嫦娥5號探測器經過約112小時奔月飛行，在距月面約400公裡處成功實施3000牛發動機點火制動，約17分鐘後，發動機正常關機。減速後的嫦娥5號已經被月球引力成功捕獲，因此目前仍然沒有分離的嫦娥5號已經成為月球的衛星。嫦娥5號的軌道十分精準，這進行了2次輕微的軌道修正就進入月球環繞軌道，表現出了極高的精確度。嫦娥5號的發射剛剛過去幾天，就已經到達了月球，根本原因是發射她的胖五推力強大，起飛後就不斷加速，達到10.5公裡每秒以上的地月轉移速度，遠地點已經在36萬公裡以上，直接越過了地月引力的平衡點。而南亞某國過去發射的2次月球探測器，包括去年栽倒在月球表面的月船2號，因為發射火箭本身的推力不足，只能先在地球附近不斷繞圈，在近地點不斷點燃發動機，
經過漫長的周期，靠地球的引力彈弓才最終「蹭」進月球引力區。嫦娥5號完成全部規定任務，取樣返回一共不過23天，而月船2號一個單純的落月就需要40多天，兩者的能力差距一目了然。胖五的芯級是高能氫氧機，嫦娥5號本身是4器一體結構。未來分離後區分軌道繞行體，下降段和採樣上升段。最終再次對接，交接封裝好的樣品，然後加速返回。全部的動作程序和過程，幾乎和當年的阿波羅飛船如出一轍。只不過嫦娥5號的整體大小只有當年阿波羅40噸級組合體的五分之一，因此可算是迷你無人版阿波羅飛船。除了月球取樣返回，自然還有為未來的載人登月和安全返回驗證全部技術的目的。嫦娥5號整體現在距離月面還在400公裡以上。在著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離，
實施月球正面軟著陸前，嫦娥5號還會再次反推減速，降低繞月的軌道高度和調整傾角。未來的大致時間節點是：發射後112小時，嫦娥5號抵達月球軌道開始環繞。11月27日，月球風暴洋呂姆克山地區開始出現日照並且進入持續14天的月晝。12月1日到2日，嫦娥5號落月器擇機降落在呂姆克山附近的預定著陸區；大約12月5日左右，完成月面取樣，上升器攜帶樣品起飛並且和軌道環繞器交會對接。然後再環繞月球觀察大約1周，大約到12月12日，開始加速逃逸出月球引力區。10月17日到達地球附近，並在地球軌道5000公裡高度進行「打水漂」式減速再入，預計12月17日降落在四子王旗的預定主著陸場。期間月球取樣時間將持續48小時。包括鑽取月面深度達到2米的樣本。瀚海狼山（匈奴狼山）要說，其實取樣器有最多取樣5公斤的能力。
不過本次大致取樣2公斤左右。2公斤或者兩千克都是質量單位，樣品返回地球後過磅是2公斤。而美國人取回來的382公斤和蘇聯的310克都是在地球上過磅的數值，在月球表面肯定要「輕」不少。取樣後的上升器將把自己一次性打到近地點15公裡，遠地點180公裡的軌道上和環繞體對接，對接窗口期為3.5個小時，這才是真正的高難度。嫦娥5號一定能順利完成全部任務，安全返回。