種群生態學上，有種「紅皇后效應」（Red queen effect）。
一個物種的進化，可能構成對其他物種的進化壓力，種間關係推動種群進化。正如《愛麗絲夢遊仙境》中，紅皇后說：「你必須用力奔跑，才能使自己停留在原地。」
從另一角度來說，「紅皇后效應」積極促進全行業發展，尤其讓老大進步加快。
拼命三郎攜程
進軍「全球化」同時，處於第一的攜程也很拼命。
能做老大必有厲害之處。假如第一名有100，第二名有50，第三名有10。那第一名為了保持位置，所進步的幅度，會遠超第三。
當前的攜程，就像7年前的騰訊。抱著open的心態，以真正行業老大的樣子，積極構建完整的旅遊生態圈。其業務輻射和發展速度，引得阿里巴巴、美團群起效仿。
挑戰自我，是一件風險與難度並存的事。
然而成功的話，攜程會贏得下一個黃金十年，更早拿到千億旅遊帝國的鑰匙。
2017年財報顯示，攜程住宿預訂收入95億元人民幣，Q4國際酒店間夜量同比增長60%。覆蓋酒店數量超100萬家，客房達1700萬間。在高星級酒店的高增長，實力斐然。
一位與攜程合作多年的業內人士表示：其它OTA追趕的今天，只是攜程的前天。
的確，在其它OTA還在以攜程為樣本模仿時，攜程已在全球化走出很遠。
從1.8億美元投資印度旅遊企業MakeMyTrip，到以14億英鎊收購天巡，再到投資縱橫、海鷗、收購途風，攜程國際化頻亮大招。
2018年以來，攜程在愛丁堡建海外呼叫中心，繼而進軍日本市場，推出「Trip.com」招攬全球遊客。更及布局超音速飛機，將舊金山到中國航程縮短為6小時，讓其它OTA望塵莫及。
ITB CHINA峰會上，有人問攜程聯合創始人兼董事長梁建章：為什麼投資超音速飛機？梁建章回答：越艱難，風險越大，越有價值去做。
一如既往地迎難而上，奔向「千億帝國」的攜程，並不擔心行業老大地位被撼動。更積極吸收並幫扶行業其它公司，構建中國領先的旅遊生態系統，服務於各類細分客群。
競爭促使企業發現「本我」。攜程要更快成長，就必須積極參與競爭。以紅皇后理論解釋，競爭會促進組織設立率的提高，並促使組織更好地演化和發展。
飛速發展的同時，旅遊市場誘人的蛋糕就在前方。相比美國旅遊在線率60%，國內旅遊在線率不到17%，未來10年仍是黃金髮展期。攜程作為酒店行業翹楚，打造正向、積極的旅遊生態系統，共同利好中國年輕人出境遊，也讓外國遊客沿「一帶一路」走向中國。
執國內旅遊業牛耳18年的攜程，「越過山丘，才發現第三名已跟丟。」
有業內人士表示，美團酒店客單價只有攜程的1/4，對高星酒店的覆蓋力度，遠不及業內耕耘了18年的攜程。論及酒店GMV，美團估計只有攜程零頭。
而以外賣起家的美團，冒險涉足旅遊這項「副業」，是否拖累本業，且看上市速度。
爭搶95後遊客：對OTA們是場殘酷淘汰賽
旅遊的世界，即將被95後遊客主場佔領。他們聰明而刁鑽，看重技術、趣味度和綜合實力。這對OTA們，絕對是場殘酷的淘汰戰。
懂得享受，首次入住高星酒店的年齡更靠前。這是95後遊客的差異化描述。
2017攜程大住宿數據白皮書顯示，90-94年的用戶，平均消費金額為443.6元/間夜，95-98年的用戶，平均消費金額為680元/間夜，對於高星酒店尤為偏愛。
業內深耕18年，攜程高星酒店生態圈城堡高築，包含凱悅酒店集團、法國雅高酒店集團。前者擁有12個高端酒店品牌、酒店分布超54國；後者旗下酒店遍布100國，擁有4300家酒店和10000家民宿，囊括從奢華型到經濟型酒店，從公寓式到水療酒店。
技術端，攜程的投入，超越全球最強OTA。不久前，攜程集團「Easy住」將超級智能音箱引入酒店。它可陪住客聊天、開關燈，還能給孩子講童話故事、給老人放京劇。
攜程所打造的旅遊業生態系統，麾下不乏技術獨角獸。去哪兒網近日宣布，早在谷歌「造人」之前，去哪兒網機票服務AI已覆蓋8成。
這些差異化優勢，都是95後選擇攜程集團的本因。而原本不具備旅遊基因的阿里巴巴、美團，以外行的身份參與攪局，也促進了行業老大進步加快。
二、三線遊客：為出境遊的未來買單
有人說，攜程從前是北上廣旅遊霸主。當它開始掃蕩二、三線，美團們要當心「降維打擊」。
攜程以開門店的方式，讓二、三線城市遊客，能夠搭乘旅遊巨輪。
前不久，攜程全國實體門店破1000家。預計2018年底，攜程旅遊、旅遊百事通、去哪兒網門店總數，將達8000家。2018年5月，攜程門店首度進駐東三省，撫順門店現已開業。
打破「不過山海關」的神話，攜程高歌猛進，湧入美團們最後一塊貧瘠的根據地。
小城市也有大土豪。攜程廈門實體店，就收到一筆85萬元的俄羅斯世界盃訂單。
只因來自二、三線的有生力量，正為「國際化」的攜程輸血。