-
科學家研製更安全的鋰電池:不會起火爆炸、續航更長
智慧型手機發展到現在,最大的瓶頸就是在鋰電池上,科學家也是在積極尋找更安全、續航更好的替代電池。據外媒報導稱,伊利諾伊大學(UI)的一個工程師團隊提出了一種基於聚合物的固體電解質,該電解質不僅可以自我修復,而且可循環使用,而無需高溫。
-
手機鋰電池測試難題如何解決,未來電池的發展方向
打開APP 手機鋰電池測試難題如何解決,未來電池的發展方向 蝸慢慢 發表於 2020-05-29 14:43:58 智慧型手機往超輕薄、高性能發展後,對於手機的續航能力要求也越來越高。
-
新能源汽車鋰電池,按照未來發展趨勢,會迎來爆發期嗎?
隨著新國標的實施,鋰電池新能源汽車註定成為必然趨勢,一次顛覆性的變革在所難免。 因為新能源汽車新國標對新能源汽車重量、速度等各項指標有了明確的規定,所以簡易款新能源汽車和鋰電車將是新能源汽車行業未來發展的重要方向。
-
海水電池或取代鋰電池成為動力新能源汽車市場發展方向?
海水電池或取代鋰電池成為動力新能源汽車市場發展方向?海水電池作為代替充電電池主流鋰電池的新動力源而備受矚目。海水電池的優點是利用佔地球表面70%的海水,因此具有生產成本低和環保等特點。海水電池是本世紀最有可能替代鋰電池的產品。
-
鋰電池數據中心未來發展應用展望
而隨著鋰離子電池(簡稱:鋰電池)的能量密度和安全性能的持續提升、成本的持續降低,鋰電池在通信領域、電力領域、動力汽車領域、數據中心等領域的需求越來越大,鋰電正在向著成為新一代主流能源的方向穩步邁進。但鉛酸電池循環壽命短、佔地大、對機房承重要求高,生產製程容易造成環境汙染,各國的鉛酸電池發展都趨於萎縮,中國鐵塔已經明確不再招標鉛酸電池。而鋰電池具有能量密度高、佔地小、長循環壽命等鉛酸不具備的優勢。伴隨著鉛酸電池市場佔有率快速下降,鋰電池在全球的應用急劇增加,其中5G站點幾乎全部被鋰電池覆蓋,數據中心的鋰電池應用在國外一些大型的ISP客戶也在開始規模使用。
-
天能鋰電新紀元丨牽手SAFT一周年,公布安全鋰電新技術
天能作為新能源動力電池領軍企業,提前布局鋰電池業務,不斷加大鋰電池投資和研發的步伐,將鋰電池業務作為公司未來的重要戰略發展方向之一,實現產品、技術、市場、品牌等層面持續突破。天能合作夥伴,法國道達爾天然氣、可再生能源和電力中國區副總裁戴逸德(Marc DE LATAILLADE)在「新國標」鋰電出行生態鏈千人武林大會上介紹超級磷酸鐵鋰電池和超能磷酸錳鐵鋰電池時強調,在電池設計方面,這兩款電池在所有情況下的性能表現,包括正常工況和濫用情況,都可以通過計算機輔助系統進行模擬。
-
未來能應用於指紋識別,成本更低使用壽命更長
日前,根據CINNO Research調研機構數據顯示,2020年有望成為LCD屏幕屏下指紋識別手機量產上市的元年,分析師預測搭載該功能的智慧型手機年出貨量可能會超過600萬臺,市場接受量有望在2024年達到1.9億臺。「OLED屏幕雖然在光學屏下指紋識別中有著優秀的表現,但從成本來看,LCD屏幕生產成本更低,同時使用壽命更長。」第一手機界研究院院長孫燕飈介紹說。
-
2019年諾貝爾化學獎回顧 鋰電池未來會更精彩
那麼,鋰電池是如何研發出來的?未來的發展將會怎樣? 1 沒有鋰電池就沒有移動智能生活 我們早已生活在一個「可充電的世界」,但真正帶來電子設備便攜化,開啟了現代移動生活的則是鋰電池。可以說,如果沒有鋰電池,就沒有我們現在的移動智能生活。
-
長安、江淮等新能源汽車能否選擇磷酸鐵鋰電池使其更安全?
對於動力電池車輛,之前車輛上主要使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,隨著電池續航裡程的增加,方向對電池安全性的影響也越來越大,隨著新能源汽車補貼的減少,更多的自主車企長安,江淮汽車企業選擇鋰電池,磷酸鐵鋰電池更安全嗎?
-
清潔、安全、經濟、友好等性能的智能電網是未來電網的發展方向
具有靈活、清潔、安全、經濟、友好等性能的智能電網是未來電網的發展方向。首先介紹了智能電網的概念和功能特點,詳細分析了國內外智能電網的研究進展,對重點關鍵技術與智能電網的關係進行了分析和討論,指出基於Agent 的分布式協調、控制、仿真與決策技術,分布式能源的系統集成以及基於知識的綜合決策支持是未來智能電網技術發展的重要方向。
-
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池哪個好?快看看你的車是哪種電池?
動力電池分為化學電池、物理電池和生物電池三種,電動汽車採用的是化學電池,它是車輛驅動能量來源,從結構上可分為蓄電池和燃料電池,其中蓄電池泛指可重複充電電池,鋰離子電池因為能量密度高和循環壽命壽命長,電池擔負著電動汽車續航裡程的重任,經過多年發展,三元鋰和磷酸鐵鋰是兩大主流技術方向,得到更廣泛的推廣應用,相比之下三元鋰電池又是兩個類型裡面採用次數最多的,這兩種電池有什麼區別呢?
-
寧德時代旗下鋰電池工廠發生爆炸,鋰電安全問題再受公眾關注!-全球...
近日,鋰電池行業發生一起重大安全事故,寧德時代旗下湖南長沙一工廠發生爆炸。據公開報導,這家鋰電池生產車間發生爆炸起火,現場十分慘烈。截至目前事故已造成1人死亡、6人傷情較重、14人輕微傷,鋰電池安全問題再次回歸公眾視野。
-
電動汽車鋰電池循環次數和續航參數哪個更重要?
電動汽車鋰電池循環次數和續航參數哪個更重要?隨著新能源汽車的普及,消費者對新能源汽車的核心部件,動力電池也有著越來越深入地了解。鋰電池作為電動汽車的動力源,一直被視為電動汽車發展的重要標誌性技術,但同時也制約著電動汽車的發展瓶頸。
-
固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路
1.基於安全和能量密度上的優勢,固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。 2.分類:液態/凝膠態只含有液體電解質,半固態(Halfsolid)液體電解質質量百分比<10%,準固態/類固態(Nearlysolid)液體電解質質量百分比<5%,全固態(AllSolid)不含有任何液體電解質。
-
[觀點]18650鋰電池與聚合物鋰電池哪個更安全?
感謝充電頭的投遞經常在論壇及QQ群裡見有網友對18650與聚合物這兩種電池哪個更安全表示疑惑,甚至還出現了兩個對立陣營的粉絲團
-
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池哪款更安全?解析新能源客車電池安全
《電動客車安全技術條件》有了正式的「名分」,GB 38032-2020《電動客車安全要求》也是首部專門針對電動客車的強制性國標。雖然《電動客車安全技術條件》中並未否定電動客車三元鋰電池路線,不過針對電池這一嚴苛的檢測要求讓行業對電動客車的三元鋰電池路線大多持悲觀態度。那自《電動客車安全技術條件》發布後,行業情況到底是怎麼樣的呢?
-
為鋰電池正名:錳系多元複合鋰電池比鉛酸電池更安全,選購時主要看...
在電動車新國標落地實施後,鋰電池在電動車上的普及使用率呈現出了非常迅猛的增長勢頭,行業呼籲了多年的鋰電化時代正在到來。 相對於傳統鉛酸電池,鋰電池具有輕便、長壽命、跑得遠等明顯優勢,但是隨著市場的進一步普及,屢屢傳出的電動車起火爆炸事故讓不少人對鋰電產品選擇了觀望態度。
-
三元鋰電池壽命是多久_三元鋰電池壽命問題解析
三元鋰電池輕質、儲能能力強、放電性能好並且可以造成各種形狀,並且壽命較長。三元鋰電池的電解質為固態電解質,相對於液態鋰離子電池的液態電解質,三元鋰電池可以造成各種形狀從而改善電池的比容量。 隨著全球汙染的日益加劇,節能環保成了社會發展的重中之重,目前我國大力提倡環保,並出臺了部分相關的政策,所以,市場上的環保設備越來越多。
-
Cell:活性更強的長壽基因SIRT6意味著更長的壽命?
2019年5月4日訊/生物谷BIOON/---幾個世紀以來,探險家們一直夢想著能有不老泉,它的泉水具有治療作用,能使老年人恢復活力,並無限期地延長壽命。然而,在一項新的研究中,來自美國羅切斯特大學的研究人員發現了更多的證據表明長壽的關鍵在於一個稱為SIRT6的基因。他們發現基因SIRT6在具有更長壽命的物種中負責更高效的DNA修復。
-
對標特斯拉:華為智能汽車動力部件採用三元鋰電池技術方向
來源:財聯社和特斯拉一樣,華為也將三元鋰電池作為其智能汽車的動力技術選擇。12月2日,《科創板日報》記者獨家獲悉,華為智能汽車部件的動力電池技術方向選擇和特斯拉一樣的三元鋰電池。記者注意到,今年6月22日,長安汽車(000625)從互動易答投資者問時曾表示:「公司新能源汽車電池主要使用三元鋰電池,主要供應商有浙江萬向、LG、CATL(寧德時代)等」。