沒啥太便宜的車,但這matters嗎?

2020-12-04 踢車幫

沉寂了半個月,車市終於有動靜了,領克01的插電混動版以拆車的方式進入市場,給出了一個特別的價格,雷克薩斯ES和牧馬人同樣帶著不錯的誠意,Jeep冷不丁又來了一輛5座指揮官,小螞蟻400又怎麼樣呢?

領克01 PHEV

領克旗下首款混合動力車型來了,01 PHEV此次共上市三款,廠商指導價為23.28-26.28萬元,補貼後售價19.98-22.98萬元,享有免購置稅和新能源拍牌照(除北京)的優惠政策,也開啟了CMA架構的電氣化布局。

領克01 PHEV的動力總成為1.5TD發動機與來自西門子的電機組成的混合動力系統,綜合最大功率256馬力,百公裡加速7.3秒,設置了Pure(純電)、Hybrid(混動)、Power(動力)、Save(電量保持)四種駕駛模式,綜合工況油耗官方宣稱僅為1.7L/100km,最大綜合續航裡程992km。

新車的電池容量為9kWh,純電續航裡程51km,傳動形式採用了P2.5架構,即將電機集成於變速箱內,組成7DCT-H變速箱,最高傳動效率可達97%,這臺變速箱在博瑞GE上已經搭載,實際體驗請翻閱此前的試駕文章。

對於購車的服務政策,領克對首任車主提供終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量、終身免費電池質保四項政策,充電樁方面,領克贈送壁掛式充電樁和220V充電器,並保留一年的安裝資格,充電樁兩年內免費質保,部分地區還享有專屬停車位。

Jeep牧馬人

新一代牧馬人的改變由內而外無處不在,但外在依然是亙古不變的風格,配備了LED大燈,內飾採用了更年輕時尚一些的設計風格,換裝全新的2.0T發動機+8AT的動力總成,並換上了全新的智能分時四驅系統,可在兩驅和四驅之間自動切換,也是歷代牧馬人中首款能在鋪裝路面上高速行駛的牧馬人,具體情況且靜待主編的試駕報告吧。

Jeep指揮官

Jeep又推出了一款大5座中型SUV,與大指揮官如出一轍,甚至尺寸都別無二致,4873*1892*1738毫米,軸距2800毫米,於是拆下兩個座椅後,後備廂容積達到了1002L,全系標配2.0T發動機,兩驅版本最大輸出234馬力350牛米,四驅版本為269馬力400牛米。

雷克薩斯ES

新一代ES是大家此前十分關注的新車,當然其留下的懸念基本上也只剩下了一個價格,新的架構新的設計,三種動力版本,以及相對老款提升不少的配置水平,想來能讓很多朋友心動,只是ES200的動力與老款無二,是性價比之外的小遺憾了。

英菲尼迪Q60

英菲尼迪新款Q60作為年度改款變化不大,但配置水平有所提升,新車的主駕駛座椅配備了電動側向支撐、座椅電加熱、腿部支撐調節功能,此外,還配有增強型空氣濾清器具備微細顆粒物過濾功能及葡萄多酚抗過敏源功能,車聯網系統升級為4G系統。

沃爾沃S60L

同樣是改款,這次是當代S60L的最後一次改款了,變化有限,原有的T4智遠進取版被T5智遠版取代,搭載的是2.0T高功率版發動機,最大功率245馬力,匹配8AT變速箱,T6 E驅混動版綜合最大功率306馬力,峰值扭矩550牛米,百公裡加速5.6秒,標配City Safety城市安全系統,只是這個價格……

奇瑞小螞蟻400

小螞蟻400分為2座和4座版本,採用全鋁車身骨架,三元鋰電池組容量為38kWh,NEDC工況下續航裡程301公裡,60km/h等速最大續航裡程達到410公裡,補貼後的售價在這期【價到】中也算是最扎眼的了。

本文作者為踢車幫 劉劍星

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