11月19日，清陶（崑山）能源發展有限公司對外宣布，其建成的全國首條固態鋰電池產線已於11月正式投產。目前，清陶能源已經開發出單體能量密度達到430Wh/kg的高能量密度全固態電池，在量產階段可輕鬆達到300Wh/kg以上，可應對到2020年實現國家要求的300Wh/kg的挑戰。A股公司中，浙數文化（600633）和江蘇國信（002608）均通過創投公司間接持股清陶能源。
「目前已經量產的固態電池產品尚且不能應用於電動汽車上，而主要應用在特種安全領域域，從固態鋰電電池應用的路徑來看，將從對安全性要求特別同時對價格不敏感的特種領域到3C領域再到動力電池逐步滲透。」清陶能源研究院院長何泓材對中國儲能網記者分析。
固態電池因其高安全性、高能量密度等優勢，被看作是下一代電池技術路線的發展方向，目前全球多個國家都在抓緊技術研發布局，力爭在未來動力電池市場競爭中搶得先機。日本新能源產業技術綜合開發機構日前宣布，該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態鋰電池，力爭早日應用於新能源汽車產業。該項目預計總投資100億日元，豐田、本田、日產、松下等23家汽車、電池和材料企業，以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術機構將共同參與研究，計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術。
根據工信部發布的《汽車產業中長期發展規劃》要求，到2020年，動力電池單體能量密度要達到300Wh/kg以上，系統能量密度力爭達到260Wh/kg。國內領先的動力電池企業也紛紛積極研發固態鋰電池，如國軒高科（002074.SZ）、橫店東磁（002056.SZ）、珈偉新能（300317.SZ）以及雄韜股份（002733.SZ）等值得關注。