導讀：他才是史上最偉大的科學家，完爆愛迪生，後人以他的名字命名汽車！
隨著國家發起節能環保，電動轎車越來越遭到追捧。在電動轎車範疇，特斯拉轎車憑仗流通的外形，持久的續航才能而獨樹一幟。特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及動力公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。創始人將公司命名為「特斯拉轎車」，以留念物理學家尼古拉·特斯拉！假如司機對所購特斯拉轎車感到不滿意，最多能夠有一周時間退車退款。
特斯拉轎車的創辦人是埃隆·馬斯克，他不僅研製電動轎車，乃至一手創辦了 SpaceX 太空探索公司，進軍太空範疇，最近升空的大推力火箭便是他們公司的創作。這些成果與馬斯克小時候的偶像是密不可分的，他的偶像便是尼古拉斯·特斯拉，20 世紀巨大的發明家之一。馬斯克正是遭到特斯拉的感染，才一步一步在科學範疇取得了巨大的成果。特斯拉CEO Elon Musk(埃隆馬斯克)在個人社交帳號上提示車主，不要充電到100%，其實95%左右最好。
他解說，100%的電量會導致一個問題，那便是制動能量收回體系無法作業，也便是說轎車制動所產生的收回能量被白白浪費了，馬斯克以為這是一種功率損失。事實上，特斯拉轎車的出廠設定便是在95%左右便提示用戶拔掉充電頭，工程師們可謂用心良苦。
因此在馬斯克創辦電動轎車公司時，挑選了以特斯拉的名字命名，來留念這位兒時的偶像！說起特斯拉，就不得不提他的另一位對手，發明大王愛迪生。特斯拉最大的成便是發明晰交流電體系，而愛迪生則被稱為「直流電之父」。
特斯拉地下車庫自燃，還燒壞了停在周圍的幾輛車，特斯拉2018年財報數據顯示，企業目前處於穩定的盈餘狀態，這是特斯拉優於其他新動力轎車企業的當地。在技能研製和商場拓寬方面，特斯拉都有才能做到更好，現在的這種狀況再多發作幾次，企業危機可能會重演。
在 20 世紀前半頁，世界上圍繞著直流電好還是交流電好爭論不休，愛因斯坦當然站在直流電這方，他乃至成心運用交流電電死小動物，告訴世人交流電太風險，以此達到抹黑特斯拉的意圖。不過特斯拉並沒有對愛迪生的所作所為加以報復，而是發明晰交流電供電體系，便於遠程輸電，降低了能量損耗，世人也慢慢接受了交流電。
除了發明晰交流電體系，特斯拉終身發明無數，擁有有 700 多項專利，包含無線電、收音機、雷達、火花塞、傳真機等等，是 20 世紀巨大的發明家之一。在上海特斯拉自燃事情中，電動轎車自燃的要素許多，以前我們經常看到的事例是發作碰撞後自燃，但這兩起事故都指向了電池。不可否認，關於電動轎車而言，自燃是一件很「掉粉」的事。假如剛好有人近期計劃購買新動力車，看到這樣的新聞，很難不心有餘悸。
關於交流電的發明專利，特斯拉卻表示，交流電是歸於全世界的，每個人都能夠無償運用。為了留念他的貢獻，也讚美他的品德，有的國家在發行的錢銀上印上了他的頭像。他才是史上最偉大的科學家，完爆愛迪生，後人以他的名字命名汽車！