聖甲蟲200「運動版」,同款14.1kW水冷博世10代ABS

2020-11-23 騰訊網

放眼國內來看,小排量的踏板車著實不少,但是中排量或者是大排量的「大綿羊」就少之又少,大排量的踏板顯然有些大材小用的感覺,但是中排量的踏板車正是市場上急需的車型,因此很多廠商開始瞄準市場開始下手,國內品牌金城與義大利品牌ADIVA合作的中型運動踏板AJ201也就應用而來,堪稱聖甲蟲200「運動版」,同款14.1kW水冷博世10代ABS,更年輕,據了解將會在本月上市,接下來就讓我們詳細了解一下這款中型運動踏板。

AJ201預售價為27800元,在這之前就有官方圖片透露。因為從外觀設計上來看與聖甲蟲200極其相似,所以稱呼為聖甲蟲200「運動版」一點都不為過。從前臉看來,AJ201的菱角比較分明、動感,前臉會設有格柵,能夠起到降溫效果,大燈採用的是LED光源設計,配合透鏡照明將會達到一個新的高度,在踏板車上來說已經算是非常高檔了。

來到車身部分,我們可以看到AJ201將會採用分體式坐墊設計,比一般的車型設計會更加具有運動感,舒適度也會有所增加。而儀錶盤的設計據網上透露,採用的也是非常主流的全液晶彩色儀表,彩色儀表能夠有非常高的辨識度,便於騎手讀取實時參數,非常合理。

在其它配置方面,AJ201採用的是前後16寸大輪轂,前100後120輪胎,而油箱的容積高達8L,對於踏板車來說已經是足夠高了,據2.2L每100公裡來計算,續航達到300公裡是不成問題的。在制動方面採用的是前後碟剎,還會配有博世10.0雙通道ABS制動科技。

當然最重要的是動力系統,這也是AJ201最出色的地方。機車搭載的是一款單缸水冷智能電噴四氣門DOHC發動機,最大功率可達14.1 kW (8250 r/min),最大扭矩16.5N·m(6500 r/min),更加出色的是壓縮比高達12.1 : 1,如此強大的爆發力讓人都意想不到。

綜合來看AJ201有顏值有配置,更為關鍵的是有同級別都無法探及的強悍動力,無疑這將是一款小鋼炮型踏板車,而售價方面在2.78萬左右,個人感到非常不錯,對於這款車你期待嗎?

—— 分享新聞,還能獲得積分兌換好禮哦 ——

相關焦點

  • 金城200CC綿羊踏板,「聖甲蟲」同款動力14.1千瓦,前後碟剎配ABS
    金城200CC綿羊踏板,「聖甲蟲」同款動力14.1千瓦,前後碟剎配ABS我們都知道國產摩託車品牌中,光陽盛產綿羊踏板,但其實除了光陽以外還有很多品牌也都在做,不過是相對比較少而已。「聖甲蟲」同款動力14.1千瓦AJ201核心動力來自於一臺實際排量為189CC的單缸水冷4氣門發動機,配備了三點支撐傳動軸。採用馬瑞利電噴系統,符合國四排放標準。發動機最大功率為14.1千瓦,最大扭矩為16.5牛米。百公裡油耗為2.2L,油箱容積為8L,續航可以達到300km以上。
  • 金城200CC綿羊踏板,「聖甲蟲」相同動力14.1kw
    金城200CC綿羊踏板,「聖甲蟲」相同動力14.1kw,前後盤式制動器ABS我們都知道,在國內摩託車品牌中,廣陽有豐富的綿羊踏板,但事實上廣陽以外的品牌很多,但相對較少。「聖甲蟲」相同動力14.1kwAJ201型芯動力來自一臺實際排量為189CC的單缸水冷四氣門發動機,並配有三點支承驅動軸。採用瑞利電噴體系,達到國家四項排放標準。發動機最大功率14.1kw,最大扭矩16.5nm。百公裡油耗為2.2L,油箱容積為8L,續航可達到300km以上。
  • 新瓶裝舊酒:金城聖甲蟲150都市版,有前後ABS和單撐熄火
    2020-10-17 01:17:14 來源: 夢想的生活夢 舉報
  • 新老聖甲蟲200對比,增配ABS升級LED大燈,起步更迅猛
    金城的聖甲蟲200是一款比較特別的中尺寸踏板車,是一款歐系風格特別強烈的車款,去年年末進行了小改款,增加了ABS等一些配置,在傳動風格上也發生了變化,價格維持25800元不變,今天我們拿來了新老兩臺聖甲蟲為大家詳情解析一下。
  • 聖甲蟲200VS賽艇250,各有千秋,你更喜歡哪一款呢?
    今天小編就給大家對比兩款均匹配ABS的踏板車--聖甲蟲200ABS(25800元)和光陽賽艇250ABS(27300元),這兩款車的售價還是很接近的,下面就一起來看看這兩款車更有什麼特點吧。聖甲蟲200VS賽艇250,各有千秋,你更喜歡哪一款呢?
  • 這個蟲子有點猛——聖甲蟲200同款動力草蜢深度測評
    聖甲蟲同款動力草蜢的一大亮點,就是延續了聖甲蟲銷量寶座的同款發動機,參數完全一致依舊為189cc的水冷四氣門發動機,最大功率為14.1KW/8250rpm,最大扭矩為16.5.m/6500rpm。這款DOHC四氣門水冷發動機,在聖甲蟲上的優異表現已經非常突出,市場口碑極好,這裡不再贅述。
  • 新瓶裝舊酒:金城聖甲蟲150都市版,售價19980元,但很香
    這款車作為聖甲蟲200的換機車型,甚至被一些網友調侃為又是「新瓶裝舊酒」,但也有車友說別有一番滋味在心頭。而在老王看來雖然是換裝了較小排量的發動機,但19980元的售價卻比聖甲蟲200低了好幾千,而且還沒有購置稅,這樣算來性價比還是蠻高的,這次大輪踏板車愛好者的福音來了。
  • 經典運動踏板,聖甲蟲200,搭配電噴動力,實測極速130Km/h以上!
    經典運動踏板,聖甲蟲200,搭配電噴動力,實測極速130Km/h以上!雖然現階段的摩託車已經逐漸被汽車替代,但是摩託車操控性和便利性都是汽車達不到的。現階段的摩託車已經不是簡單的交通工具,而是生活的一種調節劑。說起踏板車,我們都能想到是我們日常生活中比較實用的一種摩託車型。
  • 金城提拉米蘇聖甲蟲200試駕,踏板車中的SUV,新顏色前後博世ABS
    雖說少,但也還是有的,比如我們今天要說的金城提拉米蘇200,它就是一輛妥妥的踏板車中的SUV。提拉米蘇是義大利的一種甜品,其歷史可以追溯到17世紀,在義大利文中的意思是「馬上把我帶走」,金城用提拉米蘇來命名該車,很好地詮釋了該車純正的歐系踏板血統。金城提拉米蘇200相信大家都已經很熟悉了,是一款出口轉內銷的經典車型,早在15年就在過國內上市。
  • 兩款歐式踏板車的激情碰撞——比亞喬Medley150S PK 聖甲蟲200
    這款車搭載了比亞喬的i-get單缸四氣門水冷發動機,馬瑞利電噴系統,實際排量155cc,最大功率11KW/7750轉,最大扭矩14.4NM/6400轉。這個動力表現在150CC級別的車型裡面是非常出色,即使與跨騎車相比也不差。前16寸後14寸的大直徑輪胎提供了優良的高速穩定性,歐洲踏板車大多是這樣的設計,因為歐洲街道很多石板路,大直徑的輪胎有利於提升行駛舒適性。
  • 國產踏板車裡是佼佼者,極速可突破120km/h,金城聖甲蟲200
    而今天我要介紹的這款踏板車,在國產踏板車裡是佼佼者,極速可突破120km/h,它就是被譽為摩託車中SUV的金城聖甲蟲200!並且它不同於正常踏板車的小巧輪胎,聖甲蟲200配備的是前後十六寸的,幾乎能與彎梁車相比較的超大踏板胎,更大的輪胎帶來的無疑是更高的離地間隙以及完全不同於普通踏板車的駕駛感受,這樣的感覺,就類似於汽車中的SUV車車型。
  • 車友問,聖甲蟲200需要走磨合期嗎?
    這個問題的答案肯定是需要走磨合期的,因為任何一款內燃機機動車它都是有一個磨合期的,即便它的性能再出色也是如此,所以這款車被稱之為踏板車中戰鬥機的聖甲蟲200,但它依然還是需要一個磨合期的。聖甲蟲200搭載一款由阿普利亞提供的單缸水冷電噴發動機,這款發動機採用四氣門的設計,它壓縮比12.1:1,最大功率14KW,最大扭矩16.5N.m。
  • 姜戈150、光陽CT250和聖甲蟲200怎麼選?老騎士:選它最適合代步
    聖甲蟲200(22800元)聖甲蟲JC200T搭載的是一款自主開發的實際排量為196cc的單缸四衝程發動機,採用比較主流的水冷散熱,搭載時下主流的電噴供油系統。發動機壓縮比12.1:1,最大功率(kw/rpm)14/8250,最大扭矩(N·m/rpm)16.5/6500,官方實測最高極速130km/h以上,百公裡綜合油耗2.7升左右。
  • 車友問,聖甲蟲200和三陽300應該如何選?
    金城聖甲蟲200和三陽300T這兩款車型都是比較偏向於巡航狀態下騎行的兩款車型,並且它們的性能表現都比較不錯,但因為兩款車型背景,排量有所差異,所以它們的實際表現還是會有比較明顯的差別。整體外觀 從視覺感受來看三陽300T會更有質感,它的整體外觀會有很強的視覺衝擊力,並且看著也會更飽滿,而聖甲蟲200明顯的就瘦小了一些,所以整體外觀三陽300T會更有優勢。配置方面 這兩款車型的規格都比較高,除了一些常規配置以外,比較實用的ABS都有裝備,但三陽300T會更豐富一些,它的一些小配置實用性會更高。
  • 貝納利新款颶風302R曝光,標配博世9.1ABS,預計售價3w以內
    新款颶風302R的動力沒有變化,還是排量300cc,直列雙缸水冷八氣門發動機,最大功率26kw,在國內同級別中,這個數據還是處於領先位置的。對比不到20kw的GSX250R要超出一大截,而且貝納利擅長的聲浪調教也為它加分不少。就發動機這塊來看,車友們反饋的信息還是比較滿意的,並沒有出現其它國產那麼多槽點。
  • 1.38萬,標配ABS的啟典G1性能如何?13kw強勁動力
    今天小編所說的這款啟典G1也是啟典旗下最受國內車友關注的一款「低價高配」運動復古街車,其官方售價只有13800元,但卻標配了ABS防抱死系統,在同級別、同價位的車型當中還是非常少見的。下面就了解一下這款車吧!
  • 車友問,主要代步,偶爾郊遊,聖甲蟲200和SR MAX250,如何選?
    主要平時代步,偶爾中短途郊遊,聖甲蟲200和SR MAX250如何選?對於這種需求其實這兩款車型都是適合的,但因為車型的實際表現會有差異,所以騎行感覺和性能表現,還是會有不一樣。聖甲蟲200 平均售價2.28萬SR MAX250 平均售價2.68萬作為有那麼一點血緣關係的兩款車型,從上市的先後次序來看,聖甲蟲會更有資歷,並且這款車基本上已經接受住了市場的考驗,整體的表現也都比較不錯,
  • 貝納利颶風302R更新有望,標配博世ABS,價格或不變
    油箱容積為14升,續航能力還是可以的。配置部分,最大的升級是將搭載博世ABS防抱死系統,進一步提升車輛的安全性。其他部分和現款保持一致,前輪採用的是260mm雙碟剎設計,前後17寸輪轂,整備質量210kg。懸掛系統,41mm的倒置式前減震,搭配中置後減震。動力系統,颶風302R仍搭載那臺直列雙缸水冷四氣門發動機。
  • 大腳踏板車的代表聖甲蟲200,復古氣息濃鬱
    今天給大家說說國產摩託,咱們國產摩託品牌當屬宗申為老大,不過其實除了宗申以外,隆鑫跟金城也是其中的佼佼者,今天就給大家說說金城,踏板摩託源自日本,那時候本田更是其中之最, 後期慢慢發展到國內,金城旗下最著名的踏板摩託當屬聖甲蟲200了,在此基礎上後續又推出了越途200,草蜢200,
  • 標誌sf4、比亞喬liberty、聖甲蟲200三款車如何選擇
    這款車配置的是一顆水冷單缸兩氣門發動機,排量為150cc,最大功率為9.3KW/7500轉,最大扭矩為13.2NM/5500轉,動力表現出色,推動這款整備質量不到130KG的小踏板非常輕鬆,電噴為德國大陸提供,還使用了ACG智能電控充電技術,能實時監控發電機充電狀態,當偵測到電瓶充滿狀態時,發電機會自動脫離發動機,避免電瓶過充影響使用壽命,也可以節省能耗,很智能化的設計。