3.15海能在行動!GC-IMS技術溯源汽車內飾異味及成分

2020-12-03 儀器信息網

央視3·15晚會,是廣大消費者信賴的輿論陣地,也是維護消費者權益的代名詞。今年3·15晚會主題為「用責任匯聚誠信的力量」。有關食品安全的話題,依然是晚會關注的重點。「銷售日本輻射區食品」、「多家飼料廠商濫用獸藥」、「無資質保健品向老人伸出黑手」̷̷還有多少在暗流中蠢蠢欲動?

在今年的3.15晚會中,回顧了之前發生的MINI汽車發動機問題以及汽車內飾異味問題。發動機的問題或許我們購車時無法第一時間察覺感知,但車內異味卻往往很快就會發覺,為什麼會有異味?異味的原因有哪些?如何被檢測呢?

海能儀器

汽車內飾異味的檢測

解決方案

1.實驗儀器

氣相離子遷移譜聯用系統

2.產品特點

·無需真空,在環境壓力下工作

·無需氮氣鋼瓶,可使用在線淨化空氣作為載氣和漂流氣

·檢出限低至ppbv級別

· 分析時間短

·可在線給出報警信號、報警閾值可調

·可在線連續進行氣體監測

3.實驗樣品

某品牌汽車內飾物顆粒

4.儀器工作原理及流程

樣品由載氣帶入氣相色譜柱,經預分離後進入IMS電離室,載氣分子和樣品分子在離子源的作用下發生一系列的電離反應和離子-分子反應,形成各種產物離子。在電場的驅使下,這些離子通過周期性開啟的離子門進入漂移區。在與逆流的中性漂移氣體分子不斷碰撞的過程中,由於這些離子在電場中各自遷移速率不同,使得不同的離子得到分離,從而達到二次分離和鑑定的目的。

儀器工作流程

取7g車內裝飾材料裝入20ml頂空瓶中,按照VDA 270(1992)的規定進行樣品處理(80℃下加熱2h)。測試時間6min,結果如下圖:

A:PES-NGR顆粒B:EXXTRAL CMV顆粒C:PP NOVIA顆粒D:CODO REZ顆粒

A-D四個樣品的GC-IMS譜圖

通過GC-IMS在6分鐘內獲得的色譜圖顯示了在所有顆粒化聚合物(A-D)中存在大量的VOCs(與藍色背景不同的斑點)。濃度越大,峰強度越高(紅色表示)。這表明這些材料是汽車艙內空氣中VOCs的主要來源。此外,通過所選擇的氣味化合物的信號,鑑定了與氣味相關的一些揮發性化合物,並比較了峰的強度。從中可以看出,樣品D具有更高濃度的氣味化合物。因此,我們可以通過GC-IMS快速分析、測定車輛內飾使用的聚合材料所發出的氣味相關的VOCs,從而確定車內氣味來源。

5.結論

使用GC-IMS在線監測汽車艙內的揮發性有機物,可避免複雜採樣及運輸過程中的低溫存放問題;使用GC-IMS檢測汽車內飾、原材料及零配件中的揮發性有機物,可從源頭上遏制整車艙內空氣汙染問題。

版權與免責聲明:

① 凡本網註明"來源:儀器信息網"的所有作品,版權均屬於儀器信息網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網授權的作品,應在授權範圍內使用,並註明"來源:儀器信息網"。違者本網將追究相關法律責任。

② 本網凡註明"來源:xxx(非本網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網註明的"稿件來源",並自負版權等法律責任。

③ 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起兩周內與本網聯繫,否則視為默認儀器信息網有權轉載。

相關焦點

  • 汽車異味可不理?長期吸入對人體危害大
    1.車子本身 汽車零部件的有害氣體和氣味沒有充足釋放。 2.車內裝飾 汽車內部味道主要源於內飾用料,如塑料、皮革、黏合劑等等。含有的有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等。
  • 巴斯卡特別為您提供--汽車內飾清洗新妙招!
    汽車已經成為了我們日常生活中越來越重要的一部分了,甚至有些車主已經把汽車當成是自己的第二個家。但家裡長時間不打掃也會積塵,長時間駕駛、使用汽車實際上也會讓汽車內飾堆積汙漬,如果您的愛車是顯髒的淺色內飾和全黑內飾,那就要勤點打理,才能讓自家的靚車保持衛生整潔了。
  • 汽車內飾換皮怎麼樣?90%車主不知道
    汽車內飾換皮怎麼樣?好不好?在各位車主問這個問題的時候,一般有兩個可能:一、買車時對內飾沒有太多關注,用車後才認識到內飾重要性,於是決定換皮;二、內飾出現問題了,去汽車美容店諮詢,但對方提出的方案直接就是翻新,翻新直接就是換皮。
  • 汽車內飾零部件材料VOC與氣味檢測技術
    VOC是汽車內飾件散發出的對人體有害的有毒物質,這種物質氣味難聞,而且會對人體健康造成危害。所以必須做好汽車內飾零部件材料的VOC以及氣味檢測,嚴格控制汽車內VOC的含量,力爭在根源上減少汽車內部VOC對人體產生的危害。本文就此對汽車內飾零部件材料VOC與氣味檢測技術進行研究。
  • 2018(第四屆) 國際汽車內飾表皮材料技術論壇江淮站暨產品技術展示...
    風雨同舟四載路,易貿第四屆汽車內飾表皮材料技術論壇定檔10月18-19日,砥礪前行四載春秋,我們勵志成為行業最領先最專業的汽車內飾表皮材料平臺。會議直擊第一屆國際汽車內飾表皮材料技術論壇 2015 6.3-5日 重慶 人數規模:100+人大會發言:重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究院第二屆國際汽車內飾表皮材料技術論壇 2016 10.19-21日 成都 人數規模:200+人考察接待:一汽-大眾成都
  • 汽車智能內飾重要的透明導電高分子材料PEDOT介紹
    比利時愛克發公司(Agfa)的OrgaCon系列的PEDOT導電油墨產品有:活性成分為PEDOT:PSS的 Orgacon® EL-P 3040活性成分為PEDOT:PSS的 Orgacon® P 3042活性成分為PEDOT:PSS的 Orgacon® EL-P 6010
  • 汽車貼膜:車內異味如何解決?最後一點必須知
    很多車主都會有這樣的經歷:就是無論新車還是舊車,打開車門時總是會聞到一些刺激性氣味,這些氣味混合著汽車內飾皮革產生的膠味,令人「如痴如醉」。那麼,這些味道是什麼原因產生的,怎麼樣可以去除呢?導致這種味道的原因可能有很多:新車本身的零部件有害氣體沒有足夠釋放、汽車內飾材料不佳、空調塑料管道等,都有可能是異味的源頭。除此以外,汽車貼膜現在作為一件能多方位提升行車體驗和生活品質的汽車用品,深受消費者的喜歡,但是由於市場上管理的不完善,很多劣質膜夾雜在正品當中,漸漸地也成為了車內異味的來源之一。
  • 汽車內飾能貼隱形車衣嗎?車友:真皮一樣可以
    因其能在漆面受到刮擦時能起到保護漆面的作用,而受到廣大車主的喜愛。所以很多車主買了新車都會給愛車貼上隱形車衣以保護汽車漆面,在內飾方面,很多桃木件也比較容易出現劃痕,因此,在內飾上,隱形車衣也得到了應用。
  • 用作汽車內飾的聚丙烯材料,如何降低VOC含量,保障車內環境安全
    改性聚丙烯材料具有密度低、韌性好、耐化學腐蝕性好、價格低廉、可回收利用等優點,在汽車內飾製品中廣泛應用,如汽車儀錶板、中央通道、門板、座椅、立柱、門檻板、舉升門和後側圍等等。近年來隨著消費者對車內異味和駕乘環境的關注,以及GB/T 27630《乘用車內空氣品質評價指南》控制標準的頒布,車內VOC問題對改性聚丙烯內飾材料提出了新要求,今天嘀嘀君就給您閒聊下VOC問題,以及改性聚丙烯材料是如何控制VOC核心要點。
  • 巴斯卡研發高科技內飾功能鍍膜,開創汽車長效養護新時代
    伴隨愛車人士對車居品質追求的提升,內飾養護成為除改裝外的又一熱門汽車文化。汽車內飾美容養護帶給車主的是貼身的關懷,對時尚和個性的把握。然而,縱觀現在的內飾養護業,多以清潔、清洗等初級護理為主,服務質量堪憂,養護時效短暫,能滿足車主用車文化、提升用車體驗感的少之又少。
  • 汽車內異味大是怎麼回事 車企有辦法解決嗎?
    汽車內異味大是怎麼回事 車企有辦法解決嗎?時間:2019-01-12 17:43   來源:果殼網   責任編輯:沫朵 川北在線核心提示:原標題:汽車內異味大是怎麼回事 車企有辦法解決嗎?VOC的主要成分有烴類、   原標題:汽車內異味大是怎麼回事 車企有辦法解決嗎?
  • 車內異味不斷,有必要安裝一個電子鼻?
    這次技術突破是基於72個化學傳感器實現的。汽車領域能不能使用電子鼻?既然氣味能被捕捉,理論上它就可以使用在汽車領域。不過這種設備想要應用到量產車上顯然困難重重。但正如上文聊到的,單是10種氣味就要花大力氣捕捉,汽車內飾所使用的高分子等非金屬材料種類繁多,來源複雜,導致氣味物質和類型層出不窮,除非建立起豐富的資料庫,否則還很難有進一步的實際應用。
  • 三大車內異味去除法,讓你戀上你的車
    車內異味車內空氣清新無異味,開車也舒服,那有點車主說車內有異味有什麼好方法除味?引起車內異味的原因是什麼?一、車輛本身的問題汽車內飾中大量使用塑料、油漆塗料、保溫材料橡膠、織物、和粘合劑等材料,這些材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等成分在汽車使用過程中會逐漸釋放到車內環境(這些材料成分包括:苯、苯乙烯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛、丙烯醛),是造成車內異味的問題之一
  • 寶馬、奧迪、豐田、福特剷除原車異味瀝青膠升級隔音
    今年3.18期間CCTV也重新報導過「汽車異味」確實是很多車型的事實,存在超標N倍!車內異味源頭中控臺黑心棉,到現在薰染N年,真是黑心棉啊!拆出來臭的一塌糊塗。平日一開車迎面撲來橡膠味,主要來源於就是汽車內飾以及中控臺不合格的黑心隔音棉,甲醛超標N倍!聞著都叫人噁心!!
  • 助焊劑成分剖析及配方檢測
    助焊劑是指在焊接過程中需要起到協助作用的助劑產品,中科溯源與院校合作,擁有龐大的資料庫和10年行業經驗的剖析老師,可以很好的為你解析原料化學名稱。2、能覆蓋在焊料表面並防氧化。3、降低焊料的表面張力。4、溶解被焊母材表面的氧化膜。5、保護焊接母材表面的作用。6、使焊點美觀。市場上新型的助焊劑是H-松香,在室溫下不易氧化變色,軟化點高,脆性低,酸值穩定,無毒,無異味,殘留物易清洗,適合波峰焊接。
  • 小編吐血整理 你不知道的內飾環保材料
    雖然逐漸在普及電動汽車,各大廠商也在加強清潔能源汽車的研發,但是已經存在的問題是:首先,汽車的碳排放一直居高不下,雖然大部分地區已經制定了相關的汽車碳排放標準,可是很多品牌在技術不夠成熟的前提下選擇上有政策下有對策。例如此前大眾品牌的排放作弊軟體被罰還有正在被調查的戴姆勒試圖用作弊軟體通過柴油車尾氣檢測事件。
  • 排名10位最佳汽車內飾清潔劑以及最佳汽車室內裝潢清潔工具
    保持尼龍汽車內飾清潔的最佳方法是定期對座椅進行真空吸塵,以確保積聚的汙垢和灰塵在收集到汽車內飾太深之前就會被收集和丟棄。對於「自己動手」的車主來說,一個簡單的DIY汽車內飾清潔劑是洗碗清潔劑和熱水的組合,用海綿擦洗到汽車內飾,然後用另一個海綿去除。聚酯 - 聚酯汽車內飾不如尼龍常見,但仍用於許多汽車內飾和微內飾形式的內飾,其設計模仿絨面革的外觀和感覺。
  • 奔馳寶馬車內異味沖天汙染超標 豪車變「毒車」
    中新網3月20日電(汽車頻道 王槊)恐怕很多奔馳寶馬的車主萬萬不會想到,自己動輒花費數十萬元購買的豪華車竟會為了節省區區百餘元成本不惜使用嚴重危害健康安全的致癌材料,而「安全」正是這些豪華車最主要的賣點之一。
  • 盤點汽車內飾上市公司30強
    汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分,汽車內飾(Automotive Interior)主要是指汽車內部所用到的汽車產品,涉及到汽車內部的方方面面。官網: //www.nbhx-ads.com.cn/3.
  • 主機廠的工程師告訴你如何去除汽車異味
    下面給大家分享一下車內的氣味主要來源: 汽車異味的主要來源有三個:汽車零部件、車內裝飾材料還有汽車自身排放的汙染物進入車內。 車內內飾:各路恰飯車評人評車時候說:儀錶板、門板有搪塑工藝,有高級感。 其實在製作過程中會添加很多增韌劑、色粉等填料和助劑,而這些物質會殘留在我們的儀錶板、門板上。當我們在日常使用過程中,這些化學物質就會揮發出來影響我們的健康。