歐洲「ADV」級另類踏板車聖甲蟲200呆子測評

2021-01-14 騎士網


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聖甲蟲200是一臺典型歐洲味的踏板車，很早就由國內金城摩託為阿普利亞代工的，2015年的時候開始在國內銷售。與出口到國外的版本主要區別在輪胎，少了阿普利亞的標等，其他的部件基本相同。


歐洲人做這臺踏板車的思路和我們常見的小輪子踏板的思路是完全不同的，聖甲蟲200更加注重駕駛體驗，比如有良好的行駛品質，愉悅的發動機出力感受等。當然對於國內的需求來說，我們好像更加看中大輪子加高離地間隙帶來的爛路通過性，所以就取了這個「ADV」的名字。 


但是它對於我們來說就犧牲了很多日常便利性，比如較高的坐高，雞肋的儲物能力，關鍵是還沒有標配邊撐這樣腦殘的設定(還好現在部分經銷商直接送邊撐和尾箱，能解決這個問題)，也沒有了小輪踏板車的機靈感。所以歐洲踏板的味道有別於小輪踏板車的。


不大不小的車身尺寸和動力性能使這臺聖甲蟲是代步和旅行兩相宜的踏板車，但都不極致。關鍵問題是25800元的售價讓它的性價比表現不高。




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    說到金城這個國產摩託車品牌想必大家並不陌生，金城旗下的踏板車最著名的應該就是聖甲蟲200也就是提拉米蘇200了，這款車上市時間也比較長了，金城在聖甲蟲200為首的基礎上，又相繼推出了越途200，草蜢200，歐寶路Ⅱ以及AJ200、AD系列倒三輪（和ADIVA 合作)，以及草蜢150等眾多車型。
  • 國產最牛踏板車,為摩旅而生,續航400公裡,售價不到2萬!
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    有粉絲詢問，聖甲蟲200摩託車這款車到底怎麼樣？想平時接送孩子，又想跑長途，合適嗎？這款車如圖。圖中這款車和一幫摩旅神車一起摩旅，例如飛致250和GW250等等，跑山不掉隊，跑國道完全不落下風，非常適合長途摩旅。
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    作為在國內銷售並不多的歐系踏板車型，金城的聖甲蟲200在同級別中一直備受關注，但是它那一直號稱保持經典的外觀放到現在多少顯得太過時所以沒法捕捉更多的年輕消費者，不過最近網絡上曝光了疑似新款聖甲蟲200的車型已經開始量產。
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