百公裡油耗3.8升 一箱油跑1000公裡 比亞迪秦PLUS為顛覆而來

2021-01-09 網易

2020-11-27 03:46:23　來源: 屈新軍事資訊

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　　當內燃機苦練熱效率時，當純電動汽車努力解決低溫續航裡程問題時，具有超級混動技術的混動車型卻博採眾長，不僅沒有裡程焦慮，更不用擔心油耗過高，這就是11月20日

　　比亞迪

　　在

　　廣州車展上推出的全球首款超級混動轎車秦PLUS。

　　

　　作為從電池領域起家的汽車製造商，比亞迪汽車也是中國國產混合動力車型的先行者，從2008年推出雙模動力的比亞迪F3DM到2020年的超級混動轎車秦PLUS，比亞迪不僅見證了汽車技術的發展和環保法規的升級，也一直在創新的路上顛覆傳統。

　　設計顛覆 Dragon Face設計美學

　　汽車設計是舶來品，但是

　　汽車審美卻

　　必須中國化。

　　作為民族汽車工業的旗幟，

　　比亞迪在設計

　　上更多採用中國傳統元素，不僅從車型命名上採用了古代朝代名稱，郎朗上口，

　　更在

　　設計

　　上採用中國

　　元素，

　　大氣磅礴。

　　

　　比亞迪秦PLUS沿襲了比亞迪Dragon Face設計語言精髓，八面龍吟前臉和龍吟低嘯的「大嘴」，配合亮黑色空氣動力學翼片塑造出強大氣場；別具一格的龍甲設計帶來獨有的銳氣；「箭羽」造型LED前大燈更顯犀利。

　　

　　車輛尾部採用用橫向拉寬設計，龍爪之痕貫穿式LED尾燈與前大燈呼應，更顯靈動，配合最新字體設計的「BUILD YOUR DREAMS」尾標，又兼具了現代感。

　　動力顛覆 1.5L引擎熱效率高達43%

　　秦PLUS

　　搭載了驍雲-插混專用1.5L高效發動機，這款發動機作為DM-i超級混動技術的核心部件之一，熱效率高達43%，

　　是全球熱效率最高的量產汽油發動機。

　　

　　這款核心動力讓秦PLUS百公裡綜合油耗低至3.8L，滿油滿電狀態下，行駛裡程超過1000km，重塑轎車新標準。

　　操控顛覆 超越燃油車的加速和安靜

　　相對於燃油車而言，混動車型

　　在加速、

　　靜音和平順方面具有天然優勢

　　作為

　　全球首款超級混動轎車

　　，比亞迪秦PLUS不僅提速更快

　　，換擋更平順，而且行駛起來也更加安靜，操控質感與行駛品質

　　全面超越傳統燃油轎車

　　

　　不僅如此， 由於目前我國的充電樁布局還不完善，相對於純電動汽車需要面對低溫續航考驗和無電可充的尷尬，秦PLUS不依賴充電，沒有裡程焦慮，讓出行變得更加輕鬆。

　　編輯後記

　　作為全球首款超級混動轎車，秦PLUS滿足了消費者對於低油耗和高性能需求，更無裡程焦慮，將中國混動汽車技術推向新的高度。顛覆了消費者對於傳統燃油車型的認知，表達了爭奪轎車市場的決心。

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