後僅5年，2021年北極渦旋再次南下；總有一天，冷暖空氣還是會」王者對撞「，製造極端冰雪，那將是寒潮真正的考驗。