捷豹XE現在具有新的電動動力總成選件和最新的互聯技術

2020-12-08 INeng財經

捷豹XE現在具有新的電動動力總成選件和最新的互聯技術。捷豹XE首次使用最新的輕度混合動力電動汽車(MHEV)技術提供下一代2.0升四缸Ingenium柴油。

在內部，Jaguar最先進的Pivi Pro雙SIM卡信息娛樂系統可確保XE始終保持連接狀態。直觀的新界面使駕駛員更容易查看信息並在旅途中執行常用功能。

注重細節的內飾變化增加了豪華感，包括更新的座椅設計，而帶有金屬換檔撥片的新型分體式方向盤設計則提供了更具吸引力的外觀和感覺。

先進，高效的發動機 新型XE配備下一代Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓204PS柴油發動機，以及最新的250PS和300PS汽油發動機。

所有XE車型均可配備Jaguar的八速自動變速箱，整個動力總成範圍為：

下一代2.0升四缸204PS Ingenium柴油發動機首次採用了輕度混合動力汽車(MHEV)技術。先進的新型MHEV系統使用位於發動機艙內的皮帶集成式起動發電機(BiSG)收集通常在減速和制動時損失的能量，然後將其存儲在位於後負載空間下方的48V鋰離子電池中。當加速行駛時，它能夠重新部署所存儲的能量以輔助發動機，同時還提供了更加完善和響應迅速的停止/啟動系統。

新引擎為XE的動力提供了6.9秒的0-60mph動力，在WLTP測試周期中，其二氧化碳排放量可低至127g / km *，最高可達58.5mpg *。

一系列先進的發動機策略可提供更多的改進和性能，包括可變葉片幾何渦輪增壓器技術。在低發動機轉速下，渦輪增壓器葉片旋轉以縮小它們之間的開口，從而增加排氣速度和增壓壓力，從而提供快速的扭矩響應和增強的加速度。在高發動機轉速下，葉片打開，確保最大的排氣流量以提供峰值功率，同時保持最佳效率。

發動機現在採用鋼製活塞，採用更高強度的材料，可實現更緊湊，更低的摩擦設計，並具有更高的承受更高峰值壓力的能力。它們更堅固的結構使冷卻通道可以更複雜，更徹底地集成在一起，從而改善了熱管理。同時，熱膨脹率更接近於鐵缸套的熱膨脹率，從而改善了間隙控制，既提高了冷卻效率又減少了摩擦，從而提高了效率。

全新的2500 bar壓電共軌噴射系統可更精細地控制進入氣缸的燃油。這減少了排放並提高了效率。結合最新的可變幾何渦輪增壓器，這可以確保Ingenium柴油在性能，精緻度和燃油經濟性之間實現理想的平衡。

捷豹首席產品工程師Colin Kirkpatrick表示：「經過升級的捷豹XE具有一系列增強功能，使其成為購買者的更好選擇。新的MHEV柴油動力總成首次為XE帶來了電動化發動機選件，並提供了改進效率與出色的性能相結合。同時，尖端技術(例如我們的新Pivi Pro信息娛樂系統和最新的機艙空氣電離技術)為所有人提供了更好的連接性，便利性和舒適感。」

汽油客戶可以選擇250PS或300PS版本的Ingenium 2.0升四缸汽油發動機，這兩種發動機將在2020年型號年提供，分別產生365Nm和400Nm的扭矩。兩者均採用了最新的發動機技術，包括雙渦旋渦輪增壓器和連續可變氣門升程(CVVL)，將精緻的性能和效率完美地結合在一起。

250PS汽油發動機的燃油經濟性高達35.6mpg *，二氧化碳排放量為179g / km *，在6.4秒內可達到0-60mph的速度。強大的300PS發動機-專門與Jaguar的智能全輪驅動系統配合使用-能夠在5.6秒內將XE從0-60mph推進。

最新的互聯技術 XE具有Jaguar最新的Pivi Pro信息娛樂系統，可通過無縫集成的10英寸中央觸控螢幕進行訪問，而可選的5.5英寸下部觸控螢幕(R-Dynamic HSE規格包的標準配置)也由新的Pivi技術提供支持，結合了兩個多功能LED旋轉控制器，可直觀地操作關鍵的車輛功能。

為了幫助駕駛員快速訪問重要信息，12.3英寸高清交互式駕駛員顯示屏獲得了增強的圖形和可配置的布局，可以顯示全屏導航映射，包括轉彎指示，數字撥盤，媒體，聯繫人列表或信息娛樂詳細信息。XE與最新的平視顯示器技術配合使用，可為駕駛員提供他​​們所需的所有信息，而不會分心。

直觀的新型信息娛樂系統標配有AppleCarPlay®和Android Auto™，並允許客戶通過藍牙同時連接兩部手機。

為了實現瞬時啟動，Pivi Pro具有專用的電源，因此一旦客戶落後就可以使用。

這一切都由Jaguar的下一代電子車輛架構EVA 2.0來支持，該架構支持進一步的新技術，以確保可隨時使用的未來車輛始終保持連接和最新狀態。

一系列新的便捷技術包括空中軟體(SOTA)功能，可確保XE始終使用最新的軟體。以這種方式對車輛進行更新意味著車主不必去零售商那裡就可以獲得最新的軟體。

Pivi Pro的連接性是由嵌入式雙SIM卡功能提供的，其中兩個LTE數據機使系統可以同時執行多種功能，例如流媒體和下載SOTA更新，而不會影響性能。這種級別的連接性還可以確保在覆蓋範圍內的黑點時在網絡提供商之間漫遊以獲取最強的信號而造成的幹擾最小。

為了提高便利性，第二代可穿戴活動鑰匙可用於鎖定，解鎖和啟動車輛，而無需傳統的鑰匙扣。可充電設備帶有一塊手錶，兩次充電之間的電池壽命為7天。

現在，可選的集成式15W無線設備充電器具有信號增強技術。當在車內使用時，該系統使用外部天線改善智慧型手機的信號。

新的監護人模式還使用遠程可編程計時器，以在使用Secure應用程式時提供更高的安全性和安心性。它使客戶能夠確定車輛不活動的時間(例如整夜)，並在此窗口中使用過時接收到智慧型手機的警報-立即警告任何未經授權的行駛。

世界一流的設計 XE的豪華內飾始終保持柔軟的手感和地道的材料。從儀錶板的頂部和操作臺側面到門扶手和下部機艙的所有物品均使用觸覺材料包裹，以提高舒適度。

全新的分體式方向盤設計進一步強調了對機艙內細節的關注。在整個機艙的其他地方，細節包括頭枕上的浮雕Jaguar Leaper和可用於座椅的新型被子設計。

增強的機艙空氣電離通過Nanoe™技術改善了室內空氣品質，該技術消除了過敏原和難聞的氣味。該系統現在還具有PM2.5過濾功能，可捕獲包括PM2.5顆粒在內的超細顆粒，從而改善乘員的健康狀況。客戶只需按下「淨化」按鈕即可激活系統。

外觀在去年新XE推出時進行了廣泛的更新，具有相同的寬格柵和保險槓設計，具有種植的外觀。格柵採用格狀網狀設計，具有完整的彎曲輪廓-與全電動I-PACE共享的視覺提示-彰顯了設計的強悍感。寬而鋒利的下部光圈營造出技術性和目的性的印象，輪廓分明，輪廓流暢。

汽車的後部具有強勁的圖形效果，並給人以更大的視覺寬度，給人留下了良好的印象，同時還提高了空氣動力學性能。

所有XE型號都可提供增強的黑色外飾包，該外觀具有隱秘的外觀，並採用光亮黑飾面定製元素。這些包括格柵網，格柵周圍，下部進氣孔周圍，側面通風孔，窗戶周圍以及21MY的新零件，黑色外部標誌。

捷豹XE繼續致力於打造堅固輕巧的車輛。鋁密集型建築採用閉環製造的再生鋁，具有更大的可持續性，對捷豹實現零排放，零排放，零事故和零擁擠的世界做出了重要貢獻。

新的XE系列不僅受益於升級的技術和內外樣式，衍生產品也得到了完善。新產品系列已從24種簡化為13種，既降低了製造複雜性，又保留了客戶選擇的最受歡迎功能。

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