我是丹尼斯,今天主題關注一筆將影響未來全球物流供應鏈包括貨代的私募投資。最航運北京時間10月3日消息:Uber Freight從Greenbriar私募股權投資集團籌集了5億美元的資金,用於改變物流領域。Greenbriar的A輪投資將加速Uber Freight的廣泛市場化並擴大覆蓋範圍。
一句話,Uber Freight在A輪就獲得融資5億美元,現估值達33億美元,接近中國貨運代理的標杆中國外運目前A股市值271.61億人民幣...也接近Flexport去年32億美元的估值。
不過,我今天的筆墨將重要介紹Greenbriar這個1999年成立於美國紐約,專注於全球物流運輸及供應鏈領域的私募基金。投資代表作有我們熟悉的BDP百運達國際貨運代理和SEKO速客國際貨運代理。Greenbriar具有相當廣泛的、由行業資深高管構成的人脈網絡以支持其投資決策及其投後戰略管理以形成Combo效果。
其中,百運達BDP International是一家總部位於美國費城的領先的私營全球物流和運輸服務公司。該公司為全球4,000多家客戶提供服務,並提供一系列服務,包括海洋,空中和地面運輸;領導物流過程分析,設計和管理;出口貨運代理;進口報關和監管合規;項目物流;倉儲,合併和分配;及其基於Web的BDP SmartSuite,用於運輸交易/跟蹤管理和可見性應用程式。
速客SEKO Logistics也是一家全球性的3PL供應商,提供一整套基於技術的供應鏈物流解決方案,包括貨運代理,運輸管理,合同物流和倉儲服務。SEKO高度可定製的即用型解決方案得到了全球戰略合作夥伴網絡的支持,該網絡具有廣泛的行業領域的專業知識,包括全渠道零售,電子商務,送貨到家和醫療技術等。
根據Greenbriar的投資戰略及優秀的投後管理,包括Uber Freight, 包括BDP和SEKO有很大合併和拓展的想像空間。
領先的市場地位
持續競爭優勢
定位於受益於長期變化
能夠增加收入,收益和自由現金流
分散的市場中的合併機會
高素質的管理團隊
對於Uber Freight,Uber將保持其多數股權,並將利用這筆資金繼續擴展其物流平臺並加快產品創新,以為託運人提供技術來為其供應鏈提供動力。
與這筆投資有關,Greenbriar的執行合伙人Michael Weiss和Jill Raker將加入Uber Freight董事會。憑藉40多年的物流投資經驗,Weiss先生和Raker女士積極參與了整個領域的許多成功投資,並將另外吸納該公司投資團隊的建議以及備受推崇的物流網絡,運營夥伴支持管理層的增長願景。
Uber Freight於2017年啟動,其使命是簡化貨物流動,以幫助社區蓬勃發展。自那時以來,該公司已經建立了世界上最大的數位化運營商網絡之一,並為數千名託運人改變了物流管理。Uber Freight的駕駛員優先運輸工具使卡車運輸公司及其駕駛員可以像預訂Uber一樣無縫地預訂貨物,而該公司的按需物流解決方案,API和軟體集成套件為託運人提供了無縫計劃的能力,預算,招標和跟蹤其貨運,無論其採購需求如何。在COVID-19大流行的早期,Uber Freight能夠利用其技術來有效地重新平衡供需,並保持企業運轉和貨架上必不可少的商品的庫存。
可以說Uber Freight是又一家疫情的受益者,這些月取得了巨大發展勢頭!除了與SAP,Blue Yonder,BluJay,MercuryGate和Oracle等一些最大的雲TMS供應商籤署新的API集成合作夥伴關係外,Uber Freight還通過推出Uber Freight Enterprise和Uber Freight Link擴展了其企業軟體產品。這將Uber的技術力量直接交給了大型託運人,並為物流業務Uber Freight網絡中的承運人能夠利用新的負載捆綁技術將空載減少多達23%,並且能夠利用專用路線,該功能使承運人可以鎖定1000多個路線的常規負載並計劃其運營提前3個月提供更多靈活性和時間專注於經營業務。
今天到此,三個詞總結,專注 連接 開放!不管是公司和個人,這是數位化時代的生存法則!