窨井蓋實施防沉降工程 戴上「帽簷」就安全多了

 

　　開車的時候是不是碰到過這樣的情況：開得好好的，突遇一個凹陷的窨井，車「咣當」一下「跳」起來。不要小看這一「跳」，路面不平引起的車輛震動會對燃油消耗、行駛安逸和交通安全等多方面產生影響。情況嚴重的話還會發生交通事故。

　　昨天，記者從杭州下城區市政園林管理所獲悉，今年十一之前，武林商圈37條主幹道內的150個雨水窨井將率先實施防沉降工程，就是為了杜絕這類事故隱患。

　　窨井蓋為什麼會下沉？

　　下城區市政園林管理所所長王震說，以前，由於道路上沒那麼多車子，因此，設計和建設之時，都沒考慮到窨井下沉這一因素。但如今，杭州車流量大，比如快速公交，不僅車大而且線路還固定，窨井蓋經過反覆碾壓，就很容易出現下沉情況。除此之外，城北一些道路，大量的工程車經過，對路面上的窨井壓力也很大。

　　王震無奈地說，提升改造窨井，是平時道路養護工人的常態活。「如東新路，2010年，一整年，路上的窨井蓋就整體提升了3次，仍舊不能解決問題。」

　　國慶前先換150個

　　為了消除窨井下沉現象，同時提高行車舒適度，杭州下城區市政園林管理所將對武林商圈周邊37條主幹道實施雨水窨井防沉降工程。

　　這37條武林商圈的主幹道包括體育場路、環城北路、環城南路、環城東路、環城西路、鳳起路、慶春路、武林路等。

　　「目前，下城區共有雨水窨井蓋9540座，首批採購了150座防沉窨井，將對武林商圈道路上下沉超過3釐米的窨井蓋進行提升。」王震說，力爭在國慶節前完成提升工程。

　　散壓本領達80%

　　與以往窨井蓋施工不同，這次提升工程將採用最新工藝，這些工藝都是經過上海世博會和廣州亞運會周邊道路檢驗的。

　　那麼，它到底好在哪裡呢？

　　王震介紹說，老式的窨井蓋像管子一樣直接「插」進路面，新型窨井蓋就多了一個「帽簷」，新型窨井蓋藉助「帽簷」與周邊路面很好地聯合成一個集體，使原先效用於窨井的壓力被路面分散，傳聞這種散壓本領能夠到達80%。如原先10噸壓力如今只有2噸效用在窨井上，壓力小了，窨井自然就不簡單下沉。

　　「這個『帽簷』叫混凝土調節環，比較堅固，窨井蓋的安裝框就扣到這個環裡，再蓋上窨井蓋。那麼車子一壓，很大一部分壓力就分散到這個堅固的環上。」王震解釋說，這樣窨井蓋的受力面增加，汽車對窨井蓋的壓力就將被分散，保護窨井蓋。