廣東再添一條出省通道,大潮高速12月底建成通車

2020-12-08 騰訊網

好消息！

廣東將再添一條出省通道！

12月2日

廣東省交通集團發布消息

連接福建漳州的大（埔）潮（州）高速公路

進入收尾階段

月底建成通車

這意味著

梅州大埔至潮州饒平車程

能減少一個小時

大潮高速路面工程

大埔至潮州車程將節約1小時

作為廣東省「十三五」規劃重點項目的大潮高速，於2017年4月正式開工建設。目前，項目路面、交安、機電工程基本完工，計劃本月中旬完成交工驗收。

大潮高速北起梅州市大埔縣梅大高速，南連潮州市饒平縣瀋海高速，並設置支線與福建省的雲平高速對接，路線全長120.77公裡，採用雙向四車道標準，設8個收費站，12個互通立交，2個服務區，2個停車區。

大潮高速高陂隧道應用安裝電源、控制模塊分離式車道指示器

路線所經的梅州市大埔縣和潮州市饒平縣均為原中央蘇區縣和省級貧困縣，是連接梅州大埔和潮州饒平的紅色路和脫貧路。大潮高速的建設，將構建粵東北及閩西地區通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海峽兩岸經濟區和廈漳泉地區的東西向出省通道。

「大潮高速首先是一條紅色蘇區路，沿線紅色資源豐富。」大潮高速黨支部書記周巍表示，「在項目建設的過程中，我們充分利用了大埔、饒平周邊紅色教育基地的教育和激勵作用，通過加強紅色精神學習，用活紅色資源，使公司黨員幹部能夠從中感悟紅色精神，堅定打贏年底通車決戰的信心決心。」

大潮高速中山樓互通

大潮高速總經理助理王輝介紹，此前梅州大埔至潮州饒平並無高速公路相連，走地方路需2個半小時左右。「大潮高速建成通車後，大埔至饒平車程將縮短一個鍾以上。」這將進一步補齊革命老區基礎設施短板，改善老區蘇區發展條件，大大改善兩地居民的出行環境，成為促進老區蘇區經濟發展的大動脈。

15座隧道洞口牆彩繪「客潮文化」

大潮高速路線所經的大埔縣和饒平縣分別是客家文化和潮汕文化的典型代表，所以大潮高速是連接客家文化與潮汕文化的重要橋梁。大潮高速隧道有15座，大潮高速建設者們均結合交通與旅遊融合發展趨勢，對隧道洞門牆進行了彩繪美化，設計之中滲透客家、潮汕文化，旨在將高速公路作為沿途地區客潮文化透視「窗口」。

大潮高速施工員自製橋梁託架打孔施工作業

大潮高速總經理賴冠宙介紹，大潮高速既是一條紅色蘇區路，也是一條「客潮文化路」。「一直以來我們不斷地和地方文旅部門溝通，僅隧道洞門文化景觀設計前後就改了10多遍設計稿，想通過這個點最大限度展現出沿途客潮文化，把文化植入大潮，讓過往司乘在濃濃文化氛圍和安全舒適環境中穿行。」

大潮高速梅嶺隧道

梅嶺隧道洞口，梅州市花梅花和喜鵲相映成趣，更有「喜上眉梢」之意；梅花蝦公嶺隧道洞口，寥寥幾筆，客家圍龍屋花萼樓的形象就躍然牆上，處處展示了客家的人文歷史、民風民俗；大東隧道洞門牆彩繪以久負盛名的大埔蜜柚形象為主，鮮活、明亮的色彩畫出了大埔人民的「黃金果」「幸福樹」；東溪山隧道在洞口文化景觀設計中則專門融入潮州地域標誌性元素——廣濟橋，充分體現了潮州深厚歷史文化底蘊及地域專屬性。

來源｜ 記者 嚴俊偉 通訊員 粵交集宣 馬慶英 肖曉琳

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來源：深圳特區報

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