12 月 23 日，廣東交通集團發布消息，該集團承建的紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等 6 條高速公路，預計在 12 月 28 日建成通車。這將助力廣東高速公路通車裡程突破 10000 公裡大關，也為 " 十三五 " 收官再添濃墨重彩的一筆。
項目均已通過交工驗收
隨著通車日期臨近，各項目緊鑼密鼓開展交工驗收。12 月 11 日，潮汕環線高速通過交工驗收；12 月 15 日，大潮高速通過交工驗收；12 月 16 日，廣中江三期通過交工驗收；12 月 18 日，懷陽高速通過交工驗收；12 月 19 日，海陵島大橋通過交工驗收；12 月 22 日，紫惠高速通過交工驗收。
廣東交通集團基建部門負責人介紹，相關項目路面、機電工程全部完成，路面車道劃線完畢，標誌標牌已安裝到位，收費系統均已完成實車測試，各項機電設施及監控設備全部就位。通車項目員工各就各位，正全力準備通車工作。
助力廣東高速突破 10000 公裡
22 日，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書指出，截至 2019 年年底，全國公路裡程 501.3 萬公裡，其中高速公路 15 萬公裡，躍居世界第一。對於廣東來說，自 2014 年廣東交通集團承建的樂廣高速建成通車，全省高速公路通車裡程突破 6000 公裡躍居全國第一後，這 " 頭把交椅 " 從未旁落。
廣東交通部門數據顯示，2017 年，廣東高速公路通車總裡程突破 8000 公裡，2018 年突破 9000 公裡，達 9002 公裡，2019 年底，廣東全省高速公路通車裡程達 9495 公裡。
2020 年是 " 十三五 " 規劃收官之年，作為廣東交通基礎設施建設的主力軍，廣東交通集團今年新建通車項目 10 個共 617 公裡。
此前，廣東交通集團承建的興汕一期、惠清、華陸、梅州東線等已建成通車，隨著 12 月 28 日紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等項目集中通車，廣東高速公路通車裡程將一舉超過 10000 公裡。
業內人士表示，隨著廣東高速公路通車裡程突破 10000 公裡，路網布局日益完善，綜合立體交通網絡基本建成，對珠江三角洲優化發展和粵東、粵西、粵北振興發展的支撐作用日益增強，將更有利於沿線地區高質量發展。
將成脫貧致富 " 新引擎 "
俗話說，路通財通。歷史已經證明，高速公路必將成為沿線地區經濟發展的 " 新引擎 "。對於即將通車的這些高速公路，沿線群眾翹首企盼。
懷陽高速通車後，從鬱南到懷集，通行裡程將減少約 55 公裡，行程約節省 1.5 小時。兩市三縣南北互通的經絡被打通，為沿線鄉鎮融入粵港澳大灣區發展提供新機遇。封開縣南豐鎮的郭先生表示，" 以前鎮上沒有通高速，想走高速必須需要繞道到隔壁縣。懷陽高速開通後，我們鎮上就有高速路口，外出務工更方便了！"
河源市紫金縣金光村駐村第一書記王韶松，談到即將通車的紫惠高速，非常開心。" 以前從村裡到深圳惠州等地，少說也要兩三個小時，路通財通，如今農產品不愁銷路羅。"
金光村是省定點扶貧村，位於紫惠高速九和南出口。現在金光村的養殖戶、藥材種植、電商平臺等一個個特色的扶貧奔康產業項目正愈發興旺。王韶松透露，金光村接下來準備依託紫惠高速，將南藥種植基地規模擴大至 3000 畝以上，紅肉蜜柚種植規模擴大至 500 畝以上，打造金光村特色品牌，帶動村民奔康致富。
大潮高速作為廣東省 " 十三五 " 期間規劃建設的粵東北山區脫貧路，溝通連接了梅州市大埔縣和潮州市饒平縣這兩個省級貧困縣。通車後，大埔至饒平車程將縮短一小時以上，將大大解決梅潮兩地蜜柚、茶葉等農產品及高陂瓷器的運輸問題，也能更好地發展兩地的旅遊業，為大埔、饒平等原中央蘇區縣和省級貧困縣插上騰飛的翅膀。
廣東交通集團總經理劉曉華表示，沿線高速公路名勝古蹟眾多、生態旅遊資源豐富，日趨完善的高速公路路網，將有助進一步釋放消費潛力，加速構建 " 雙循環 " 新發展格局。" 農產品運得出去，遊客們引得進來，地方經濟就會活起來。總之一句話，交通延伸美好生活。"
採寫：新快報記者 許力夫 通訊員 粵交集宣
【來源：新快報·ZAKER廣州】
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