天問一號飛行1億公裡！美宇航局0.5米望遠鏡可監視著陸全過程
2020-08-30 宇宙印象編者按：天問一號已經飛離地球一個多月，累計飛行30多天，航程達到1億公裡！天問一號預計2月抵達火星後，再進行一段時間的軌道模擬演練，建立通信通道，再進行軟著陸，期間需要2至3個月的時間準備。此刻美國宇航局直徑0.5米高解析度成像相機已經做好準備，可監視直播天問一號著陸全過程。
宇宙印象｜頭條獨家 深度科普欄目第1519期
自7月23日我國天問一號火星探測器發射以來，已累計飛行30多天，航程突破1億公裡！根據國家航天局的消息，天問一號已經完成首次軌道修正，並且對地球和月球進行合影，完成了4臺以上科學儀器的自檢工作：分別為火星磁強計、礦物光譜分析儀、對火星表面進行觀測的高解析度相機、中解析度相機等。天問一號突破1億公裡是個裡程碑，距離火星就更近了。
圖片解讀：天問一號組合飛行器升空的狀態
圖片解讀：天問一號組合飛行器此刻的狀態，太陽能電池板全部打開
預計到明年2月，天問一號會抵達火星，此時天問一號距離地球1.95億公裡，累計飛行4.7億公裡。在天問一號抵達火星之後，並不會馬上進行著陸，這是因為天問一號是我國第一個火星探測器，軟著陸之前需要進行充分準備。預計2月抵達火星後，再進行一段時間的軌道模擬演練，建立通信通道，再進行軟著陸，期間需要2至3個月的時間準備。
美國宇航局的毅力號火星車也預計2月中旬抵達火星，然後馬上著陸。登陸火星對於美國宇航局而言，是個輕車熟路的操作。過去十多年，美國宇航局有多輛火星車降落到火星表面，包括好奇號、機遇號、勇氣號，還有多個著陸器，比如最新的洞察號著陸器等。這次天問一號要降落火星，也必然遭遇美國的監視。
圖片解讀：天問一號著陸器降落火星的模擬效果圖
圖片解讀：天問一號巡視器
目前美國部署在火星軌道上的探測器以火星勘測軌道飛行器為主，其搭載的直徑0.5米高解析度成像相機相當於一具火星望遠鏡，在300公裡的軌道高度對火星表面成像解析度達到0.3米，這也是深空任務中最大的一具望遠鏡。從2005年以來，火星勘測軌道飛行器就在火星軌道上運行，目前已經將火星表面拍了個遍，形成火星表面地貌資料庫。當天問一號要降落火星表面時，NASA的火星勘測軌道飛行器將承擔監視任務，觀測天問一號的著陸情況。
圖片解讀：烏託邦平原的大致位置，這類曾經是一片海洋
天問一號要降落的地方稱為烏託邦平原，這是一個火星早期的衝擊地貌，1976年，美國宇航局海盜2號著陸器曾經在此軟著陸。烏託邦平原對於軟著陸的探測器比較有利，其地形比較平坦，作為一個平原，其實與地球上的平原相似，沒有高聳的山脈。
第二，烏託邦平原的海拔高度低，這樣天問一號就會有更大的時間進行減速。第三，烏託邦平原位於火星北緯20至30度之間，處於光照的黃金地帶，有足夠的光照為天問一號的電池板提供電力。天問一號火星車的設計壽命為90天，一般情況下可運行多年，這需要看火星車的行駛路線。烏託邦平原能夠成為軟著陸的地方，最大的優勢是這裡的土壤下方有水冰，天問一號巡視器可以利用儀器對水冰物質進行探測，為中國火星基地做準備。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。
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「天問一號」探測器距離地球超過1億公裡
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天問一號火星探測器已累計飛行1億公裡
1億公裡。到達火星時，探測器距離地球約1.95億千米，實際飛行路程約4.7億千米。飛行期間，天問一號探測器已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。8月19日晚22時20分起，環繞器上火星磁強計、礦物光譜分析儀、高解析度相機、中解析度相機等載荷依次完成自檢，載荷科學數據下傳順利，確認設備狀態正常，各項飛控工作正常開展。 -
天問一號飛行裡程約1.6億公裡
截至目前，天問一號已在軌飛行60天，距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億公裡，探測器各系統狀態良好，地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。 據介紹，中途修正一般是指在探測器飛行過程中，對各種原因導致的軌道偏離進行修正，使探測器更貼近理論軌道飛行。天問一號發射入軌和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。 -
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天問一號探測器累計飛行達1億公裡
央視新聞客戶端8月28日消息，記者從國家航天局獲悉，截至8月28日10時08分，我國首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達到1億公裡，探測器姿態穩定、能源平衡，多個載荷完成自檢，確認設備狀態正常，相關工作正按計劃穩步推進。天問一號探測器已在軌飛行約36天，距離地球約1075萬公裡。 -
我國火星探測器「天問一號」飛行裡程突破4億公裡
火星探測器「天問一號」此前在截止到20年12月中旬已在軌安全飛行144天，距離地球超過了1億公裡，探測器飛行裡程約為3.6億公裡，飛行過程安全且探測器飛行狀態保持非常良好。火星探測器「天問一號」任務是我國獨立開展深空行星探測第一步，火星探測任務中許多關鍵技術均參照或使用嫦娥探月工程技術，火星探測任務是想通過一次發射實現對火星的繞、著、巡，這些動作一氣呵成，火星探測器「天問一號」總重約5噸由環繞器和著陸巡視器共同組成，著陸巡視器主要包括進入艙和火星車。 -
「天問一號」火星探測器已飛行1.55億公裡
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「天問一號」累計飛行1億公裡，一切良好，向著夢想進發
根據我國航天局的消息顯示，截至到8月28日10時08分，我國首顆火星探測器「天問一號」累計飛行裡程達到1億千米，自2020年7月23日12時41分，「天問一號」搭載長徵五號遙四運載火箭在我國文昌航天發射場順利升空，至今已經過去了36天。 -
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「天問一號」火星探測器已飛行1.55億公裡，狀態良好
來源:新華社上圖為2020年7月27日，天問一號探測器在距離地球約120萬公裡處拍攝的地月合影照片新華社福州9月18日電 中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋透露，截至9月18日8時30分，「天問一號」探測器飛行裡程已達1.55億公裡，距離地球1800萬公裡。 -
「天問一號」已飛行1.55億公裡，目前狀態良好
資料圖中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋透露，截至9月18日8時30分，「天問一號」探測器飛行裡程已達1.55億公裡，距離地球1800萬公裡。張榮橋18日在福州舉行的2020年中國航天大會上說，「天問一號」飛行期間已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。目前各系統工作正常，探測器狀態良好。今年7月23日，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器成功在中國文昌航天發射場發射升空。 -
天問一號探測器距離地球超1億公裡 預計春節前後被火星捕獲
央廣網北京12月15日消息（記者張棉棉）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，記者從國家航天局獲悉，截至昨天（14日）晚上9點，天問一號探測器已在軌飛行144天，飛行裡程約3.6億公裡，距離地球超過1億公裡，距離火星約1200萬公裡。預計將在春節前後被火星捕獲。 -
1億公裡！今天，天問一號飛出新裡程
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飛行7個月！航程4億公裡！天問一號千裡迢迢來到火星可不僅是找水
圖片解讀：天問一號整體結構第二個亮點：首次進行長達4億公裡的深空飛行天問一號的第二個亮點是軌道飛行，這是我們第一次將探測器送到火星天問一號依託長徵5號Y4火箭的強大推力，速度超過了每秒11.2公裡，擺脫了地球引力的控制前往火星。相比之下，嫦娥1號和2號前往月球的飛行速度沒有達到11.2公裡每秒，只有10.9公裡每秒。更快的飛行速度也意味著抵達4億公裡外的火星軌道時需要減速才行，要啟動3000牛推力的發動機進行減速制動，遙測信號需要傳遞4億公裡，信號延遲超過7分鐘，這都是嫦娥任務中所無法體會到的。 -
天問一號累計飛行1億千米,設備狀態正常
記者從國家航天局獲悉，截至8月28日10時08分，我國首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達到1億千米，探測器姿態穩定、能源平衡，多個載荷完成自檢，確認設備狀態正常，相關工作正按計劃穩步推進。天問一號探測器已在軌飛行約36天，距離地球約1075萬千米。國家航天局探月與航天工程中心專家稱，7月23日天問一號成功發射，由長徵五號運載火箭直接送入地火轉移軌道，成為一顆人造行星，與地球、火星共同繞太陽公轉，並逐漸遠離地球，飛向火星。到達火星時，探測器距離地球約1.95億千米，實際飛行路程約4.7億千米。 -
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截至2021年1月3日6時，天問一號探測器已在軌飛行163天，飛行裡程突破4億公裡，距離地球約1.3億公裡，距離火星約830萬公裡，飛行狀態良好。按計劃將在一個多月後實施近火制動，進入環火軌道。天問一號任務是我國獨立開展行星際探測的第一步，旨在通過一次發射實現對火星的「繞、著、巡」，即火星環繞、火星著陸、火面巡視。天問一號探測器總重約5噸，由環繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器主要包括進入艙和火星車。目前，探測器已完成第三次在軌自檢，各系統工作正常。探月逐火共奮進，追夢求真向天行。 -
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